一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性?xún)r(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：今天剛剛?cè)ヌ岬能?chē)，作為一個(gè)理工男，對(duì)于參數(shù)什么的肯定都了解的很透徹。這些相信大家也都能查的到在這里我也不再多說(shuō)。除此之外讓我比較滿(mǎn)意的一個(gè)是秦plus犀利的外觀造型，打算結(jié)婚最近車(chē)子也看了不少，這個(gè)價(jià)位不說(shuō)是獨(dú)一檔但肯定是第一檔。還有一個(gè)就是今天短暫的駕駛過(guò)程中體會(huì)到的靜謐性，在我看來(lái)和純電車(chē)沒(méi)有什么差別的平順和安靜。行車(chē)過(guò)程中根本察覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。當(dāng)然這也有可能和我今天提車(chē)時(shí)電量比較足有關(guān)，但是車(chē)?yán)锸钦娴陌察o。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意后排頭部空間有點(diǎn)低，個(gè)高得坐在后面頂頭，可能是溜背設(shè)計(jì)，外形漂亮了，里面的頭部空間相對(duì)要低一點(diǎn)
外觀：比亞迪秦PLUS DM-i采用了家族全新一代”Dragon Face 3.0的設(shè)川吾言，跟漢 DM一樣．擁有標(biāo)志性“龍嘴，篆書(shū)”秦”字車(chē)標(biāo)格柵上方橫條中央，一眼就能認(rèn)出來(lái)是一輛比亞迪汽車(chē)．外觀靈動(dòng)時(shí)尚，最喜歡的還是箭羽式的大燈，全系都是用的 LED大燈，逐漸點(diǎn)亮很有儀式感，點(diǎn)亮后照明效果出色，車(chē)身側(cè)面線條流暢，線條感十足，看起來(lái)更加的運(yùn)動(dòng)，尾燈依然還是用的貫穿式的，晚上點(diǎn)亮辨識(shí)度更高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)一直是強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)這次我也很奇怪為啥比亞迪搞一個(gè)這么奇怪的儀表盤(pán)，第一次見(jiàn)是真的丑，不過(guò)說(shuō)實(shí)在的，用了一下午習(xí)慣了以后覺(jué)得好像也還行？？？？？？？？。不過(guò)后期可以改，到時(shí)候看看一體式的啥樣，決定要不要改。異味異響:異響倒是沒(méi)有，異味剛開(kāi)車(chē)的時(shí)候是真的大。不過(guò)好像通風(fēng)一下午后好多了，晚上我坐在車(chē)?yán)镞�是有一點(diǎn)點(diǎn)不過(guò)好多了，稍微有味道我會(huì)頭暈難受，這個(gè)還要再看看過(guò)一段時(shí)間咋樣。多媒體車(chē)機(jī):車(chē)機(jī)真就是一個(gè)安卓平板了，各種功能還是很全的，不過(guò)有的功能太深，還是需要進(jìn)一步摸索。
空間：身高175以上后排小板凳，短途無(wú)所謂長(zhǎng)途肯定拉稀，170身高附近很舒適。儲(chǔ)物空間一般。儲(chǔ)物空間:后備箱儲(chǔ)物空間好評(píng)
配置：如果想省油錢(qián)的話的確還是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇的，上班族性?xún)r(jià)比賊高，平時(shí)接接小孩，買(mǎi)買(mǎi)菜還是很不錯(cuò)的�。�！
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊因?yàn)槲议_(kāi)過(guò)的車(chē)比較少，也不太好評(píng)價(jià)，但是就今天的駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，真是動(dòng)力隨叫隨到，尤其是啟動(dòng)的時(shí)候，得益于低速是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，大扭矩帶來(lái)的加速還是很可以的。我也不喜歡開(kāi)快車(chē)，我覺(jué)得今天在駕駛過(guò)程中，只要我想所有的車(chē)超的都很輕松的。
操控：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向定位精準(zhǔn)，使用起來(lái)也完全沒(méi)有很肉笨重的感覺(jué)。而且還有智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，開(kāi)車(chē)時(shí)，也可以語(yǔ)音控制系統(tǒng)天窗，空調(diào)，以及導(dǎo)航。
