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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車剛到一個(gè)星期目前駕駛感受比較好，跑城市道路可以自己切換純電模式根本不耗油，而且百公里加速7.3秒動(dòng)力夠用。它這個(gè)車可以自己手動(dòng)切換純電和混動(dòng)模式跑高速也可以長(zhǎng)途跑了不用擔(dān)心電不夠 ，這是我的第二輛車走的置換還有置換補(bǔ)貼 對(duì)于這臺(tái)車比較驚艷到我的就是內(nèi)飾和配置相比同級(jí)別車非常良心 油耗非常低 新車多多少少都有異味但還可以接受，相比其他合資車真是良心多了，這次換車選擇比亞迪目前沒(méi)有選錯(cuò)，各方面我都比較滿意
缺點(diǎn)：我覺(jué)得秦plus在操控方面還是有待提升，主要是車內(nèi)的方向盤讓我覺(jué)得有些不太適應(yīng)，造型也比起傳統(tǒng)方向盤明顯小了一些，可能這對(duì)于女性車友是個(gè)好事情，不過(guò)對(duì)于我們這些男司機(jī)來(lái)說(shuō)顯然是有些不足的，或許慢慢就會(huì)習(xí)慣吧，最起碼我現(xiàn)在覺(jué)得有些不舒服。
外觀：秦PLUS DM-i采用dragon Face家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有標(biāo)志性“龍嘴”，篆書“秦”字車標(biāo)通過(guò)浮雕式設(shè)計(jì)鑲嵌在龍甲格柵上方橫條中央，LED前大燈以“箭羽”為設(shè)計(jì)元素，與龍爪之痕貫穿式LED尾燈呼應(yīng)，車尾采用橫向拉寬設(shè)計(jì)，飽滿靈動(dòng)且富有生命力。流線側(cè)身線條宛如游龍，搭配17英寸輪轂，動(dòng)感十足。再加之顏色，時(shí)光灰，非常喜歡這個(gè)顏色，低調(diào)奢華高端，光顏色瞬間給車子提高了一個(gè)檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感很強(qiáng)，檔次感也營(yíng)造的不錯(cuò)，主要是它的懸浮式的車機(jī)起到了很大作用，里面的功能十分豐富，像導(dǎo)航，音樂(lè)，電話，天氣等等應(yīng)用都有，也不用考慮后期再下載一些應(yīng)用了。
空間：空間我覺(jué)得我們一家人出行是完全夠用的，前面是沒(méi)有任何問(wèn)題，后排中間有些硬兩邊坐起來(lái)頭部的空間不算大有個(gè)兩指左右后排空間一般，后備箱空間還是大大滴，而且后排可以放平搬家拉大件估計(jì)是沒(méi)問(wèn)題了
配置：一直以來(lái)我都是比較注重看重每一件商品的性價(jià)比，那這款車子綜合整體來(lái)看的話，不僅外觀非常吸引人的眼球，在使用的過(guò)程中又是非常的具有一定的靈活應(yīng)變的能力，所以在我心里面它的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：對(duì)于一款十來(lái)萬(wàn)的車，百公里加速能到7秒已經(jīng)很好了，盡管是1.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，提速還是比日系車的要快動(dòng)力平順性:低速不會(huì)有頓挫感，加速還是比較平順的跑高速:時(shí)速上到100之后加速也是沒(méi)什么壓力的，一聊油門下去飆到150
操控：
手感輕，還能調(diào)節(jié)重一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)模式，操控中規(guī)中矩。
油耗：油耗百公里油耗僅為3.8升，相信所有人買車，都會(huì)重點(diǎn)考慮油耗。讓所有人會(huì)感到驚喜，看圖說(shuō)話，付實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，后期待開(kāi)到1000公里左右再次做個(gè)實(shí)測(cè)，驗(yàn)證一下奇跡的發(fā)生。電池壽命:電池方面完全可以放心，終生維護(hù)
舒適：全車采用真皮座椅，軟硬適中，作為家用車來(lái)說(shuō)，PLUS DM-i舒適性表現(xiàn)的非常出色，在試駕的路面上有很多小的坑洼，車輪通過(guò)，車內(nèi)不會(huì)有明顯的感覺(jué)，減震性能不錯(cuò)。坐車就的要感受大了，坐在任何位置都不顛簸，這才叫減震性能好。