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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

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秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 荊門
裸車價格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4506公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：走高速踩油門的時候，動力非常的迅猛，一下子就跟上來了
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購買時間2021年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：這車起步時候的表現(xiàn)非常好，把純電車的優(yōu)勢發(fā)揮出來了，起步幾乎沒有什么延遲。但是后半程的表現(xiàn)就不如前半程了，總覺得有些力不從心了。按說電動車不應該這樣啊，這體驗可真的不是特別好。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程31181公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：在城市道路上行駛，相對于其他燃油車簡直就是秒殺一般的存在，超車時非常爽，爬坡時動力也非常足。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程528公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面沒得說，新能源汽車嘛動力很強勁，說不上是什么澎湃的動力，但是開起來還是讓人很舒服的，至少車子不會像一些汽油車一樣會有頓挫感，這臺比亞迪前就開起來很順暢，油門加速的響應速度也很靈敏，反饋的速度比較快，超車很輕松
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力感覺還是很充足的，而且表現(xiàn)得整體上也比較強勁，平時比較夠用我還是比較滿意的，而且我感覺這臺車起步和提速都很快，整體的動力表現(xiàn)都很優(yōu)秀，要比同級別的其他車輛好很多，而且動力一直都比較平順，也很穩(wěn)定，是我心中理想的車的動力標準。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：目前我的車子才跑了幾百公里，所以對動力的話不是特別的清楚，我唯一知道的一點就是他在過紅綠燈路口的時候起步非常的迅猛，推個背感十足，提速是非常的快的，就一踩油門，一踩油門，其他車子就被我遠遠的甩了，這種感覺是極爽的
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力不錯，輕輕一踩，動力就會給出相應的回應，比較給力。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力很好，提速很快。路況差的時候了顛簸感也還行。平時用足夠了。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 中山
裸車價格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程436公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：畢竟是純電，整車給人的感覺比較輕，行駛中很平順，起步和提速也非�？�，日常上下班夠用了。跑高速:為了試驗一下在高速上行駛，特意跑了一趟高速。提速真的很快。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程543公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：之前是開燃油車，起步看起來沒有電動車快。這是自己開電動車，我感覺車提速還是非常的快的，把旁邊燃油車輕松秒掉了，目前只是在市區(qū)開的比較多，還沒有上高速跑。從目前的感受來說，市區(qū)跑都很輕松，高速上門也應該沒什么問題了，只是在高速跑不知道耗電厲不厲害。
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