油耗：畢竟是油電混合的車(chē)子，耗能肯定是ok的，燃油雖說(shuō)百公里也不高也4.5個(gè)，但是我一般都是用電的，畢竟現(xiàn)在隨處都是充電樁，現(xiàn)在油費(fèi)還那么貴，我用電省的不要不要的，電耗能12就能走百公里了，真是毫無(wú)壓力。
舒適：舒適性很好啊，包裹性很強(qiáng)，坐上去軟軟的，靠著開(kāi)車(chē)舒服得很，我父母覺(jué)得后座也很舒服，不容易暈車(chē)。就算開(kāi)很久的車(chē)也不會(huì)感覺(jué)不適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 潛江
裸車(chē)價(jià)格11.93萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程305公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于秦plus滿(mǎn)意的地方挺多的，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氣息飛非常強(qiáng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)非常豪華，而且配置特別高，最滿(mǎn)意的還是他的外觀設(shè)計(jì)，前臉的進(jìn)氣格柵巨大，兩側(cè)的大燈我個(gè)人感覺(jué)都可以和燈廠杠一杠了，側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)讓車(chē)身顯得低，很有跑車(chē)的味道，尾部的貫穿式尾燈，讓秦plus的識(shí)別率非常高。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方就是1、新車(chē)剛上市沒(méi)有任何優(yōu)惠。2、儀表盤(pán)是采用的是一個(gè)iPad屏幕，感覺(jué)有點(diǎn)小，有點(diǎn)不太習(xí)慣。因?yàn)閷?duì)于新鮮事物要有一個(gè)接受期，慢慢習(xí)慣了就好了。
外觀：外觀比較年輕化，無(wú)論是車(chē)燈的設(shè)計(jì)還是車(chē)漆的做工都是很不錯(cuò)的！車(chē)燈設(shè)計(jì):車(chē)燈得設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，尤其是晚上開(kāi)起來(lái)的確很炫��！
內(nèi)飾：方向盤(pán)手感很棒，座椅和內(nèi)飾部分用料也很到位，摸得到的都是軟軟的包裹，門(mén)板上也沒(méi)有塑料的廉價(jià)感，比同級(jí)別的合資車(chē)要舒適很多。中控部分設(shè)計(jì)也簡(jiǎn)潔大方，充滿(mǎn)時(shí)尚元素。
空間：首先她是轎車(chē)，空間就不能要求她和SUV的空間比較了。整體來(lái)說(shuō)這款轎車(chē)的空間還算可以，個(gè)人覺(jué)得比同級(jí)轎車(chē)空間還寬敞呢。后備箱空間，滿(mǎn)足個(gè)日常裝載一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)型免購(gòu)置稅，就保險(xiǎn)和上牌費(fèi)用。然后辦分期基本都有利息，不是很劃算。既要出手續(xù)費(fèi)又要出利息，就看大家自己考量了。有錢(qián)就全款了。
動(dòng)力：秦plus的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，比較強(qiáng)勁，而且速度跟上之后有一種很強(qiáng)烈的推背感，我覺(jué)得在市區(qū)使用完全沒(méi)問(wèn)題。
操控：
因?yàn)檐?chē)子才剛提兩天，對(duì)于秦plus的很多操作技能還不是特別的熟悉，這段時(shí)間要好好研究一下。而且對(duì)于儀表盤(pán)還是有一點(diǎn)不是特別習(xí)慣，希望越用越習(xí)慣。
油耗：混動(dòng)車(chē)型的能耗就是一大福利，再也沒(méi)擔(dān)心過(guò)油價(jià)的波動(dòng)，對(duì)我來(lái)說(shuō)也不會(huì)有用車(chē)壓力，平均油耗3.5，加上自己車(chē)庫(kù)可以安裝充電樁，更方便了。平時(shí)短距離出行純電模式可以續(xù)航49km，綽綽有余了。
舒適：這款車(chē)的懸架我感覺(jué)有點(diǎn)偏硬，還是對(duì)于其他車(chē)型來(lái)說(shuō)還是要差一點(diǎn)，可以明顯的感覺(jué)到，后排的舒適性還是要比越野車(chē)好點(diǎn)，而且這款車(chē)座椅包裹性我覺(jué)得還是可以，坐起來(lái)很舒服讓人
