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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間小（409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：秦plus剛放出消息的時(shí)候號稱是燃油轎車顛覆者，這引起了我這位比亞迪老車主的注意，我家原本有一臺18款唐DM，雖然是混動(dòng)但是油耗卻也不低，正好最近想添購一輛轎車，秦plus的3.8L油耗讓我很感興趣，等了很長時(shí)間當(dāng)車子到手的時(shí)候十分的讓我意外；內(nèi)飾的做工細(xì)致，駕駛感受和電車幾乎沒有差異，發(fā)動(dòng)機(jī)的作用似乎就只是作為給電池充電的發(fā)電機(jī)。這輛車可以實(shí)時(shí)的看到油耗的情況，官方宣傳的3.8L我認(rèn)為都說保守了，實(shí)際效果要比3.8L更好；內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，烤漆面板很有質(zhì)感，按鍵的觸感也不錯(cuò)不像是十萬檔次的車；車燈的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，箭羽的前照燈設(shè)計(jì)非常的有識別度，前方的秦LOGO一改以往的風(fēng)格變成了和漢一樣的浮雕設(shè)計(jì)，更有質(zhì)感了。
缺點(diǎn)：不經(jīng)常開車，電池每天會(huì)掉5的電，低于20，app就會(huì)提醒去充電，但是還好的是，低于20后，啟動(dòng)車子，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自己啟動(dòng)發(fā)電了，到了20就自己停下來了，目前就發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，電池掉電，應(yīng)該也是電動(dòng)車常見問題。然后暫時(shí)沒遇到其他問題。
外觀：整個(gè)外觀都是比較霸氣的和漢有感覺很像，但同時(shí)又不是，看價(jià)格相差將近三倍了。他的顏值也同樣在線，無論是他的車漆質(zhì)量還是他的邊角縫接處，都可以看出他的做工用心。
內(nèi)飾：手感材質(zhì):內(nèi)飾的用料挺對得起售價(jià)了，看一眼就比較耐看，手感也不錯(cuò)異味異響:異響倒是沒有發(fā)現(xiàn)，異味還是有一點(diǎn)的，好在車?yán)锏目照{(diào)系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的
空間：通常這款車呢，是我們家一家三口用平時(shí)老婆上下班開車用，也非常夠用，后排本以為會(huì)頂頭呢，但實(shí)際我一米七八的個(gè)子坐在后排也是非常舒適的，頭頂還有一拳左右的距離，膝蓋還有一拳半的距離乘坐空間:我本人是一米七八，坐在主駕駛位的時(shí)候開車也比較舒適，寬敞空間利用率比較高。
配置：總體來說，這款車還是非常不錯(cuò)的，省油，免購車稅，新能源牌照
動(dòng)力：這個(gè)從來沒有擔(dān)心過，輕輕點(diǎn)一下油門就來了，加速的時(shí)候推背感不錯(cuò)，還是能感受到的，提速比較快，感覺都沒怎么用勁，就已經(jīng)顯示上100碼了。
操控：
和正常燃油車沒有區(qū)別，而且車子比較重，高速開起來比較穩(wěn)
油耗：油耗還是蠻不錯(cuò)的，現(xiàn)在綜合的油耗只有4.5L100KM，油費(fèi)開銷真的很小了。
舒適：我對這個(gè)車舒適性不是很滿意，隔音一般，行駛胎噪大。車內(nèi)的顛簸感也是很大的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗確實(shí)低
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是等車了，當(dāng)時(shí)剛上市就定下來了，后來等車等了一段時(shí)間，幸好在我去外地工作前拿到了車，再就是沒有什么優(yōu)惠
