一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3695公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的就是它的外觀，這個(gè)車(chē)子的外觀看上去有一點(diǎn)像比亞迪漢，但是他的整個(gè)車(chē)型長(zhǎng)度和高度的話(huà)，可能要比比亞迪還小一些，所以俗稱(chēng)是小號(hào)的比亞迪漢，它的前臉和比亞迪的相似度很高，但是他也有自己獨(dú)特的嗯，方面嘛，總體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)子我最滿(mǎn)意的還是外觀，因?yàn)樗耐庥^看上去確實(shí)比較獨(dú)特，現(xiàn)在比亞迪設(shè)計(jì)風(fēng)格的話(huà)，也是片那種大眾化吧，但是大眾化里面呢，他又比較吸引我的點(diǎn)
缺點(diǎn)：舒服性欠佳，底盤(pán)過(guò)坎時(shí)震的厲害，特別是后排整個(gè)人都會(huì)被拋起來(lái)。還有座椅不舒服，我買(mǎi)了加長(zhǎng)墊，靠背靠枕還免強(qiáng)可以，但長(zhǎng)途腰還是會(huì)累。后排空間小了點(diǎn)，雖然是緊湊型車(chē)，但純電平臺(tái)打造的車(chē)，空間上還是有點(diǎn)小失望。音響太差了，到手一星期就把音響改了。胎噪有點(diǎn)大，不過(guò)習(xí)慣了就行，后期換好點(diǎn)輪胎會(huì)改善不少。人性化的設(shè)計(jì)少了，后排坐過(guò)不少人，好幾個(gè)人好幾次他們上車(chē)時(shí)頭會(huì)碰到門(mén)框頂，這算是個(gè)設(shè)計(jì)缺陷嗎？雨刷在駐車(chē)等紅燈時(shí)自動(dòng)減慢速度會(huì)讓人更舒服。實(shí)體按鍵太少，還是不太習(xí)慣。
外觀：外觀要看自己怎么看，每個(gè)人看法不一樣，在我看來(lái)就是大氣！大氣！大氣！重要的事情說(shuō)三遍。
內(nèi)飾：中控屏有點(diǎn)小，其他地方都還好啦，如果中控屏能夠做的大一點(diǎn)的話(huà)，可能這個(gè)車(chē)子看上去就更顯高級(jí)感一些
空間：空間不用多說(shuō)，完全是夠用的，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)候都是我一個(gè)人在車(chē)?yán)锩娲糁?/span>
配置：個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比還好這車(chē)，價(jià)格可以，配置在同級(jí)別車(chē)中比較算優(yōu)秀的。
動(dòng)力：100千瓦的電動(dòng)機(jī)功率， 相比燃油車(chē)來(lái)說(shuō)， 不值得一提， 但是相比燃油車(chē)的扭矩爆發(fā)， 電動(dòng)車(chē)的扭矩爆發(fā)更為直接， 起步加速的時(shí)候可以瞬間把扭矩爆發(fā)到最高， 燃油車(chē)的話(huà)需要有一個(gè)換擋的過(guò)程， 所以在市區(qū)起步加速的話(huà) 這臺(tái)車(chē)起步可以秒殺其他不是純電動(dòng)的車(chē)， 有人說(shuō)電動(dòng)車(chē)在高速上跑不了多高的速度， 我想說(shuō)這臺(tái)秦PLUS EV.高速170時(shí)速?zèng)]問(wèn)題。
操控：
整體感覺(jué)駕駛方面非常順暢，自動(dòng)檔車(chē)操控簡(jiǎn)單的很
舒適：舒適度很好，噪音比較小，這方面覺(jué)得挺滿(mǎn)意的。
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