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這秦PLUS的混動(dòng)系統(tǒng)了，雖然咱不是老司機(jī)，但是用了這車(chē)子以后我感覺(jué)耗能也能控制的很好了，沒(méi)有的交通支出降低了好多，相比較燃油車(chē)子，我感覺(jué)省太多了，當(dāng)然了，這秦PLUS的造型也不是可以忽視的，車(chē)子的顏值很到位，是一看就是個(gè)性潮流的款，年輕人很喜歡，前臉的那個(gè)格柵太有辨識(shí)度了，腰身線條，還有輪轂造型等等我都是越看越喜歡的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：空間不夠大。主駕駛的空間很一般，還有點(diǎn)擠。這個(gè)看個(gè)人感受吧，一定要坐上去試一試，跑一圈
外觀：這車(chē)子首先我覺(jué)得過(guò)關(guān)的一個(gè)地方就是外觀，在當(dāng)初看到它的時(shí)候就覺(jué)得這么年輕時(shí)尚的車(chē)子是非常罕見(jiàn)的。反正在我心中它比其他的家用車(chē)子要更加新穎，更加符合我的氣質(zhì)。車(chē)頭部分層次感還是比較豐富的，而且車(chē)身線條流暢，給人的感覺(jué)十分大氣，我還是挺喜歡這種顏值的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了那個(gè)儀表盤(pán)分辨率，其他都還滿(mǎn)意，方向盤(pán)造型握感都不錯(cuò)，中控內(nèi)飾好像也是鋼琴烤漆的做工，看著很閃亮，高級(jí)感也是有的！
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用了，后排家人坐上也問(wèn)題不大，中間座位放腳處也沒(méi)有凸起塊，申退就很舒服了，后排也能放倒。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候?qū)Ρ攘撕芏嘬?chē)型，比如國(guó)產(chǎn)的帝豪PHEV，但是不喜歡他的平庸的外觀。合資車(chē)?yán)琢杌靹?dòng)，但是配置卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及秦plus，這么對(duì)比看來(lái)，秦plus還是非常劃算的，極具性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)毛病，很有推背感的一款車(chē)型。這款經(jīng)濟(jì)版本也不比其他的性能版車(chē)型差。
操控：
方向盤(pán)打起來(lái)很舒服，也不跑偏，而且非常輕便�，F(xiàn)在的車(chē)型還款都越來(lái)越舒適型了。
油耗：說(shuō)到這款車(chē)的能耗，那就要好好夸贊一番。百公里油耗4L多一點(diǎn)，相當(dāng)于為同級(jí)別燃油轎車(chē)的一半，每公里才合3毛多。 這樣算下來(lái)能省好多油費(fèi)，真的是讓我太開(kāi)心太意外了。我媳婦這次對(duì)于我選擇這款車(chē)非常支持，說(shuō)我知道節(jié)約顧家了，真的應(yīng)了那句話，選擇一款心儀的愛(ài)車(chē)，溫馨一家人。
舒適：皮質(zhì)的座椅加上運(yùn)動(dòng)的座椅，這一款車(chē)更適合年輕人。車(chē)子還配備云服務(wù)功能，可以從手機(jī)上操控車(chē)輛，夏天的時(shí)候可以在家把車(chē)輛打開(kāi)，等上車(chē)的時(shí)候，車(chē)子里面都是冷氣了，也沒(méi)有熱浪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程30公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意就是他的混動(dòng)系統(tǒng)，安靜又省油，而且而且我們買(mǎi)新能源汽車(chē)，最擔(dān)心的是電池續(xù)航里程，電池衰減度都是對(duì)于我們不了解的東西有所擔(dān)心，但是我去了比亞迪之后，銷(xiāo)售給我的答復(fù)我都比較滿(mǎn)意，電池是刀片電池，現(xiàn)在也有三電終身質(zhì)保這個(gè)權(quán)益，而且這款車(chē)從外觀來(lái)看也是非常好看的。大大嘴式格柵LED日間行車(chē)燈流暢的車(chē)身線條，整車(chē)顯得非常的大氣。買(mǎi)回來(lái)之后跑了兩次長(zhǎng)途，現(xiàn)在總里程市800公里油耗只有4.6。而且車(chē)子提速也比較快，超車(chē)動(dòng)力隨踩隨有，操控感很流暢，動(dòng)力很線性均勻。而且作為一臺(tái)緊湊型轎車(chē)的定位，它的車(chē)內(nèi)空間，，尤其是后備箱空間并不小，我178的身高，拿后備箱最里面的東西還是要多彎彎腰的，進(jìn)深很多。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在才買(mǎi)回來(lái)，開(kāi)的時(shí)間也不長(zhǎng)，要說(shuō)最不滿(mǎn)意的就是沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)惠了，讓多送裝飾也不同意，