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款心愛(ài)的車子最滿意的地方就是它的顏值與操控情況，顏值在線耐人尋味，操控靈活，反應(yīng)能力很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：1、新車味道有點(diǎn)大，封閉環(huán)境開(kāi)久了有點(diǎn)頭暈；2、控制臺(tái)部分拋光處理，容易粘上指紋，且晴天開(kāi)車反光比較明顯，影響視線；3、儀表盤UI設(shè)計(jì)需進(jìn)一步優(yōu)化（一是一些信息字號(hào)及圖標(biāo)設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小，不夠一目了然；二是在白天陽(yáng)光下還是黑色背景，陽(yáng)光照上后有點(diǎn)看不清上面的信息，建議下一次ota升級(jí)時(shí)可以優(yōu)化成白天是白色背景的，容易識(shí)別）ps：有一點(diǎn)需要說(shuō)明，這個(gè)儀表盤的大小其實(shí)還是能接受的，畢竟比嵌入式的表盤伸出來(lái)了很多，所以也不是完全用不了，沒(méi)有網(wǎng)友噴的那么差，就是在小小的屏幕上，還是有優(yōu)化的空間的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是挺用心的，龍睛LOE大燈，貫穿式的尾燈，還有非常好看的流水轉(zhuǎn)向燈辨識(shí)度非常高，在晚上下班回家還是很醒目的，增加安全系數(shù)，整車外觀也是很時(shí)尚的很符合年輕人的審美
內(nèi)飾：這就不過(guò)多贅述了，網(wǎng)上的靜態(tài)測(cè)評(píng)太多了。個(gè)人感覺(jué)，只能說(shuō)一分錢一分貨，但絕對(duì)也對(duì)的起這個(gè)價(jià)格了。唯一不滿的是味道比較大。
空間：雖然軸距不大，但是空間設(shè)計(jì)的很大，一家五口人坐在上面不顯得擁擠。全車的儲(chǔ)物空間都很多，日常用車的時(shí)候儲(chǔ)物空間夠用了。全家出游的時(shí)候帶上燒烤架行李箱后備箱統(tǒng)統(tǒng)都能裝的下，堪稱移動(dòng)小面包。
配置：秦plusdmi車型出來(lái)之后，我覺(jué)得應(yīng)該會(huì)有好多人有車去看這款車型。身邊的朋友也有好多問(wèn)的，也是聽(tīng)朋友說(shuō)比亞迪的電池在世界上都是屬于大佬級(jí)別的。我還是非常推薦去買這款車型。畢竟現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型的品質(zhì)也是非常有保障的。
動(dòng)力：首先，加速十分線性，感受和純電車基本無(wú)差別，同時(shí)，到目前為止一直用的eco模式，但感覺(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備足夠日常出行，動(dòng)力輸出十分跟腳。
操控：
方向盤虛位不多，而且方向盤比較輕，感覺(jué)很適合女生開(kāi)底盤及懸架:懸架偏硬，高速比較穩(wěn)，顛簸路段有點(diǎn)抖。后懸架用的是扭力梁，坐后排感覺(jué)還是比較硬，不過(guò)還好，過(guò)那種顛簸路段人不會(huì)彈起來(lái)。
油耗：城市行駛的時(shí)候一般用電就夠了，說(shuō)的續(xù)航120，那就是續(xù)航120，一點(diǎn)虛電都沒(méi)有。高速上行駛，油耗基本保持在4.8升百公里左右，市區(qū)油耗保持在5.5左右，畢竟城市還是很擁堵的。
舒適：座椅設(shè)計(jì)就帶運(yùn)動(dòng)風(fēng)，坐上去軟硬適中，還比較舒適，靜音也做的不錯(cuò)，尤其ev模式下，非常靜謐，還有一點(diǎn)很人性，溫度分區(qū)域控制，我怕熱，老婆怕冷，誰(shuí)也不用委屈將就。語(yǔ)音操控天窗空調(diào)多媒體也很貼心，不用分神操作影響駕車。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車子的油耗低電耗低了，畢竟買車子就是為了方便了，能省錢誰(shuí)不開(kāi)心啊，混動(dòng)系統(tǒng)就是好用，不管是城區(qū)還是高速上面想要個(gè)什么速度也很隨意，車子的動(dòng)力很有爆發(fā)力，加上它秀氣有質(zhì)感的外形，走到哪里都有很好的矚目點(diǎn)，自從提車以后，我整個(gè)人都自信很多了，辦起事情來(lái)還很順利。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)主駕駛的儀表盤，太難看了太丑了，內(nèi)部顯示的信息雖然豐富，但是視覺(jué)效果單一，幀率感覺(jué)也不高，銷售顧問(wèn)開(kāi)玩笑的說(shuō)我們這是柯尼塞格同款...額...還有這個(gè)內(nèi)飾的飾板，看照片還挺好看的，實(shí)車看起來(lái)比較廉價(jià)，尤其是還帶有反光的小亮星，反正也是指紋搜集器，還不如直接用鋼琴烤漆材質(zhì)更顯得高檔。不過(guò)據(jù)說(shuō)現(xiàn)在能選裝傳統(tǒng)儀表盤了？
外觀：他的車燈設(shè)計(jì)挺有感覺(jué)的，不會(huì)是傳統(tǒng)的那種車燈，感覺(jué)這個(gè)車燈就比較亮，非常的亮騰的感覺(jué)，有時(shí)候在夜間行駛是比較合適的，因?yàn)猷l(xiāng)下地方路燈比較少，這種射程比較遠(yuǎn)，特別亮的燈就比較適合我。
內(nèi)飾：好像新車帶點(diǎn)小異味都是通病了，相比較而言肯定看著檔次不差就可以了，這車子的中控很有科技感，觸摸屏比較清晰又觸感，多媒體用著很方便，開(kāi)車的時(shí)候按鍵也容易操控。
空間：稍微高一點(diǎn)的人坐后排感覺(jué)會(huì)有點(diǎn)頂頭，還好腿部空間比較寬。我個(gè)人坐著還有兩個(gè)半拳頭，不算擁擠儲(chǔ)物空間:后備箱可以放幾個(gè)行李箱，而且后排可以放倒。一個(gè)人開(kāi)車的時(shí)候可以拉點(diǎn)貨。這個(gè)確實(shí)不錯(cuò)