外觀：外觀很帥氣，漆面的亮度很高，陽光下非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)的挺簡潔大方的，都比較實(shí)用，控制臺和中控屏幕有一點(diǎn)點(diǎn)豪華的味道，比我的預(yù)期強(qiáng)很多，材質(zhì)用料挺講究的，手感不錯(cuò)，看起來也比較有檔次，但是新車的味道是扣分點(diǎn)
空間：秦plus整體上的空間還是可以的，特別是前排的空間錯(cuò)的很舒適，空間比較大視野也很好，還有中央扶手箱的位置也挺順手的，太累的時(shí)候還可以靠一下，后排方面，地臺很低，三個(gè)人坐在一起，腳也放得開，沒有擁擠感，儲物空間還是挺不錯(cuò)的，特別是后備箱一打開就能看見里面的空間很寬，又很深，平常裝一些行李和雜物是很輕松的，車內(nèi)的布局沒有什么缺點(diǎn)。
配置：我買的是55KM旗艦，配置完全夠用，特別是廠家后期免費(fèi)升級了一體式儀表盤和加裝了氣簾，誠意滿滿，這點(diǎn)很吸粉。防爆膜，是京東買的貼膜，1088元，居然線下是去大名鼎鼎的龍膜貼的，師傅技術(shù)一流，深色膜也剛剛好，外面要湊近才能看見，里面看外面很清晰，不會(huì)有不舒服的感覺，晚上開車也不會(huì)有影響，非常滿意的一款膜，推薦購買。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺好的，油門和剎車都是很靈敏的。城區(qū)開車也不會(huì)又太高的速度，但是只要想提速，輕踩油門就行了，提速很快，超車也比較簡單。
操控：
有一些輔助操控的功能，比如自動(dòng)駐車就很很方便了，等紅綠燈或者堵車的時(shí)候不需要去一直踩住剎車，在走走停停的城市道路上面，這應(yīng)該是比較好的操縱感覺了，還有方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，沒有虛位，打起來也很輕盈，剎車方面也可以的，比較有信心，剎車距離短
油耗：開了快一個(gè)月了吧，還沒怎么用油，畢竟沒有出遠(yuǎn)門，大部分時(shí)候都是用電的，充一次電可以用一個(gè)多周，電雖然不多，日常通勤是足夠使用了。
舒適：就是之前走鄉(xiāng)下，那種減震帶，泥濘的石子路，經(jīng)常是有的，然后感覺它的震動(dòng)感不會(huì)很強(qiáng)，比我想象中的要好很多。因?yàn)檐囎铀淖问潜容^舒服的，因?yàn)槿慷际钦嫫�，沒想到十幾萬出頭的車能夠買到全部真皮座椅。現(xiàn)在只能說國產(chǎn)車越來越強(qiáng)大了。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢，在買車的時(shí)候十二三萬可以提車，價(jià)格不會(huì)很貴，又讓你滿足了有車的感覺。在日常使用中的油耗很低，才4個(gè)點(diǎn)。在使用電的時(shí)候價(jià)格也不會(huì)貴，畢竟眾所皆知，店都比油要便宜劃算。
缺點(diǎn)：后排頂部頂頭
外觀：外觀部分是我看上這臺車的首要原因，造型看起來非常的大氣時(shí)尚，并且充滿了中國元素，比如漢字車標(biāo)，LED大燈的造型也很漂亮，車子的前臉看起來很有精氣神，側(cè)面的流線型很動(dòng)感，配上大尺寸的輪轂就更漂亮了。
內(nèi)飾：屏幕太別扭了，看著很廉價(jià)，車內(nèi)的做工也不好。
空間：空間還行，比我想象中的要大很多，因?yàn)槲乙话阕隈{駛位，感覺他的空間我能夠接受，因?yàn)槲沂且粋�(gè)150斤的大胖子，對空間的要求感算是比較強(qiáng)的。然后后排的，親戚朋友坐在后面有試過，感覺也是夠大的，因?yàn)槲覀內(nèi)ムl(xiāng)下，都是可能會(huì)很擠的人都擠在一起。
配置：現(xiàn)在比整體來說應(yīng)該算是比較優(yōu)的。因?yàn)樗绻麤]有占優(yōu)勢，說實(shí)話我也不會(huì)去選擇他。這是我跑了幾家4S店，然后逛了幾年的汽車論壇，得出的經(jīng)驗(yàn)。