外觀：外觀對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是一個(gè)眼緣問(wèn)題，只要第一眼相中了，那就跑不了了，秦PLUS DM-i的外觀我覺(jué)得和漢DM大差不差，車(chē)頭都是六邊形的進(jìn)氣格柵，仿佛是龍張著大口準(zhǔn)備吞財(cái)氣。這氣吞八面的進(jìn)取之姿中也不失靈動(dòng)的時(shí)尚感。車(chē)前燈的設(shè)計(jì)很非常的獨(dú)特，像箭羽一樣，夜晚的時(shí)候也想像箭一樣的蓄勢(shì)待發(fā)，穿透力很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，顯示屏有一些小，希望以后可以改款，用大一點(diǎn)的顯示屏來(lái)代替。中控屏的尺寸還是蠻不錯(cuò)的。
空間：乘坐舒適，軸距2718，178的身高在里面完全不感覺(jué)拘束！但是如果后排坐三位成年人，還是稍微有點(diǎn)擠，后備箱是真的很大，可以放好多東西，自駕游出去不用擔(dān)心行李沒(méi)地方放了！
配置：性?xún)r(jià)比肯定高啊，十一萬(wàn)出頭的價(jià)格可以買(mǎi)到混動(dòng)，省時(shí)省油省力，顏值還高，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，著實(shí)不錯(cuò)！
動(dòng)力：公開(kāi)的數(shù)據(jù)7.9s每百公里，在動(dòng)力這一塊還是比較中肯的，加速?gòu)?qiáng)勁表現(xiàn)優(yōu)秀，等紅綠燈提速都能感覺(jué)到推背的啦
操控：
方向盤(pán)挺輕，有助力，打起來(lái)不費(fèi)勁，剎車(chē)與油門(mén)調(diào)教的剛剛好，踩下去就有反應(yīng)，沒(méi)有虛位
油耗：能耗最初選擇這款車(chē)就是因?yàn)樗捎涂呻姡榻B的時(shí)候說(shuō)的是在虧電的情況下百公里油耗也可以低至3.8L，每公里2毛左右，省油是關(guān)鍵啊，我有幾個(gè)朋友最近已經(jīng)開(kāi)始了拼車(chē)，對(duì)于現(xiàn)著房貸車(chē)貸來(lái)說(shuō)能省就省，無(wú)奈啊。目前我平時(shí)還是用電多一點(diǎn)，快點(diǎn)的情況下的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)才開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)又給電瓶充了電，這樣可以一直循環(huán)。嘿嘿。真心的希望后期油耗能讓我滿(mǎn)意。
舒適：舒適性這方面可能確實(shí)是有待于提高，它的懸架比較偏硬，沒(méi)法把大大小小的顛簸全部給過(guò)濾掉，如果要是一些比較大的坑坑洼洼還是會(huì)有明顯感受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程1640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是混動(dòng)車(chē)坐在車(chē)內(nèi)很安靜，這是我當(dāng)時(shí)試駕最大的感受，升降車(chē)窗測(cè)試隔音差別很明顯，還有就是節(jié)油很好，現(xiàn)在油價(jià)這么高，省油真是一大亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是減震效果不太好，路過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸感明顯，還有就是空間比較一般。
外觀：外觀屬于耐看型，第一眼看它覺(jué)得還可以，后面越看越喜歡，兩側(cè)LED大燈很亮，車(chē)前臉的格柵也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很時(shí)尚，年輕人開(kāi)輕松駕馭，座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的很方便，嵌入式的中控也很不錯(cuò)，使用挺方便的。
空間：空間不算很大，日常生活夠用，后備箱也能裝下2個(gè)行李箱，前排空間要比后排的大一些，后排坐兩個(gè)人合適，3個(gè)人會(huì)有一些擁擠.