配置：不用套購(gòu)置稅還有置換補(bǔ)貼 價(jià)格便宜可以接受
動(dòng)力：因?yàn)檫@個(gè)車是油點(diǎn)混動(dòng)，所以起步的時(shí)候都是電起步，基本上輕踩油門車子就能瞬間竄出去老遠(yuǎn)，而且動(dòng)力輸出非常的平順，變速箱是CVT的，沒(méi)有卡頓現(xiàn)象。跑高速的時(shí)候這個(gè)車子的動(dòng)力特別的給力，只要是我想超的車沒(méi)有超不了的，動(dòng)力一點(diǎn)都不拖泥帶水。
操控：
操控算是比較好的，因?yàn)樽≡卩l(xiāng)下，然后有時(shí)候可能上路不好走，這個(gè)時(shí)候底盤高的話對(duì)我來(lái)說(shuō)比較有好處，而且下雨天的話，底盤高比較好，再加上動(dòng)力型的話，也是不費(fèi)勁的通過(guò)。
油耗：這也是選擇它很重要的原因，以前開(kāi)雪鐵龍一箱油400公里都有點(diǎn)懸，選配置根本沒(méi)有猶豫，果斷選擇120公里續(xù)航，有支持快充和慢充，每天代步30公里，四天充一次電，前期加2.4萬(wàn)的成本換來(lái)后續(xù)用車，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，還是很值得。
舒適：總體我對(duì)這款車型還是非常的滿意的，座椅坐著也是比較舒服，而且還是我比較喜歡的這種風(fēng)格比較有年輕感，看著就是比較有活力的這車的靜音是真的很好，我覺(jué)得比我爸的20多米的車強(qiáng)
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗2.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這輛車的外觀和油耗了，它的造型設(shè)計(jì)特別時(shí)尚，顏值很高，非常符合我的審美，車頭比較霸氣，看起來(lái)有一種很威嚴(yán)的感覺(jué)，車身的線條感也很流暢。還有這輛車的油耗比較穩(wěn)定而且還挺給我省油的，就算是我每天處于堵車的狀態(tài)感覺(jué)對(duì)于它的油耗也沒(méi)有什么太大的影響
缺點(diǎn)：它的內(nèi)飾在我看來(lái)顏色搭配都會(huì)多少有一些老氣，可能因?yàn)閭�(gè)人審美不一樣吧，反正不是我比較喜歡的樣子，這個(gè)外觀還是挺合我的心意的，內(nèi)飾的話我朋友都覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，但是我會(huì)覺(jué)得稍微老氣一些。
外觀：我還是蠻喜歡這個(gè)外觀的，對(duì)視覺(jué)的沖擊性比較強(qiáng)，能夠明顯的感覺(jué)到他顏值的魅力，開(kāi)出去也能夠收獲很多人的目光，特別是他這個(gè)尾燈是貫穿式的，晚上亮起的時(shí)候呈一條直線很吸引人的眼球。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色沒(méi)的說(shuō)故障-內(nèi)飾:內(nèi)飾沒(méi)有過(guò)故障☆ 車聯(lián)網(wǎng):語(yǔ)音交互有一點(diǎn)遲鈍☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):定位精確一般☆ 語(yǔ)音識(shí)別控制:語(yǔ)音識(shí)別率一般內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾奢華大氣異味異響:新車異味罷了，過(guò)段時(shí)間就好了多媒體:音箱算是可以內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾顏色好看
空間：空間還是很不錯(cuò)的，那個(gè)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的會(huì)比較合我的心意，前排扶手箱放東西都是很方便的，就我這放進(jìn)一些紙巾濕巾什么的，還是很不錯(cuò)的呢，拿取也蠻方便的。
配置：秦plus的性價(jià)比算得上咱們自主品牌車型里最高的了，同時(shí)它的售價(jià)也是自主品牌數(shù)一數(shù)二的高，許多人都覺(jué)得定位過(guò)于高，不過(guò)當(dāng)你仔細(xì)了解的配置之后就不會(huì)這么覺(jué)得了，各種配置非常豐富，日常用得到的一應(yīng)俱全，就憑這點(diǎn)我覺(jué)得購(gòu)買秦plus絕對(duì)是劃算的。
動(dòng)力：不管在什么模式下，深踩油門都能給你厚重的動(dòng)力感，而且加速反應(yīng)特別快，而且不會(huì)有推頓挫感。油門踩多少，它就給你多少的動(dòng)力。
操控：
操控感非常的nice，很舒心。方向盤操作指哪打哪兒，非常精準(zhǔn)。底盤調(diào)校不愧是出自大師之手，乘坐感非常舒服，爬坎過(guò)路障不會(huì)覺(jué)得太顛簸。
