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秦PLUS
2021款 EV 500KM 尊貴型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年10月
購買地點河南 周口
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:買車大概在10月份左右,那個時候的氣溫還不算太低,續(xù)航基本沒有變化490KM的樣子,這一點是讓我最滿意的。還有就是秦的外觀在新能源汽車里也是比較好看的,操控也很簡單,整個車的舒適感也很好,底盤夠穩(wěn)跑起來很踏實。
缺點:基本上是沒有不滿意的地方,但是小缺點還是有的。比如說它內飾的異味兒還是挺濃重的,尤其是剛提車的那會兒,現在好多了呢。
外觀:外觀方面的話它延續(xù)的還是比亞迪的家族式龍顏設計,添加了年輕時尚的元素進去,準確定位了目標的客戶人群,符合了我們這一代人的審美風格,年輕動感加上LED燈組就算是在晚上出行也算是街上最靚的仔。
內飾:內飾的設計還不錯,雖然比較簡約但是用來還是很實在的,除了儀表盤很小之外沒有別的缺點,在國產車里也算是中上水準吧。
空間:空間對比同級別的轎車來說還是挺大的,滿載的情況下也正好合適,不會覺得特別擁擠。
配置:電動車的平順性,安靜,用車和保養(yǎng)費用低,新能源牌照免稅不限行,真香
動力:動力挺強悍的,加速的時候會有推背感,可以說是隨踩隨到,在市區(qū)的時候車子的輸出動力也很平順,完全沒有頓挫感,就算是過一些坑洼不平的路段,也可以輕松的度過,更別用說上坡了。
操控: 在操控性方面比SUV要好一些,開Q5轉彎難免會出現側傾,但它就沒有側傾的現象,當成個小鋼炮來開也不是不可以。開過奧迪的人都知道奧迪的轉向很輕,但它的轉向就不像是奧迪那么輕,保留了一定的力度,可能在低速過彎時操控稍微費力一些,但是上了高速后開著感覺真的很穩(wěn)當。
舒適:不得不說秦plus的座椅設計的非常好,柔軟度對我來說恰到好處,我的朋友們也夸它的座椅舒服,特別是頭枕,不管是睡覺還是開車,頭枕都很好的貼合著頭部,時間長了也不會感覺酸痛什么的。車子的隔音也是很不錯的點,真正的圖書館靜謐,一句話形容就是“車門一關,與我無關”。
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