動(dòng)力：對車子的動(dòng)力沒有太多要求，平時(shí)帶家人一起出行多，開車比較平穩(wěn)，但是這個(gè)車子的動(dòng)力還是非常足夠用的，起步的時(shí)候很快，完全沒有延遲，并且推背感也是非常明顯的。跑過一次高速，在高速上超車的時(shí)候也是很容易的，提速非�？�，這可能就是混動(dòng)車的優(yōu)勢吧。
操控：
駕駛感不是很好，方向盤重量又輕轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒有什么感覺。而且這車的懸架不行，開車顛簸感很大。
油耗：這個(gè)車用的油電混合系統(tǒng)，油耗當(dāng)然是控制的比較低，平時(shí)我在市區(qū)跑的話就是在四點(diǎn)幾個(gè)油的樣子，而且現(xiàn)在還在磨合期當(dāng)中，所以油耗的浮動(dòng)還是存在的，碰上堵車什么的可能會(huì)高一點(diǎn)，等過段時(shí)間再來跟大家通報(bào)吧
舒適：車子的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅的包裹性很強(qiáng)，即使激烈駕駛也不會(huì)感覺到左搖右擺，其次就是柔軟度也合適，不管是老人坐車還是小孩坐車都不會(huì)感覺累，但是隔音效果還是有待提升的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗2.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車無論是外觀還是科技配置，內(nèi)飾，我都是喜歡的，它是新能源汽車免購置稅上綠牌，主要的是很省錢，不用加油。
缺點(diǎn)：買車的新鮮感還沒有過，對他的各種好感都還是存在的，有時(shí)候真的就恨不得扔個(gè)垃圾也去開下車，感覺如果說在這種情況下，讓我挑選出他的不太滿意的地方，可能就是它的價(jià)格了吧，在買車的時(shí)候他并沒有優(yōu)惠，這一點(diǎn)是讓我有點(diǎn)無法想象的。一般買車的話多多少少會(huì)有點(diǎn)優(yōu)惠吧，但這款車可能是新上市的原因，才幾個(gè)月感覺沒得優(yōu)惠。
外觀：外觀真實(shí)帥的很，小一號的漢DM，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也很棒
內(nèi)飾：這款車的整體內(nèi)飾非常簡約，干凈，好打理，而且都是軟內(nèi)飾，顏色搭配也非常好看。多媒體車機(jī):這款車的旋轉(zhuǎn)iPad是非常智能的，我的女兒看車不老實(shí)的情況下，坐在后排可以看看動(dòng)畫片，而且導(dǎo)航的情況下可以直接說我去哪兒都可以？非常智能了，安卓系統(tǒng)非常棒。異味異響:說實(shí)在的，我老婆這個(gè)人對車輛氣味非常敏感，這款車開起來沒有什么異味，感覺不錯(cuò)。
空間：身高1.72的人坐在后排，后排頂部頂頭
配置：自從開上了這臺秦plus之后，就很多同事朋友都在問我開的怎么樣，油耗怎么樣，可以感覺到這車的關(guān)注度，現(xiàn)在還是很高的，畢竟是比亞迪的一個(gè)新技術(shù)，價(jià)格也還可以，算是親民的，開的越多，油費(fèi)也省得越多，總體的性價(jià)比，我認(rèn)為還是不錯(cuò)，
動(dòng)力：就是提速快，這也是吸引我的一個(gè)地方，銷售介紹這款車多好，只有自己感受過才叫好，加速起來一點(diǎn)沒有頓挫感，自己也跑過幾次高速，真的也不錯(cuò)，主要是省內(nèi)的都沒問題！能明顯感覺它的動(dòng)力是真的不錯(cuò)！
操控：
由于不是太貴的配置，很多實(shí)用的功能都沒有了，實(shí)際使用不是特別的方便。
油耗：這款車搭載了刀片電池，虧電的狀態(tài)下油耗宣傳的是3.8L，實(shí)際上我這邊算一下的話也確實(shí)不高，也就是在4個(gè)左右，這驚天的油耗真是革命性的進(jìn)步。前段時(shí)間不是搞了一個(gè)實(shí)測嗎，挑戰(zhàn)一箱油可以橫跨7省，可見這個(gè)油耗是多么的無敵。
