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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程985公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦plusEV外觀顏值比較高，看起來很年輕時尚，開車去特別有面子。作為家里的第二輛車，必須選擇一輛純電的新能源，顏值高，動力強勁，滿足家用代步。
缺點：座椅走的是運動風(fēng)，但是隨之帶來的就是稍微偏硬。如果長時間的駕駛就會屁股酸空調(diào)系統(tǒng)如果能保留更多實體按鍵會更好，目前只有“自動”“開關(guān)”“前窗除霧”如果增加“AC開關(guān)”“溫度調(diào)節(jié)”會更好
外觀：外觀設(shè)計還是非常大氣的，線條設(shè)計簡約利索，整體設(shè)計非常的協(xié)調(diào)，而且呢，運動氣息強烈，車身也非常的霸氣，不會覺得很成熟，較寬的車頭設(shè)計很大方，立體感很強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有一說一還是用料十足的，對得起14萬的轎車水平。缺點是光面的中控儀表簡直就是灰塵收集器。
空間：我個人覺得還行，家人坐在后面還是有點擠，會頂頭。主駕駛基本上沒有壓抑的感覺
配置：使用成本低，養(yǎng)車成本低，車價又便宜。最主要的是電池電芯終身質(zhì)保。
動力：它在前期起步時候那種爆發(fā)力特別強，但??后期時候可能時候行駛就沒那么迅猛，感覺?力方面還需要強些。操控跑高速:我認(rèn)為這款車跑高速發(fā)動機直驅(qū)效率比較高，可是呢，單純考慮風(fēng)阻，牽引功率和速度的立方成正比，也就是說能耗和速度的平方成正比，舉個例子，跑120碼能耗為90碼的1.77倍。因此90碼肯定省油，120碼要費油得多，感覺還可以吧！
操控：
車子的方向盤調(diào)校比較精準(zhǔn)，在駕駛的過程中轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，特別是DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)對于駕駛起到了比較強的幫助。除了感覺車子沒有360度全景影響以及在陽光下車子的液晶儀表盤相關(guān)信息呈現(xiàn)不夠清晰之外，車子的其他方面并沒有問題。
舒適：空調(diào)不說了，那個時候制冷非常好，涼颼颼的，有點兒凍人，但是沒有后排的出風(fēng)口差評，當(dāng)然了也不影響我喜歡你?這個配置的對于我來說夠用了基本都可以進行語音操控非常方便我，哈哈
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