油耗：現(xiàn)在也一個(gè)月加一次油就差不多了，大部分時(shí)候都是上下班的通勤，有時(shí)候比較毒的話墊好就會(huì)比較高，但油耗確實(shí)蠻低的，百公里也才四點(diǎn)幾的油耗，基本不用擔(dān)心養(yǎng)車花費(fèi)。
舒適：強(qiáng)勁的動(dòng)力再加上乘坐起來(lái)比較舒適性的座椅，這些都是它良好舒適性的一部分，混合動(dòng)力的車子，無(wú)論是在低速還是高速行駛的過(guò)程中平穩(wěn)性都非常不錯(cuò)，能夠得以保證，座椅對(duì)于腰部的支撐性很不錯(cuò)，坐在車?yán)锞秃苁娣?/span>
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有兩點(diǎn):首先是顏值，很好看，其次是油耗，油耗真的很友好。
缺點(diǎn)：倒是談不上有什么特別不滿的地方，因?yàn)檐囎尤胧种笠恢倍际窃谑袇^(qū)里面跑，很少跑高速，磨合的不到位，所以油耗其實(shí)還是有一定的提升空間的。
外觀：秦PLUS外觀設(shè)計(jì)，屬于耐看型，隨處可見(jiàn)的logo，辨識(shí)度極高。尤其是整個(gè)車燈設(shè)計(jì)，箭羽式真的是非常有亮點(diǎn)，而且車漆看上去很白凈，側(cè)身線條也非常運(yùn)動(dòng)，整體看上去就很有安全感。
內(nèi)飾：主要也是個(gè)人審美不同吧，我覺(jué)得這個(gè)顏色多少都會(huì)有一些老氣，不算是我比較喜歡的樣子，但是我朋友就覺(jué)得這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的還是挺不錯(cuò)的，只能說(shuō)蘿卜青菜各有所愛(ài)吧，除了顏色搭配一點(diǎn)以外，其他細(xì)節(jié)方面處理的倒是挺到位的。
空間：滿足一般家用，但是遇到200斤的大胖子那可是不行的，感覺(jué)就是裝大象進(jìn)冰箱里感覺(jué)，我身高175左右中等身材，座在主駕還是比較寬裕，但是頭部空間就不是那么的寬裕，后排可能就要委屈一下腿，但是媳婦小個(gè)子感覺(jué)還是不顯擠，長(zhǎng)腿司機(jī)一般很少座后面的，哈哈。副駕被媳婦放來(lái)葛優(yōu)躺了。后備箱隨便裝日常的生活物品，夠用。
配置：當(dāng)初買車的時(shí)候也就10多萬(wàn)的預(yù)算，其實(shí)也沒(méi)有想到會(huì)買混動(dòng)車的，后來(lái)算了一筆賬，覺(jué)得買混動(dòng)的車更為的便宜，長(zhǎng)年累月下來(lái)省錢比較多，加上確實(shí)蠻喜歡的，所以就買了下來(lái)，現(xiàn)在為止確實(shí)從省錢方面來(lái)說(shuō)沒(méi)得說(shuō)，讓我再也不用擔(dān)心油耗的上下幅了。
動(dòng)力：百公里加速7.9S，駕駛感還有平順性我都給滿分。平常上下班基本是純電，偶爾發(fā)動(dòng)機(jī)介入也沒(méi)什么感覺(jué)。因?yàn)闆](méi)有變速箱，所以感覺(jué)不到任何的頓挫感。綠燈起步毫無(wú)壓力，超車也很輕松。
操控：
操控性能很棒，比較容易上手，不僅好打方向掛擋的時(shí)候也很省勁兒，而且方向盤的轉(zhuǎn)向性也很精準(zhǔn)，再加上它剎車系統(tǒng)調(diào)試的很靈敏大大提高了我們家的出行安全。
油耗：油耗這不用說(shuō)我想大家都明白，這車主要就是為低油耗而生！平常在市區(qū)3升左右，跑了幾次高速也就4點(diǎn)幾，我時(shí)速一般都在120壓著限速跑。也去過(guò)幾次山里邊玩，爬坡的時(shí)候動(dòng)力非常強(qiáng)，動(dòng)不動(dòng)就想提一下動(dòng)力了，說(shuō)油耗，爬坡油耗會(huì)升一點(diǎn)，在4升左右，但是下坡它的動(dòng)能回收利馬就收回來(lái)了。不過(guò)我提車到現(xiàn)在一直沒(méi)充過(guò)電，因?yàn)檫@個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)充電，提速的時(shí)候電下降一點(diǎn)，但是不到20秒吧他自己就充回來(lái)了。一直能讓我感受到電加速帶來(lái)的快感！
舒適：座椅舒適度以及底盤調(diào)教相當(dāng)不錯(cuò)，整體來(lái)說(shuō)舒適度高。但胎噪聲音有點(diǎn)大，車內(nèi)的隔音效果不太好，但如果打開(kāi)音樂(lè)開(kāi)著車這種胎噪聲音就能被掩蓋，而且新車提回來(lái)幾乎是沒(méi)有什么太大味道。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程587公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1月份訂的車，3月份終于拿到了，還能有幸成為廣州的首批車主，真的太幸運(yùn)了。提車十幾天時(shí)間，跑了600多公里，說(shuō)說(shuō)整體的感受吧。最重要的肯定不用說(shuō)了，省油，真的很省油。一共就充過(guò)一次電，除了超車的時(shí)候會(huì)地板油，其他時(shí)間都比較正常開(kāi)車，虧電狀態(tài)下油耗也就3.7，還真有傳說(shuō)中的3.8L100km。