舒適：提車那天我還特意開車去試了一下減速帶，不是很顛簸，車?yán)镏挥械钠じ镂�，沒有其他怪味，保險(xiǎn)起見還是放了些橘子皮去去味。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：臨牌到手開了幾天，動(dòng)力系統(tǒng)真的名不虛傳——超級混動(dòng)。真的不是說大話。也開過兩田的雙擎，其中本田的體驗(yàn)是最好的。這次秦PLUS是更加驚喜，行駛已經(jīng)是純電車的開車感受了，平順，靜謐，起步快。而且由于是插電式，所以也有著純電車的優(yōu)勢——怠速純用電。在外工作可以作為一個(gè)休息室來使用了。
缺點(diǎn)：儀表盤是吐槽的地方，儀表盤有點(diǎn)小，和普通燃油車不一樣
外觀：車子的設(shè)計(jì)偏運(yùn)動(dòng)一些，前臉的大格柵和車身的線條，挺符合我的審美的，更適合年輕人的眼光
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)很漂亮，尤其是方向盤的造型，摸起來也是十分有質(zhì)感，中控部分充滿科技感和豪華感，用料到位做工精致，并且中控屏幕的分辨率很高，看起來很舒服。唯一的缺點(diǎn)就是儀表盤尺寸太小，總是有些不習(xí)慣。
空間：秦plus這款車的定位雖然是緊湊型的轎車，但是坐在里面，我感覺不到緊湊，頭頂還有將近一拳的距離，讓我平常開車的話，多數(shù)都是我一個(gè)人，偶爾跟朋友出去周末玩一下，聚餐什么的，一般都是我開車帶他們，后排空間坐下他們?nèi)齻�(gè)大高個(gè)，也沒什么問題，還有后備箱的空間挺深的，可以裝下三個(gè)大的行李箱
配置：到現(xiàn)在為止還是覺得劃算的，雖然超了點(diǎn)預(yù)算，不過整體算下來還是值得的，配置高，顏值高，動(dòng)力強(qiáng)，有一點(diǎn)小缺點(diǎn)也是無傷大雅，世界上哪有十全十美的車嘛，我個(gè)人是覺得買的值得的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力表現(xiàn)在它的加速吧，一踩油門它的速度就馬上提起來了，在平時(shí)都是開的比較平順，需要加速超車的時(shí)候也不會(huì)掉鏈子。
操控：
操控性方面，方向盤相比于唐DM更加輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)流暢順手，指向準(zhǔn)確，反映也很迅速有著小車特有的駕駛感受；制動(dòng)踏板腳感也不錯(cuò)，響應(yīng)很及時(shí)踩下去的感受也很平順；油門踏板比較輕需要踩踏時(shí)力度需要稍加控制但是也還不錯(cuò)。
油耗：滿分，這個(gè)必須給滿分，油耗真的很滿意，在市里開還開著空調(diào)的話才4.5個(gè)油，當(dāng)初選這個(gè)車就是沖著他們油耗低買的，現(xiàn)在表現(xiàn)的很滿意
舒適：座椅的舒適度不錯(cuò)，感覺不太滿意的地方就是顏色不太耐臟，然后就是車?yán)锏奈兜肋�是有些重的，在太陽底下曬過之后就更嚴(yán)重了，預(yù)計(jì)還得一段時(shí)間才能去掉味道
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：目前開的這段時(shí)間給我最大的感受就是車子的操控性非常好，舒適度挺高的，坐在車?yán)锾貏e安靜，尤其是堵車的時(shí)候，就更能體會(huì)到這個(gè)感覺了，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音，真的很過癮，油耗也很滿意，不到五個(gè)油，然后剛開始關(guān)注這款秦plus的時(shí)候是它的油耗低配置高，十多萬的車子，有了大部分的主流配置，提車后開了段時(shí)間，慢慢的發(fā)現(xiàn)這款車很多細(xì)節(jié)地方設(shè)置的挺精致的，比如它的大燈設(shè)計(jì)，箭尾羽毛樣式很新穎，比較耐看
缺點(diǎn)：個(gè)人覺得還是不太能接受中控的大屏，懸浮在操控臺上有點(diǎn)太突兀了，雖然是可以旋轉(zhuǎn)的，還有點(diǎn)新穎，我還是更喜歡嵌入在操縱臺里的感覺，空間方面，跟它定位一樣是緊湊型的家轎，三個(gè)人坐在后邊是正好，如果是四個(gè)人坐的話，就比較擁擠了