配置：配置前后雷達(dá)、360全景影像、車(chē)側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等實(shí)用性比較高的功能，中控屏幕的尺寸也不小，功能也挺不錯(cuò)的，還有語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，使用真的很方便。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，加速的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到推背感，從地庫(kù)開(kāi)上地面也不費(fèi)力，超車(chē)并線的時(shí)候優(yōu)勢(shì)比較明顯，提速快在車(chē)?yán)锩孀�感覺(jué)穩(wěn)。
操控：
三輔式方向盤(pán)輕，不沉重，操控感好，轉(zhuǎn)彎也精準(zhǔn)，還有輔助功能，過(guò)彎道的時(shí)候很輕盈。
油耗：我現(xiàn)在油耗百公里3.6個(gè)油，很省油，出遠(yuǎn)門(mén)也不怕，加油就走，在市區(qū)就用純電行駛省油。
舒適：舒適度效果一般，座椅是比較偏硬的材質(zhì)，一體式的頭枕感覺(jué)不是很舒服，底盤(pán)也偏硬，顛簸還是有的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 領(lǐng)暢版
綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買(mǎi)車(chē)/用車(chē)時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：省油，老百姓就是要精打細(xì)算現(xiàn)在的車(chē)動(dòng)輒都十個(gè)油，真的是老百姓傷不起呀。不用扯那些提速啊0~100加速啊。還有那些續(xù)航。在這個(gè)價(jià)格合適的時(shí)候，我覺(jué)得性能跟這個(gè)油耗還是要平衡。很多年輕人一味的追求性能，外形，我覺(jué)得還是不切實(shí)際。因?yàn)槟阋^(guò)日子，每天花的錢(qián)對(duì)吧？放在那里。而且這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾，我覺(jué)得非常好了，現(xiàn)在的內(nèi)飾已經(jīng)做的非常的高端，大氣上檔次。
缺點(diǎn)：長(zhǎng)得普通，沒(méi)有識(shí)別性，這個(gè)車(chē)罩一看，確實(shí)跟普通的那種轎車(chē)沒(méi)什么區(qū)別，但是在這個(gè)價(jià)格面前，我覺(jué)得沒(méi)有必要追求亮眼經(jīng)驗(yàn)。這些東西不切實(shí)際。
選車(chē)?yán)碛桑?/b>為了上綠牌，還有就是省油，體驗(yàn)混動(dòng)的魔力
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 出行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的舒適性還是比較不錯(cuò)的吧，這個(gè)價(jià)位的頂多就是一個(gè)家用車(chē)。每天帶家人或者自己上下班，如果沒(méi)有好的舒適性那肯定是不行的，前后都有空調(diào)的出風(fēng)口，自動(dòng)空調(diào)也非常方便，溫度來(lái)的還比較快。不管是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)，都是一件比較舒服的事情。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的我覺(jué)得還是車(chē)子的價(jià)格吧，同級(jí)別很多國(guó)產(chǎn)車(chē)優(yōu)惠力度都非常大，而比亞迪的秦PLUS優(yōu)惠力度比較小。而且給我送的全車(chē)膜也比較差。
外觀：首先外觀的話，這部車(chē)是非常好看。出廣告的時(shí)候，自己第一眼就看上了。龍臉的設(shè)計(jì)非常有中國(guó)文化。前面大嘴加上大燈，在遠(yuǎn)處一看很像一頭龍駛過(guò)來(lái)，非常的有霸氣。我的同事看了這部車(chē)都說(shuō)很好看。加上貫穿式的尾燈。在網(wǎng)上的話更拉風(fēng)。兩邊的龍爪一樣的燈，真的很像龍爪。簡(jiǎn)直就像一頭臥龍，后面自己在家裝個(gè)小尾翼，那就更拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：類(lèi)似全部以簡(jiǎn)約的風(fēng)格為主。前排座椅做得很像跑車(chē)一樣的座椅。比亞迪官方有流量賣(mài)。也可以自己連接自己的熱點(diǎn)去用網(wǎng)絡(luò)。特別是這塊小的儀表，很多人不太喜歡，但我還是覺(jué)得這可能是一種潮流。就像之前比亞迪的中控作為大屏幕一樣。很多人都不喜歡�，F(xiàn)在的車(chē)都是做成大屏幕。