這個(gè)一開(kāi)始我也不是很相信，現(xiàn)在自己用過(guò)，不信都不行了 關(guān)于這車的穩(wěn)定性還是比較不錯(cuò)的，換擋比較平順，提速的時(shí)候沒(méi)有頓挫感。轉(zhuǎn)彎特別穩(wěn)，我也試駕過(guò)那臺(tái)漢，感覺(jué)這車比漢的轉(zhuǎn)彎性要好，內(nèi)傾斜幅度不大，掉頭的時(shí)候還是比較舒服的。 還是就是百公里加速，7.3s真不是蓋的，超車也隨隨便便，而且也有推背感，這推背感特別舒服，整個(gè)人沒(méi)有猛的一下往后貼，應(yīng)該可以說(shuō)是柔性帶點(diǎn)狂野。剎車也不錯(cuò)，制動(dòng)距離比較短，也可以說(shuō)是比較安全的吧。后備箱比較大，能放很多東西。而且后排座椅是可以放倒的，清明節(jié)回家要拉東西，放倒后還能放一些鋤頭什么的，家用車太實(shí)用了。隔音效果還是比較不錯(cuò)，沒(méi)電的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)很響，而且低速的時(shí)候有蜂鳴聲，能代替發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，能提醒路人，可以減少很多碰撞的機(jī)會(huì)后續(xù)再跑一段時(shí)間看看有沒(méi)有其他值得注意的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：座椅不夠長(zhǎng)，后排感覺(jué)會(huì)頂頭，我172，坐后邊還有三個(gè)不到的手指高度，還好我只做司機(jī)。我感覺(jué)最多人吐槽的就是這個(gè)儀表盤吧，這個(gè)確實(shí)是小了點(diǎn)，聽(tīng)說(shuō)后期會(huì)改成嵌入式，不過(guò)尺寸不變，也沒(méi)多大作用。試駕的時(shí)候那個(gè)試駕專員說(shuō)這種小的儀表盤有一點(diǎn)好處就是能集中，這個(gè)也確實(shí)，時(shí)速顯示還是比較大的，一低頭就能看得到，現(xiàn)在看習(xí)慣了，能接受了，打方向盤的時(shí)候也不會(huì)遮擋，感覺(jué)還行。 聽(tīng)說(shuō)第一批車是只有4個(gè)氣囊的，感覺(jué)少了點(diǎn)，后排沒(méi)有氣囊，所以感覺(jué)坐后排的人不太安全，看廣告說(shuō)后續(xù)的車都會(huì)加兩個(gè)側(cè)氣囊，不知道是不是真的
外觀：龍臉的外觀怎么會(huì)差，真的像縮小版的漢DM，顏值我老公很喜歡，我們小區(qū)有一輛比亞迪漢，我也覺(jué)得他們確實(shí)有點(diǎn)像。
內(nèi)飾：整體偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比較適合年輕人，這個(gè)價(jià)位對(duì)得起了多媒體車機(jī):12.8寸的大屏，休息的時(shí)候可以刷刷抖音看看視頻什么的，還是比較愜意的
空間：后備箱空間很大而是不僅僅只是大，后排座椅也可以放倒，這對(duì)于需要拉一些東西的朋友來(lái)說(shuō)這很實(shí)用！要知道秦plus只是一款轎車，轎車的后排座椅可以完全放倒聯(lián)通后備箱的車型可以說(shuō)非常非常少。主副駕駛空間很寬敞，我身高178體重86KG坐在前排也感覺(jué)非常舒服，只是相對(duì)來(lái)說(shuō)后排空間不大，稍微感覺(jué)有點(diǎn)擁擠了哈！
配置：我始終認(rèn)為秦plus的性價(jià)比還是可以的，續(xù)航可靠，配置也是足夠豐富，最重要的是外觀我是真的喜歡，對(duì)于同價(jià)位車型的話也有著明顯優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力起步的話是那種看起來(lái)比較平緩的，不會(huì)有特別強(qiáng)的沖擊感那一種，但是如果你要加速的話，那么它的動(dòng)力可能會(huì)表現(xiàn)的強(qiáng)烈一些，他提速算是比較快的那一種。
操控：
轎跑能做到這個(gè)程度已經(jīng)很不錯(cuò)，電池原因，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，底盤調(diào)教適中，過(guò)市面路段也不會(huì)覺(jué)得有什么跳動(dòng)，家里人都覺(jué)得挺舒適。主動(dòng)剎車這個(gè)功能很好用，有天中午開(kāi)車有點(diǎn)分神，差點(diǎn)撞上左邊過(guò)來(lái)的電瓶車，原本以為要出事，緊急關(guān)頭車子剎住，驚魂未定的我對(duì)它更看重，不過(guò)提醒也不能全依靠這種功能，多留個(gè)神。希望各位大佬引以為戒，路上安全第一！
油耗：能耗方面，對(duì)于家用上下班還是完全夠用，小區(qū)地下車庫(kù)也有充電車位，充電非常方便，綜合續(xù)航里程還是非常滿意的！
舒適：秦plus主副駕座椅采用了運(yùn)動(dòng)一體式座椅，它的頭枕高度無(wú)法調(diào)節(jié)，座椅的包裹性也很強(qiáng)。座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，這是很顯檔次的配置了！