外觀：顏值很高了，車頭看著就很時(shí)尚個(gè)性，車尾的貫穿式的燈光也很高級。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話是我見一次夸一次，他的智能語音系統(tǒng)，感覺比我試的好幾款國產(chǎn)車，甚至合資車都要好。而且它的屏幕是比較大的，就比較適合在上面玩游戲，聽音樂導(dǎo)航。但是其實(shí)還有很多功能我都不會(huì)用，畢竟也沒有那么多的時(shí)間去研究它。
空間：車子的空間是比較大的，也可能是因?yàn)樗羌矣密嚢�，一般這個(gè)需求還是比較多的，家里人口多，坐在里面是比較合適的。不能說在車內(nèi)打滾，但是至少可以實(shí)現(xiàn)腳會(huì)伸縮自由，不會(huì)感覺到擁擠。儲物空間:儲物空間算是比較大的，因?yàn)樵谲噧?nèi)的話大大小小也有好幾個(gè)小儲儲物的地方。后備箱的話，我之前有換過24寸的行李箱，至少可以放5個(gè)的樣子。
配置：買車的時(shí)候價(jià)格上沒有什么優(yōu)惠，但是這個(gè)價(jià)格能買到這種配置的車還是挺滿意的，該有的配置都有了，主駕駛的座椅還是電動(dòng)的，油耗也很低，可以省下不少的費(fèi)用
動(dòng)力：驅(qū)動(dòng)基本都是電機(jī)來做的，動(dòng)力響應(yīng)的速度很快，油門踩下去之后提速就能起來，整個(gè)動(dòng)力來的非常直接，如果想要爆發(fā)性強(qiáng)一些的話，可以深踩油門，市區(qū)里頭超車什么的就不在話下了
操控：
車子操控起來算是比較簡單的，同時(shí)它也是有一定的實(shí)力的，之前有一次去鄉(xiāng)下剛好是遇到了下大雨的天氣，路況不是很好，本來以為在那泥濘的道路上，可能是需要找人拖車這種情況。最后沒想到他居然給我自己順利的開回來了。
油耗：目前行駛了一千公里出頭，平均的綜合油耗在3.6L百公里，還是非常省油的，大大降低了用車成本，平時(shí)出行完全不會(huì)擔(dān)心花費(fèi)了，剩下了一筆費(fèi)用，這可能就是開了新能源車就再也回不到燃油車的原因了。
舒適：座椅的包裹做的也非常的到位，我還是喜歡它前排座椅，有點(diǎn)像賽車座椅！這樣子就看起來很好看一些！底盤的調(diào)教也是很重要的，特別是經(jīng)過路不平的時(shí)候，很柔軟！沒有顛婆的那么厲害！所以這個(gè)地方做的不錯(cuò)！發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)起來時(shí)候也是沒有噪音，隔音效果做得好！
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是秦plus的刀片電池和油耗了，在買秦plus的之前就經(jīng)常關(guān)注新能源汽車，覺得新能源車各方面都非常好，就是電池自燃是比較嚇人。然后到了今年比亞迪出了刀片電池，可以通過針刺實(shí)驗(yàn)，解決了新能源車電池自燃問題。加上超低的油耗，工信部綜合油耗3.8升，我上班每天來回25公里，這個(gè)油耗能讓我每個(gè)月省不少錢，所以我對秦plus是非常滿意的。
缺點(diǎn)：后排我個(gè)人不太滿意，后排地臺接近全平這點(diǎn)是不錯(cuò)，但問題也比較明顯，整體座椅偏低。
外觀：前面車頭部分個(gè)人感覺特別漂亮 ，跟漢差不多的 ，LED車燈也特別漂亮 。貫穿式尾燈我比較喜歡 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的亮點(diǎn)在座椅上，采用運(yùn)動(dòng)時(shí)式座椅超級舒服，再加之灰藍(lán)色的雙拼看起來很有運(yùn)動(dòng)感，中控大屏支持各種應(yīng)用下載，微信，音樂，游戲等等全面具備，滿滿的科技感，唯一不足的是儀表盤有點(diǎn)小，看起來有點(diǎn)費(fèi)勁，其他的都還好。
空間：因?yàn)槠綍r(shí)只有我一個(gè)人乘坐嘛，對于車子空間要求并不是很高，但是偶爾坐在后排感覺頭部確實(shí)沒有太多的活動(dòng)空間
