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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS的外觀讓我很滿意，也是比較出彩的一個地方，整體看下來車身線條比較明晰，有一種沖鋒的感覺，非常符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，電動車特有的科技感讓車身的線條很有質(zhì)感，大小適中的輪轂充滿了爆發(fā)力，看上去很有時尚感。此外，車的內(nèi)部空間也是很讓我滿意的一個方面，能夠裝下豐富的生活物品，綜合看下來實用性很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：不滿儀表盤的設(shè)計5英寸液晶屏鑲嵌在前方，離目視的距離遠(yuǎn)了些，皮座椅的通風(fēng)性感受不是太好，后續(xù)應(yīng)該會單配座椅通風(fēng)
外觀：比亞迪的家族風(fēng)格，非常好看，符合我的審美。前大燈看著很漂亮，尾部也不錯，很有辨識度。如果輪轂?zāi)茉俅笠恍┚透昧�，這樣看起來會顏值更高一點(diǎn)，哈哈。車輪設(shè)計:現(xiàn)在配的輪轂我覺得還是小了一點(diǎn)，整車看起來會有一點(diǎn)點(diǎn)穿上了小鞋的感覺，如果能再大一寸，造型上再運(yùn)動一些那就完美了。不過小輪也有小輪的好處，相比大一點(diǎn)的輪轂舒適性會好一些。
內(nèi)飾：國產(chǎn)車的內(nèi)飾提升很大，這個內(nèi)飾看得出花了不少的功夫的，不管是這個布局，顏色的搭配，還是做工方面的細(xì)節(jié)，水平都是比較高的。而且用料也是不錯的，新車來的都聞不到什么異味了。
空間：前排我的身高這更好。。但是后排空間略顯不足，特別是頭部空間，可能是為了外觀更加美觀，溜背的設(shè)計，頭部空間略顯不足，后備箱的面積還是比較驚喜的，作為一款電動車后備箱的面積能和燃油車相提并論，也是非常不錯的了。
配置：同等價位的新能源，秦PLUS ev的性價比很高，滿意！所以選擇了比亞迪！
動力：動力方面也是我選擇這款車的原因，很舒服；一腳油門給你帶來的推背感，過彎時輪胎有點(diǎn)打滑的聲音，往往讓你感到熱血沸騰！等綠燈時比別人快人一步的感覺也是很爽！
操控：
方向盤大小握起來很舒服。方向盤在遇到拐彎還有超車的時候很輕松，指向很精準(zhǔn)，真的是叫做指哪打哪兒。電動車的特效不需要發(fā)動機(jī)怠速，所以在堵車的時候，跟車比較方便，不用那么擔(dān)心被別人加塞了
舒適：空調(diào)可以自動左右分區(qū)隔音效果特別好，座椅包裹性也很強(qiáng)，濾震效果也特別好，哪怕在狀況不好的路上，舒適度也很強(qiáng)。
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