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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1086公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS EV的續(xù)航是我非常滿意的點(diǎn)，不僅續(xù)航高而且充電特別快，停車場的快充樁只要接上逛個(gè)街的功夫就充的差不多了；現(xiàn)在的電車便捷度也比以前優(yōu)秀不少了，新能源超越燃油的日子指日可待了。其次就是秦PLUS EV的外觀設(shè)計(jì)，外觀很獨(dú)特而且和漢長得很像，凌厲且美觀讓我非常滿意。
缺點(diǎn)：這個(gè)車值得吐槽的一個(gè)點(diǎn)就是他車?yán)锩娴倪@個(gè)儀表盤真的實(shí)在是太小了，還沒有，我手機(jī)大，而且他是嗆在里面的，不是在外面的，看起來有點(diǎn)別扭，其他方面的還好啦。
外觀：外觀滿分，科技感十足，Led的大燈我很喜歡，加上貫穿式尾燈，帥的不要不要的
內(nèi)飾：杯架和手機(jī)充電的儲物盒規(guī)劃不合理，礙手，其他還可以
空間：作為一款A(yù)級轎車，軸距超過了2米7，反正我1米73的身高，調(diào)好前排座位之后，后排還有接近三拳的一個(gè)距離。后備箱清理了一下，空間一下就大起來了，深度很深。
配置：我不免俗，買電動車很大一部分原因是為了新鮮感，為了展現(xiàn)自己的與眾不同，其次才是用來節(jié)能環(huán)保的代步。但這輛車實(shí)實(shí)在在的是個(gè)務(wù)實(shí)的車，在面子上能給足我，在硬實(shí)力方面照樣不差，長質(zhì)保也打消了我對電動車僅存的顧慮。或許很多人還是對電動車存在疑惑，我作為車主可以負(fù)責(zé)任的講，一定會為你解惑。
動力：之前用過了手動擋，然后現(xiàn)在。開這輛車的時(shí)候就完全沒壓力，特別的舒服，很輕松，一腳油門就能上坡，以前有些時(shí)候上坡都還有一點(diǎn)虛火，怕熄火，特別是那種路不平的。還有就是等紅綠燈的時(shí)候，一腳油門踩下去就是完全秒殺那些手動擋的.平順又快速，沒有什么猶猶豫豫的。
操控：
在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，可以根據(jù)需求進(jìn)行模式的調(diào)節(jié)，有舒適和運(yùn)動兩種模式，ECO模式下會感覺更輕盈，比較適合我日常通勤的使用，運(yùn)動模式手感會更加沉穩(wěn)，我男朋友更喜歡一些。但是轉(zhuǎn)向還是稍稍存在一個(gè)虛位的現(xiàn)象的，但是日常使用問題不大。在高速行駛、過彎的時(shí)候，車身還是很平穩(wěn)的，沒有什么晃動以及顛簸感，舒適性還是挺強(qiáng)的。
舒適：乘坐舒適度一般，主駕駛還好，駕駛平順性很好，電車超安靜
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