配置：我感覺它的性價(jià)比還是挺高的，不僅僅因?yàn)樗潜葋喌掀煜碌能嚕P(guān)鍵是它的性能還是經(jīng)得起考驗(yàn)的，而且還省錢。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，電動(dòng)機(jī)起步很好的表現(xiàn)，我特別喜歡電動(dòng)車子的加速感覺，一腳下去那種滿滿的科技感真的舒服。
操控：
方向盤屬于很輕的方向盤，開著覺得很好開。速度提起來以后去變道感覺車身也是很穩(wěn)，沒有很大的晃動(dòng)。后懸架秦plus是扭力梁的半獨(dú)立懸架，如果換成多連桿的就好了，操控性肯定會(huì)更好一點(diǎn)。
油耗：夸爆它，不用過多贊美。比純電的更能跑，比燃油的更實(shí)惠，比混動(dòng)的更節(jié)省。
舒適：空調(diào)制冷跟燃油車對比好的太多了 ，不用啟動(dòng)車就可以很涼快 ，也不怕費(fèi)油 。隔音做的也比較好 ，市區(qū)行駛基本沒什么聲音 。在高速行駛的話也只有胎噪 。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程346公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多了，第一個(gè)滿意的地方就是車子的價(jià)格了，我自己買車的預(yù)算不高，合適的價(jià)格就是入手到了這款車子。其次動(dòng)力部分也是我滿意的，新能源的車子電動(dòng)機(jī)起步加速啥子的動(dòng)力都很好。
缺點(diǎn)：沒有360全景影像
外觀：外觀沒的說，前臉龍顏的設(shè)計(jì)，和漢是一樣的，被稱作小版的漢，據(jù)說是德國設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)，非常好看，滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來說不錯(cuò)，看著挺有科技感的，尤其是中控大屏，但必須吐槽的是儀表盤的設(shè)計(jì)真的很失敗我覺得。
空間：空間只是剛好夠用 ，還湊活 。后備廂也是剛好夠用 。
配置：性價(jià)比還是可以的，畢竟這車比較實(shí)惠，外觀也好看，配置也有檔次，就是空間稍微小點(diǎn)，要是空間在大點(diǎn)，我覺得性價(jià)比就可以說是非常之高了。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)比一般的油車要快很多，夠足，
操控：
操控手感一般，方向盤是皮質(zhì)的，手感一般了，整體的車子操控手感是偏輕的那種，真的沒有那種開車的感覺了。
油耗：能耗我覺得還行，我是可以接受的，因?yàn)榇_實(shí)它整體的表現(xiàn)以及維持的程度都還挺不錯(cuò)的。
舒適：座椅的舒適性是最好的，包裹性好，系好安全帶就能和身體有個(gè)不錯(cuò)的貼合，可以人車合一的出行，安全性就高了很多，懸架也不硬，隔音也到位。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1幾乎完美的駕駛體驗(yàn)，沒有變速箱，城市道路都是電驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助發(fā)電，毫無延遲。 2最低配配置不錯(cuò)，倒車?yán)走_(dá)倒車影像，定速巡航，6氣囊，胎壓監(jiān)測，皮座椅。多功能方向盤等等。 3車機(jī)，云互聯(lián)優(yōu)秀。車載導(dǎo)航，比手機(jī)導(dǎo)航屏幕大多了，看起來很直觀。遠(yuǎn)程開空調(diào)，手機(jī)app看車輛狀況，很方便。 4裸車價(jià)10.58萬，免購置稅，加個(gè)保險(xiǎn)就上路，綠牌，還有同價(jià)位能喝她媲美動(dòng)車子嗎？
缺點(diǎn)：至今沒有什么不滿意的地方，后續(xù)我特別關(guān)注一下。
外觀：外觀么，據(jù)說漢出于秦，所以秦有小漢之稱，不知道是不是真的。但是外觀設(shè)計(jì)上確實(shí)能看到一些漢的影子。外觀挺漂亮的，但是對比之下，大氣不足。不想漢的那種磅礴，秦plus DM-i顯得有點(diǎn)小巧了。但還是給滿分吧，畢竟單獨(dú)來看確實(shí)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)并將中控設(shè)計(jì)的偏向于主駕駛側(cè)，配合中控臺簡潔的線條，讓其整體極具層次感。