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子本身優(yōu)秀程度就已經(jīng)超出我的預(yù)期，油電混合車型非常適合我這個(gè)打工人，這個(gè)價(jià)格能買到符合心意，還省錢的車我的確是比較滿意的，畢竟打工人的我每天都是穿梭在市區(qū)，用純電模式的費(fèi)用幾乎是我完全可以承擔(dān)得起的，放假想回家看看父母或者出去遠(yuǎn)點(diǎn)的地方玩耍燒油也是不妨礙出行的，而且外觀也是很有設(shè)計(jì)特點(diǎn)，看起來(lái)也是比較高檔的
缺點(diǎn)：液晶儀表盤實(shí)在是太小了，但銷售聯(lián)系我說(shuō)兩年內(nèi)免費(fèi)更換內(nèi)侵的儀表盤，就是內(nèi)飾粘指紋比較明顯
外觀：外觀很帥，我選的是紅色，比較運(yùn)動(dòng)，后面采用了溜背式設(shè)計(jì)，整車看起來(lái)線條比較優(yōu)美
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么特別奪人眼球的設(shè)計(jì)，但是勝在簡(jiǎn)潔大方，也沒(méi)有什么讓人不滿意的地方，可能是人生第一輛車，再加上自己經(jīng)濟(jì)實(shí)力也不是特別優(yōu)秀，所以感覺(jué)就這樣就可以，在我們的接受范圍內(nèi)
空間：這個(gè)我要說(shuō)一下，除了后備箱不是很大，我個(gè)人覺(jué)得別看車子不是很大，但是車內(nèi)空間真的十足的，特別是駕駛室，我老公175 150斤，也不算瘦的人，坐下去空間也不覺(jué)得擠啊什么的，還是很滿意的！
配置：我買的是最高配，預(yù)算剛好夠用。馬上就五一了，上海開(kāi)始限行，而我暢通無(wú)阻，所以我覺(jué)得就沖這個(gè)性價(jià)比就上來(lái)了！當(dāng)然了，15萬(wàn)左右的家用車我覺(jué)得秦plusDM-i不管在油耗還是續(xù)航上都是加分項(xiàng)，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是高的。
動(dòng)力：買車的時(shí)候剛有展車，根本沒(méi)有試駕，所以銷售說(shuō)什么動(dòng)力十足，我以為覺(jué)得他們會(huì)夸大其詞，但是昨天老公特意帶我跑了一趟高架，真的推背感十足，動(dòng)力不差于油車的！真的動(dòng)力十足！加速表現(xiàn):油門只要輕踩，靈敏度很高的，很適合市區(qū)開(kāi)，一點(diǎn)也不累！
操控：
這個(gè)車本身底盤輕適合跑山路，自從有了這個(gè)車我上面走山路就像是秋名山車神附體一樣，各種彎道輕松駕馭。底盤懸架很扎實(shí)，跑高速的時(shí)候一點(diǎn)都不發(fā)飄。下雨的時(shí)候這個(gè)車也很平衡，轉(zhuǎn)彎沒(méi)有甩尾打滑現(xiàn)象。
油耗：能耗可以說(shuō)是我一個(gè)打工人正常上下班完全可以承受的，充電也非常方便的，平常都是兩三天充一次電，因?yàn)椴恍菹⒉怀鲩T的話上下班也沒(méi)什么耗電的，但是個(gè)人還是比較擔(dān)心突發(fā)情況而且電池本身就是終身質(zhì)保的所以就是充滿，喜歡滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X(jué)，哈哈，油耗基本使用很少，感覺(jué)也不是很費(fèi)，如果后期出遠(yuǎn)門再來(lái)補(bǔ)充
舒適：車子的舒適性這塊其實(shí)哪哪都很好了，座椅柔軟適中，包裹性還很不錯(cuò)，懸架的調(diào)校也很軟了，就是高速上面不要開(kāi)那么快哦，超過(guò)120邁就能聽(tīng)到一些風(fēng)燥，需要減速慢行了，要不就開(kāi)音樂(lè)遮擋一下，問(wèn)題也不算很嚴(yán)重。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是比亞迪的品質(zhì)真心的靠譜，我是比亞迪的忠實(shí)粉絲，在小秦之前有一臺(tái)F3，還有一臺(tái)速銳，一路看著比亞迪的變化，感覺(jué)就像是小姑娘的成長(zhǎng)過(guò)程一樣，10歲一個(gè)樣，18歲又一個(gè)樣，現(xiàn)在真是青春靚麗時(shí)期，顏值爆棚的階段。本身在前幾年就想換臺(tái)比亞迪的新能源汽車的了，但是由于囊中羞澀一直耽擱著，現(xiàn)在終于是如愿以償了。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有什么最不滿意的，有三點(diǎn)需要吐槽一下，首先最不滿意的就是他的后尾箱，空間太小了放不了幾件東西就滿了，還有就是開(kāi)口太小了，然后就是下面兩邊鼓鼓的占用了不少空間，這一點(diǎn)是我最不滿意的，還有就是他的空調(diào)剛開(kāi)始的時(shí)間有點(diǎn)怪味，是不是該換空調(diào)濾芯了，再有就是他的鑰匙太不上檔次，像一個(gè)電車的鑰匙，不過(guò)這點(diǎn)影響不大，還好他有個(gè)比亞迪應(yīng)用和NFC鑰匙，這兩個(gè)功能還挺好用的，有時(shí)間著急上班忘帶鑰匙了，直接一刷手機(jī)就解鎖了，這點(diǎn)設(shè)計(jì)得給設(shè)計(jì)師加雞腿。