空間：整體空間還是很寬敞的，2718mm的軸距，4765mm的車(chē)長(zhǎng)，1837mm的寬，1495mm的高度，能夠滿(mǎn)足我們一家四口的出行。我178cm重180斤，坐在主駕駛，第二排的人也不會(huì)顯得擁擠。
配置：中控臺(tái)很簡(jiǎn)潔，只有一塊大屏，幾個(gè)按鍵。而且這個(gè)中控的系統(tǒng)也是蠻好用的。里面有很多APP都可以直接聯(lián)網(wǎng)使用。
動(dòng)力：，動(dòng)力方面很強(qiáng)勁，尤其是原地起步的時(shí)，踩了油門(mén)踏板，車(chē)輛反應(yīng)很快，給油就走，而且百米加速也很優(yōu)秀，7.9s破百，超車(chē)的時(shí)候也相對(duì)安全，而且速度上來(lái)后，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始介入工作，其中動(dòng)力銜接非常平順，尤其是在加速換擋的時(shí)候，沒(méi)有明顯的頓挫感。
操控：
秦plus的操控手感很不錯(cuò)，前懸掛十分的扎實(shí)，能從這里感受到底盤(pán)調(diào)教的實(shí)力，電子助力轉(zhuǎn)向的方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕松，方向盤(pán)沒(méi)有什么虛位，車(chē)輛在低速行駛的時(shí)候，一只手也可以輕松操作。
續(xù)航：一直都是在市區(qū)里面跑續(xù)航也沒(méi)有明顯的升高，目前，我的平均續(xù)航是在七左右，在我看來(lái)確實(shí)感覺(jué)比較省電的，剛開(kāi)始感覺(jué)續(xù)航會(huì)有點(diǎn)高，后期還是可以的
舒適：前排座椅感覺(jué)超級(jí)爽，有點(diǎn)賽車(chē)的那種座椅感覺(jué)，因?yàn)檐?chē)城里面很多品牌都試駕了，主副駕座椅體驗(yàn)不輸豪華品牌，但是功能這塊沒(méi)有豪華品牌多，當(dāng)然價(jià)格在這，另外有一點(diǎn)感覺(jué)不太好的是后排座椅感覺(jué)有一點(diǎn)短，我們身高也就1.7幾，體驗(yàn)多了才比較明顯
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到優(yōu)點(diǎn)我覺(jué)得還挺多的，就是空間大，很省油，性?xún)r(jià)比高。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的可能就是內(nèi)飾，做工還好，就屏有點(diǎn)小。
外觀：外觀真的是結(jié)合了簡(jiǎn)潔與時(shí)尚于一體，線條流暢柔和，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾吧做工還是不錯(cuò)的，而且大多都是軟材料，就是那個(gè)屏稍小。
空間：空間還挺大的，前后排寬敞，后排1米8的個(gè)子坐腿部還有不少空間。
配置：配置還行，基本的能滿(mǎn)足需求。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面也還行，無(wú)論是起步或提速都表現(xiàn)不錯(cuò)哦。
操控：
操控我感覺(jué)還是不錯(cuò)的，底盤(pán)的適應(yīng)性很好，也很穩(wěn)。
油耗：油耗嘛，當(dāng)然是這個(gè)車(chē)的最大優(yōu)點(diǎn)了，我大致在3.8左右。
舒適：舒適度也是很好的哦，這款車(chē)的隔音效果非常，坐在里面很舒適很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是秦plus的外觀非常帥氣，同時(shí)也沒(méi)有放棄掉實(shí)用性，車(chē)內(nèi)的空間很寬大，后備箱的裝載能力也不錯(cuò)，溜背的設(shè)計(jì)與實(shí)用性，做到了一個(gè)平衡，而且整車(chē)的做工非常的精細(xì)，用料非常的良心。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是儀表盤(pán)有點(diǎn)小了，就像手機(jī)大小一樣，覺(jué)得看起來(lái)有點(diǎn)別扭。然后就是車(chē)內(nèi)的異味還是挺明顯的，好在現(xiàn)在是夏天，透氣比較方便。