空間：秦plus雖然是小轎車，但是空間設(shè)計(jì)簡潔大方，合理的設(shè)計(jì)讓整個(gè)車子內(nèi)部空間顯得很大，有時(shí)候我們在出玩耍跑長途，累了，就直接躺在后排座睡覺了，總體來說空間大小還不錯(cuò)的。也不會(huì)顯得擁擠。
配置：性價(jià)比超級高，十幾萬的車，能有這個(gè)配置、油耗、外觀，還要啥自行車。但是買的早，啥都沒贈(zèng)，能有點(diǎn)贈(zèng)品就更好了，哈哈。
動(dòng)力：秦PLUS DM-i在日常出行種的動(dòng)力是很夠用的，就是在起步的時(shí)候稍微有點(diǎn)墨跡，就跟沒有醒盹似的，如果是堵車時(shí)候開著就很焦急了，好在我還是個(gè)慢性子，所以這個(gè)狀況算是能接受的，高速上面跑起來就沒事了，一切很正常。
操控：
方向盤很輕沒有虛位，底盤整體質(zhì)感緊湊剎車和油門踏板都很靈敏
油耗：市區(qū)3.8個(gè)油 高速4個(gè)油。滿油滿電能開很久實(shí)際沒有實(shí)驗(yàn)過
舒適：座椅總是感覺調(diào)不到舒適坐姿，其他都還好座椅舒適性:包裹性還可以，拼色好看，就是沒有棕色內(nèi)飾，有點(diǎn)遺憾�？照{(diào):制冷效果可以，正常開到26度，很舒服車內(nèi)噪音:胎噪有點(diǎn)，其他沒有什么噪音，隔音很好，感覺和中級車靜謐性差不多。懸架減震舒適性:減震可以，雖然后排非獨(dú)立，但開起來還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說最滿意這車的地方就是能耗的表現(xiàn)，真的是非常節(jié)油的車，代步出行非常的省錢，還有一點(diǎn)就是外觀也挺好看的，十多萬這個(gè)價(jià)位當(dāng)時(shí)選車，我個(gè)人覺得就秦PLUS外觀時(shí)尚好看。
缺點(diǎn)：1胎噪有一點(diǎn)，輪胎抓地力不夠出色。 2不能選裝棕色內(nèi)飾。
外觀：外觀上秉承著電動(dòng)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車前臉沒有太繁瑣的設(shè)計(jì)，六邊形的格柵面積特別大，占據(jù)了很大的空間，顯得很有氣勢，車尾部的設(shè)計(jì)也層次分明，輪廓感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。不過要是把屏幕用的大一點(diǎn)就好了，別那么小氣啊。一個(gè)稍微大點(diǎn)的屏值幾個(gè)錢啊。內(nèi)飾整體上而言，就是屏的尺寸有點(diǎn)拖后腿了。
空間：前排座位肯定是很寬敞的那種了，就連那后排坐個(gè)我都能腿部有一圈多的富裕，頭頂富裕十多公分，車子里面每個(gè)座椅都能坐好以后身體自由伸展，這就足夠證明它的空間不小了，還有那后備箱的儲物能力，真心是棒棒的。
配置：性價(jià)比還算是很高了，十萬出頭就可以購買一臺心目中期待已久的愛車，出門游玩，上下班代步，一點(diǎn)都不是失面，十萬出頭就能購買這一款超級智能車足矣，待車子開到5000公里再繼續(xù)給予大家真實(shí)可靠的用車體驗(yàn)分享。
動(dòng)力：加速不錯(cuò)，有點(diǎn)推背感，剛開始上手的提速總感覺頭暈，使用一段時(shí)間就適應(yīng)了起步加速動(dòng)力:起步可以燒胎
操控：
駕駛起來還是比較容易的，我和我老婆兩個(gè)人都沒有特意去和它磨合，都是簡單的適應(yīng)適應(yīng)就可以正常的操作，因?yàn)樗男阅艽_實(shí)不錯(cuò)，方向盤輕盈不沉重，而且底盤也非常穩(wěn)，油門和剎車都是很好控制的。
油耗：平常都是純電模式，沒電了直接發(fā)動(dòng)機(jī)反向充電，很便利。
舒適：沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，感覺舒適性還好
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