外觀：秦plus外形有點(diǎn)漢dm的既視感，但又有它自己獨(dú)特的魅力。我選的白色，白色被認(rèn)為是一種最安全的顏色，也是最經(jīng)典的一個(gè)顏色，可所謂是一白遮才丑的嘛，所以我覺(jué)得秦plus綜合顏值還是非常高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)一般般吧，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約但我不太喜歡這種風(fēng)格，車內(nèi)顏色搭配顯得有點(diǎn)老氣不是很時(shí)尚，用料有點(diǎn)差，車內(nèi)塑料感比較強(qiáng)烈，摸起來(lái)手感不太好，做工不是很精致許多細(xì)節(jié)處理不到位，檔次感比較低。
空間：很適合女士開(kāi)，因?yàn)榭臻g比較適中，男士開(kāi)可能會(huì)有點(diǎn)擁擠
配置：性價(jià)比非常好，我買的這輛車子它是混動(dòng)車，而且配置挺豐富的，該有的一些系統(tǒng)輔助功能都非常豐富，也有比較實(shí)用的一些安全系統(tǒng)。在當(dāng)初我選車的過(guò)程中，它無(wú)論是外形方面還是整體的配置方面都讓我特別心動(dòng)，尤其是這個(gè)價(jià)格我還是很滿意的。優(yōu)惠力度雖然不是特別大，但是在同級(jí)別車子當(dāng)中也是很優(yōu)秀的那種，性價(jià)比真的很不錯(cuò)，可以說(shuō)是我所認(rèn)知的同級(jí)別里最高的，這只有自己真正喜歡才會(huì)有這種感覺(jué)。
動(dòng)力：秦PLUS駕駛是很輕快的，動(dòng)力響應(yīng)特別積極，起步以及提速都很給力，后期的動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，想要超車也一點(diǎn)都不吃力。
操控：
方向盤有助力系統(tǒng)，女生也能很輕松的操作，剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，輕輕一踩就能感覺(jué)到，停車平穩(wěn)，急剎距離不長(zhǎng)。
油耗：目前只經(jīng)歷過(guò)夏天，就目前而言還行故障-電池組:電池沒(méi)有衰減，三天不開(kāi)一點(diǎn)電也不掉充電:我自己買車子回來(lái)就沒(méi)有充過(guò)電，一直用油續(xù)航里程:車子滿載或者開(kāi)空調(diào)的話衰減還能接受電池壽命:電池壽命沒(méi)有下降城市能耗:城市路況可以高速能耗:高速比較省
舒適：一體式的座椅，包裹性非常棒，造型設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，而且低速駕駛的情況下基本聽(tīng)不到什么噪音，啟動(dòng)的時(shí)候也是，和燃油車就是兩個(gè)極端。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)最滿意的就是油耗，平時(shí)上下班4.2-4.5升，與廠家宣傳的3.8L百公里相差不大，在我的預(yù)期接受范圍內(nèi)。加滿油充滿電顯示1180公里續(xù)航，平時(shí)上下班接送小孩子，學(xué)校路段還比較堵車，真的可以4升左右。。。5月小長(zhǎng)假回了趟邵陽(yáng)，基本滿載，2個(gè)大人2個(gè)小孩子，后務(wù)箱塞滿的那種。。。設(shè)置電量25，節(jié)能+混動(dòng)模式，能量回收設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，高速開(kāi)120碼油耗會(huì)略有上升，開(kāi)定速巡航約在5升左右，可能是這車沒(méi)有變速箱，純高速的話油耗會(huì)上升，平時(shí)市內(nèi)通勤代步確實(shí)省油，最低開(kāi)過(guò)3.9升的油耗。也有可能是自己用車的方法哪里不對(duì)，聽(tīng)說(shuō)跑高速把電設(shè)成70會(huì)好點(diǎn)，下次試試�？偟膩�(lái)說(shuō)這個(gè)車非常適合市內(nèi)通勤，完全不怕堵車，偶爾高速也沒(méi)什么壓力，確實(shí)是一輛非常適合家庭代步的車。然后安靜，因?yàn)槁殬I(yè)的原因，我習(xí)慣在車上想思考一些問(wèn)題，秦Plus Dm i就這么安安靜靜的陪我走著，像置身于森林，安靜，祥和。
缺點(diǎn)：目前開(kāi)了快一個(gè)月了，沒(méi)有什么不滿意，我訂的55旗艦，副駕駛沒(méi)有電動(dòng)座椅 逼格倒是下降了一點(diǎn)，不過(guò)我調(diào)了個(gè)舒服的角度，基本上坐過(guò)的幾個(gè)朋友也沒(méi)人動(dòng)，他們上車都說(shuō)這車不像10萬(wàn)的，像個(gè)20萬(wàn)的哈哈，運(yùn)動(dòng)模式打開(kāi)，起步很快，推背感還是不錯(cuò)的像個(gè)2.0t動(dòng)力的車，
