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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-9.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速很平順,給力,動力響應(yīng)快,同價(jià)位還真沒幾個(gè)有這樣的動力起步加速動力:起步很猛,電量充足情況下更佳,這也是選擇它的一大原因。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程9491公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:車子提速非?,一點(diǎn)也不遲疑,開山路也不喘。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程8451公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:其實(shí)對于動力,我沒什么感覺,提速很快倒是真的。但是我覺得只要開的平穩(wěn),舒適就夠了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面的話,就同價(jià)位的車子,這個(gè)車子的動力還是不錯的,本人沒有暴力駕駛的習(xí)慣,120時(shí)速還是挺穩(wěn)的
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格13.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1076公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我覺得這輛車的動力輸出相對還是比較平順的,而且本身的油門調(diào)校也是比較靈敏的,尤其是在電動機(jī)做功時(shí),起步真的很靈敏。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1490公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我覺得動力對我來說也足夠用了,提速快,持續(xù)性好,感受不到什么頓挫感
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:秦plus是一款混動車型,起步的加速度還是很快的,在紅綠燈起步時(shí)就很有說服力,在遇上爬坡路段也不費(fèi)勁就上去了,平時(shí)超個(gè)車也很輕松,動力這方面是不用擔(dān)心的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:只要舍得踩油門,超車的時(shí)候爆發(fā)力很強(qiáng),提速比較快,很多朋友都體會過,都夸性能好
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4412公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:不同的速度段上有不一樣的感覺,我可能就是沒有怎么太跑高速,但是反而我覺得它在市區(qū)里面這種動力已經(jīng)展現(xiàn)得淋漓盡致了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力,比大多2.0T強(qiáng),而且油門線性,動力絲滑,加速就是加速,發(fā)動機(jī)不怎么吼。上坡加速很給力,一點(diǎn)都不擔(dān)心爬不上去。另外就是它的換擋真的是非常的平順,之前也開過自動擋,CVT,但是都感覺不如這個(gè),我覺得這就是純電動車的底子,CVT的調(diào)教。
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