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購買時間2021年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5560公里
綜合評分
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優(yōu)點：開慣了電瓶車的人都不想開燃油車了，行駛質量和使用成本都比同級別的燃油車要好很多，平順，安靜，這是我最滿意的。這輛車看起來像是 B級車，車燈也很霸氣，性價比很高。
缺點：我在12月份上牌但是九月份交了錢訂了車，等了三個月，時間不長但是還是比較著急。屏幕太小了，雖然屏幕上的內容很多，但是因為屏幕太小，所以字體很小，對視力不好的朋友來說并不是很好。后備箱沒有液壓彈簧的設計，后備箱不需要手動打開就能打開。我覺得這個設計實在是太不人性化了，又不需要太多的成本，何必在這里省錢呢？實在是想不通。
外觀：比亞迪的電瓶車一看就知道是電動汽車，前臉沒有散熱，完全封閉。日間行車燈的效果非常好，其長條形的轉向燈在夜晚更加明顯，唯一不同的是前大燈沒有流水。
內飾：儀表盤太小了，真不知道廠家是怎么想的。如果是為了省錢我可以理解，但儀表盤這種每天都要看的東西，只要開著車，就能省下成本，這讓我很難理解。就是因為儀表盤，差點讓我錯過這么好的一輛車。
空間：乘坐空間并不是很大，像我這種身高一米一長的人，坐在后排的話多半會被擠到后面去，就算不坐，腦袋上的空間也不會太多。腿部的空間大概有兩拳左右，不算太大，但在這個價位的空間里，還是很正常的。倒是儲物空間，倒是讓我眼前一亮，在中控臺下面，廠家專門設計了一個很大的空間，可以放一些私人物品，比如鑰匙零錢之類的東西（現(xiàn)在估計沒幾個人有零錢），或者把手機放進去充電。
配置：我去年買的時候是1398萬，現(xiàn)在剛開始漲價，感覺賺了不少，但考慮到新能源的生產成本，明年補貼可能會下降，所以我覺得新能源車的價格會更高。
動力：作為一款家用轎車，它的動力要求并不高，但是它最大的優(yōu)勢就在于它的起步速度，它的起步速度比同級別的燃油車要快得多。它有經濟型，普通型，運動型三種模式，如果你更在意耗電和續(xù)航里程，那就選擇經濟模式，經濟模式的動力輸出要柔和很多講白一點就是動力肉。
操控：
方向盤很輕，方向盤也很輕，這是一種家用車的調教方式，家用調教車最大的優(yōu)勢就是開起來舒服，開慣了運動型車，再開起來會有點不習慣。
舒適：秦 plus ev是同價位車型中少有的獨立懸掛，零跑和埃安據(jù)我所知，這兩款車都是懸架，所以對顛簸路面的過濾能力很強。雙區(qū)空調和后排空調出風口能使車內溫度迅速達到您設定的溫度，降溫快，升溫快。
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