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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在新能源越來越是大勢(shì)，而我也是毫不猶豫的選擇了新能源秦plus EV。這款車果然沒有讓我失望，各方面的表現(xiàn)都是非常不錯(cuò)。最滿意的應(yīng)該是車的新式外觀，極具辨識(shí)度
缺點(diǎn)：最不滿意它的地方就是內(nèi)飾我覺得它的液晶中控大屏造型是比較別扭一些的和整個(gè)內(nèi)飾的主題并不是特別的搭調(diào)，看過去以后覺得它特別的突兀很不自在。
外觀：外觀挺好的，辨識(shí)度挺強(qiáng)的，而且標(biāo)志也比之前好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好看，十多萬的車，有合資車20多萬的檔次。
空間：車子內(nèi)部空間還是比較寬敞的，身高175無論是駕駛位還是副駕駛位抑或是后排都還算可以。就是車內(nèi)能放東西的空間太少了。A 級(jí)的轎車，在這個(gè)價(jià)位我覺得已經(jīng)物超所值
配置：性價(jià)比高，因?yàn)殡娷囈膊恍枰鍪裁幢ｐB(yǎng)，出了電費(fèi)能省錢，保養(yǎng)也省錢。
動(dòng)力：這個(gè)是單電機(jī)，零百加速7.9秒。對(duì)于不跑賽道的我來說已經(jīng)完全足夠了，超個(gè)車或者提速都是很棒的，能滿足位自己的日常出行和用車需求就足夠了。
操控：
方向盤手感我覺得還挺不錯(cuò)的，我不喜歡那種轉(zhuǎn)動(dòng)起來過于沉重的方向盤，我覺得手感又差而且也不利于車輛的操控，像這種輕盈的方向盤才是我一直以來所追求的。
舒適：舒適性的話要吐槽，就是它的發(fā)電機(jī)有比較大的噪音。一般是在低速行駛或者是停車的時(shí)候比較明顯，正常上路的話也還好。座椅的話確實(shí)非常柔軟，而且很厚實(shí)。加上空調(diào)之類的配置都還是非常OK的，包括后排都有出風(fēng)口，風(fēng)力還是比較全面的覆蓋整輛車的。
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