外觀：外觀還是能夠給人眼前一亮，讓人一眼就能愛(ài)上的魅力。車身線條流暢很不錯(cuò)，家族式前臉很有比亞迪的風(fēng)格，中文logo標(biāo)識(shí)也比較有傳統(tǒng)文化特色，箭羽式大燈的效果也還可以，整個(gè)車的外觀給人一種時(shí)尚漂亮的動(dòng)感。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格是不太適合我的，首先內(nèi)飾的顏色搭配不是很出挑的那種，在車內(nèi)會(huì)感覺(jué)到有一點(diǎn)沉悶，所以不太喜歡這個(gè)內(nèi)飾，但是它的質(zhì)感是特別好那種，所用的材料摸起來(lái)也比較有質(zhì)感，而且在細(xì)節(jié)處理上也特別用心。
空間：空間適中，后排坐3人（中等身材）不顯擁擠，后排和前排之間距離友好不頂腳。
配置：這臺(tái)車功能總體來(lái)說(shuō)，它的性價(jià)比還是很高的，價(jià)格也比較便宜，買車時(shí)給我的優(yōu)惠力度也很大，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)油耗肯定低，用車成本少，在養(yǎng)車方面不用太擔(dān)心，而且插電混合動(dòng)力也不需要擔(dān)心續(xù)航里程。保值率也挺高，還是很劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是挺讓我滿意的，這輛車在路上超車或者在高速上行駛時(shí)，它給我感覺(jué)就是反應(yīng)比較快的，而且它在加速的時(shí)候，就可以感覺(jué)到它那充沛的動(dòng)力。
操控：
方向盤還是比較精準(zhǔn)的，比之前開(kāi)的車要小一圈，之前開(kāi)的車需要打兩圈半才能打滿，這個(gè)車打一圈半就打滿了，感覺(jué)還是挺準(zhǔn)的。
油耗：很喜歡這秦PLUS的耗能表現(xiàn)，充電快還有很好的續(xù)航能力，如果是城區(qū)里面上下班開(kāi)的話，一點(diǎn)都不覺(jué)得充電耽誤事情，公司里面或者家里再不濟(jì)了馬路上隨便找個(gè)點(diǎn)就能搞定了，再也不會(huì)像之前的燃油車子一樣那么難養(yǎng)活了。
舒適：舒適型特別好。開(kāi)起來(lái)很安靜，沒(méi)噪音，比起燃油車好開(kāi)多了
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，節(jié)能減排，駕駛感很平順，可操作性強(qiáng)
缺點(diǎn)：最不完美的點(diǎn)就是沒(méi)有配充電樁，跟后媽生的孩子一樣缺衣短食的，
外觀：我覺(jué)得這輛車的外觀是很耐看的，車燈的設(shè)計(jì)是比較有特點(diǎn)的，有一種很帥氣的氣勢(shì)，看這輛車的車尾也是那種很流暢的類型，顏色也是比較有時(shí)尚感的，符合現(xiàn)在潮流，我感覺(jué)外觀是個(gè)加分項(xiàng)。
內(nèi)飾：淺色系的內(nèi)飾入眼清爽，中控大屏支持下載幾乎所有的安卓軟件，還支持語(yǔ)音交互，儀表盤感覺(jué)很可愛(ài)，顯示很清晰，內(nèi)容豐富。
空間：按理來(lái)說(shuō)車子的空間還是挺夠用的，我基本上就是坐在駕駛位上駕駛的那個(gè)人，對(duì)于我來(lái)說(shuō)頭部和腿部空間都很充足，但是缺少了一些內(nèi)部的設(shè)計(jì)，空間分類并不是特別合理。
配置：免購(gòu)置稅，省了1萬(wàn)多。整車落地才12萬(wàn)多�；靹�(dòng)車型里面算性價(jià)比很高的了。目前跑了1700多公里，加了2次油約600元，其它都是充電，充電可不計(jì)，都在單位充的�？偟膩�(lái)說(shuō)這個(gè)車非常適合市內(nèi)通勤，完全不怕堵車，偶爾高速也沒(méi)什么壓力，確實(shí)是一輛非常適合家庭代步的車。
動(dòng)力：動(dòng)力算是個(gè)驚喜，提速快，能輕松的超越前車，上陡坡、陡坡起步什么的都不成問(wèn)題，輕輕一腳就上去了。
操控：
方向盤操控性還算可以，剎車踏板感覺(jué)有一點(diǎn)間隙故障-操控系統(tǒng):操控系統(tǒng)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:鑰匙可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，手機(jī)也可以實(shí)現(xiàn)車子解鎖☆ 剎車輔助:這個(gè)剎車輔助還沒(méi)有嘗試過(guò)，不過(guò)開(kāi)車還得專心仝☆ 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定性還是可以的方向盤操控感:方向盤中等，感覺(jué)還是不是很習(xí)慣底盤懸架支撐:懸架可以的啦，很舒適剎車表現(xiàn):剎車在下雨天不是特別好，建議改進(jìn)
油耗：油耗真的非常低，現(xiàn)在平均油耗在4.2L，大多時(shí)間我都是用純電模式，說(shuō)實(shí)話現(xiàn)在開(kāi)習(xí)慣了新能源車，真不習(xí)慣開(kāi)燃油車。
舒適：整體的舒適性也是比較不錯(cuò)的，背部的靠枕是明顯偏軟的，能夠感受到整體的舒適程度，它的空調(diào)是可以提前開(kāi)啟的，這樣天氣炎熱的話，坐進(jìn)車?yán)锞筒粫?huì)覺(jué)得燙了。
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