外觀：外觀是我對(duì)這臺(tái)車(chē)最滿(mǎn)意的地方，尤其是它的前臉設(shè)計(jì)，車(chē)標(biāo)logo設(shè)計(jì)的很有中國(guó)風(fēng)，車(chē)燈點(diǎn)亮效果非常的耀眼，特別是它的貫穿式的尾燈，真的很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工挺嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，大屏�?dǎo)航是這臺(tái)車(chē)的一個(gè)亮點(diǎn)，它可以下載很多APP。車(chē)載互聯(lián)功能很方便，可以直接和手機(jī)的云服務(wù)連接，車(chē)子的狀態(tài)在手機(jī)也就一目了然。
空間：這臺(tái)車(chē)的空間肯定比不了SUV的空間，但是在轎車(chē)空間來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)的空間是可以的，偶爾帶著家人出去玩一下空間還是可以滿(mǎn)足的，另外后備箱的裝在性能也不錯(cuò)，日常使用足夠了。
配置：配置還可以，后雷達(dá)和倒車(chē)影像用起來(lái)還行，定速巡航使用起來(lái)也不錯(cuò)，無(wú)鑰匙進(jìn)入功能不錯(cuò)，不用整天想著鑰匙在哪里，中控觸屏使用挺流暢的，而且語(yǔ)音識(shí)別功能很多，基本上可以不用動(dòng)手。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我感覺(jué)蠻帶勁的，起步的響應(yīng)速度非常迅速，開(kāi)的過(guò)程中也挺平順的，動(dòng)力源源不斷，超車(chē)很輕松，彎道過(guò)彎時(shí)車(chē)也比較穩(wěn)，動(dòng)力確實(shí)是挺好的。
操控：
方向盤(pán)操控非常的輕盈，而且它的油門(mén)響應(yīng)很快，然后剎車(chē)也是一樣的。還可以用手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)車(chē)輛的情況，還有各方面的信息，我覺(jué)得很可以。
油耗：目前開(kāi)的公里數(shù)還不多，大部分時(shí)間用的是電，油耗現(xiàn)在將近五個(gè)油，上下班經(jīng)常碰到堵車(chē)，續(xù)航能力還是比較強(qiáng)的，充滿(mǎn)一次電，我能跑四五天，比純用油要省很多。
舒適：舒適性還是可以的，座椅挺有檔次的，用料和手感都不錯(cuò)，軟硬程度正好，就是感覺(jué)不太透氣，這個(gè)天氣下有一點(diǎn)悶熱，還有就是隔音效果還好，輪胎的噪音有一些，底盤(pán)避震這方面，過(guò)減速帶的表現(xiàn)很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 領(lǐng)暢版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
耗 電 量375.0kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我非常滿(mǎn)意的一臺(tái)電動(dòng)車(chē)，不僅外觀時(shí)尚大氣，價(jià)格也非常低，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候店家還送了很多贈(zèng)品！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是這款秦plus的內(nèi)飾會(huì)有一種塑料味，雖然設(shè)計(jì)方面都挺好的，但是這種味道讓我很苦惱！
外觀：這車(chē)外觀沒(méi)有什么缺點(diǎn)，放眼望去非常時(shí)尚大氣，前臉的造型有很大的獨(dú)特魅力！回頭率高！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較普通，看起來(lái)并沒(méi)有太大的驚喜，但是值得夸贊的是其中的功能豐富，而且使用感受好！
空間：這款車(chē)空間OK，雖然不如大型SUV，但是一家三口坐進(jìn)去還有富余，完全夠用了！
配置：配置還行吧，這臺(tái)車(chē)的功能非常豐富，我想要的都已經(jīng)有了，所以也就不再要求什么了！
動(dòng)力：對(duì)于這車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)我非常有自信，出行的時(shí)候輕點(diǎn)油門(mén)，就會(huì)感覺(jué)到車(chē)身快速的回應(yīng)！
操控：
這輛車(chē)操控感挺好的，開(kāi)車(chē)的時(shí)候方向盤(pán)有電子助力，所以輕盈不笨重，轉(zhuǎn)彎很輕松！
續(xù)航：它的續(xù)航挺好的，出行的時(shí)候可以根據(jù)需要，調(diào)整成不同的駕駛模式！
舒適：舒適度當(dāng)然很高了，第一次試駕的時(shí)候就很喜歡它的座椅表現(xiàn)，松軟透氣，還有腰背支撐的強(qiáng)大效果！
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