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購買時間2022年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動車的后期使用成本并不高，滿電四五十塊錢就能跑五百公里，比同級別的燃油車要便宜得多。沒有發(fā)動機這種噪音大，震動大的零件少了，電機會有電流的聲音，但在比亞迪車機上卻是可以調(diào)節(jié)的，開到舒適模式后，電流聲就消失了。開起來非常的順暢，0-100 KM一氣呵成，沒有絲毫的拖泥帶水，完美的避免了變速箱的頓挫和渦輪增壓發(fā)動機的遲滯。
缺點：液晶儀表盤太小了，雖然儀表盤上的像素很高，文字也很清晰，但是因為體積太小，所以我平時開車都是戴著眼鏡的。后排中央的凸起雖然不是很高，但還是有些凸起的，這讓他很不爽。這輛車有預(yù)約充電功能，但是只能預(yù)約充電，不能自動關(guān)機，比如我想把電池開到80就停下來，然后走到車前，手動拔掉充電器。
外觀：外觀因人而異，有的人覺得好看，有的人覺得一般，我覺得它的封閉式中網(wǎng)設(shè)計非常漂亮，我要的就是獨一無二的，讓人一看就知道這是一款新能源汽車。一天晚上，我去超市買了一瓶水，回來后才發(fā)現(xiàn)，這玩意兒居然還能發(fā)光，而且還是黃色的！
內(nèi)飾：看得出來，這車的內(nèi)飾還是挺厚實的，塑料是很少見的，大部分都是鋼琴烤漆，晚上看起來更好看。中控臺有很多功能，只要有足夠的內(nèi)存，就可以下載任何 APP。儀表盤就算了，跟祥林嫂沒什么意思。
空間：它的空間并不大，如果是滿載乘客的話，可能會有些吃不消�？臻g也不是一無是處，最起碼它的儲物空間還是相當(dāng)不錯的，從一些小細(xì)節(jié)上就能看得出來廠家是下了很大功夫的。中控臺下面有一個很大的儲物空間，里面有 USB接口，當(dāng)你開車的時候，可以把手機放進去充電。
配置：物有所值！當(dāng)時我買車的時候是1398萬，這個價位的國產(chǎn)電動車還是挺多的，比如吉利幾何，雖然內(nèi)飾不錯，但我更看重的是安全性，刀片電池已經(jīng)通過了針刺測試，開起來放心多了。
動力：秦 PLUS是一款前驅(qū)電動汽車，其功率為135 KW，最大扭矩為280牛米。雖然看起來普普通通，但是因為電動車和燃油車的特性不同，它的動力比同級別的燃油車要大得多，尤其是起步的時候，起步很快，一馬當(dāng)先。
操控：
它的操控性很強，方向盤很輕，油門踏板也很軟，屬于家用代步車。國產(chǎn)車配置高，秦 PLUS也是如此，我最喜歡的就是遠(yuǎn)程操控，每次出門吃飯、購物、娛樂的時候，我都不會特意記住停車位在哪里，只需要打開手機，讓車輛發(fā)出“閃燈鳴笛”的聲音就可以了。
舒適：如果一輛兩輛通勤車的舒適性沒做好那我認(rèn)為這是一輛不合格的車，秦 PLUS在舒適性方面做的不錯，底盤雖然是懸架，但整體調(diào)校的非常舒適柔軟，甚至還帶著一絲高級感。車子的音響雖然比不上現(xiàn)在最火的丹拿，但聽歌還是綽綽有余的，甚至我覺得低音效果也不錯。
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