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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次買車的時(shí)候，看了很多品牌的車，豐田、卡羅拉、吉利等等，最后還是朋友推薦了比亞迪，以前我對(duì)比亞迪的印象并不好，還停留在幾年前的燃油車上，后來聽朋友說，這輛車的油耗很低，只有3.8個(gè)小時(shí)。然后銷售人員告訴他，比亞迪的 DMI技術(shù)，可以隨時(shí)切換純電動(dòng)和混動(dòng)模式，車子的大小也足夠了，然后他就開始糾結(jié)是55公里還是120公里，我每天上下班都是40公里，買55公里的相當(dāng)于一天就要充一次電，感覺有點(diǎn)麻煩�，F(xiàn)在想想，還真是爽啊。哈哈哈，太好了，我試了一下混動(dòng)模式，油耗確實(shí)很低，連三八油都達(dá)不到，不過有了電，誰還會(huì)跑？通勤上下班，每天用電。而且120版本還有充電樁，55版本的充電樁，方便家里充電，而且公司還有充電樁，隨時(shí)都能用到，真是太方便了。而且這輛車平時(shí)都是用電起步的，加速速度很快，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。然后就是普通經(jīng)濟(jì)模式，一般紅綠燈等車的時(shí)候，基本都是第一個(gè)起步，后面的油罐車遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在后面，感覺真爽。在運(yùn)動(dòng)模式下，他開的比較少，加速的也比較快，隨時(shí)都有動(dòng)力。平時(shí)出門也不用擔(dān)心里程問題，開著車就跑，所以我當(dāng)時(shí)沒考慮純電動(dòng)車型。在市區(qū)用電，出門用油，一點(diǎn)都不著急。我買的是120級(jí)的低配車型，我覺得這款車的價(jià)格還算可以接受，而且這輛車還免了購置稅，一下子就省下了一萬塊錢，唯一的缺點(diǎn)就是價(jià)格已經(jīng)漲了�？傮w來說，還是很香的。銷售服務(wù)也不錯(cuò)，從訂車到提車，再到幫我刷車，總體來說還算滿意。
缺點(diǎn)：秦的普魯士 Mi有點(diǎn)小，我一米八的身高，頭部空間不大，不過一般情況下，我一個(gè)人坐進(jìn)去，可以調(diào)整一下座椅。這輛車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，因?yàn)?A柱的盲區(qū)比較大，擋住了很多東西，所以我必須小心翼翼的轉(zhuǎn)彎。最讓我郁悶的是，它的小屏幕實(shí)在是太小了，第一眼看到它的時(shí)候，我就傻眼了，感覺還不如我的手機(jī)，差點(diǎn)就被這個(gè)小屏幕給嚇跑了。不過現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，平時(shí)也就是看看車速和電量，現(xiàn)在還能接受，不過還是希望廠家以后能改進(jìn)一下。這車的內(nèi)飾是鋼琴烤漆，雖然漂亮，但是容易留下指紋，以前天天擦，我都快崩潰了，一碰就會(huì)留下指紋。而且這輛車在高速行駛的時(shí)候，噪音比較大，一般都需要放點(diǎn)音樂來降低噪音，可能是輪胎出了問題，以后可以換成馬牌輪胎或者米其林輪胎。努力賺錢吧哈哈哈，前面是麥弗遜懸架，后面是扭力梁懸架，再加上路況不好，車子就顛簸了。屁|股的感覺比較強(qiáng)烈，在路況不好的情況下，車速會(huì)慢一些，但還在可以接受的范圍內(nèi)。目前在使用過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題，但是好處大于壞處。
外觀：車長接近四米八，尾部是溜背設(shè)計(jì)，整體看起來很有氣勢(shì)，全車都是 LED大燈，到了晚上會(huì)很亮，尾燈也很亮。
內(nèi)飾：藍(lán)色的內(nèi)飾看起來清爽大氣，然后后排的空間更大。
空間：我身高一米八，體重一百五十斤，頭部空間雖然不大，但也不錯(cuò)，我喜歡把座椅放在最后面，后排空間很大。
配置：秦觀屬于新能源車，省去了一萬多塊錢，全款也就一千塊錢，這還算公道，提車就相當(dāng)于裸車加1000塊的服務(wù)費(fèi)，一共136800上路。
動(dòng)力：這輛車百公里加速7.9秒，全靠電加速，一般紅綠燈的時(shí)候，都是第一個(gè)沖出去的。再加上高速的動(dòng)力，隨時(shí)可以踩油門，完全夠用。
操控：
方向盤很好打，單手轉(zhuǎn)彎也不是什么難事，底盤很硬，路感也很強(qiáng)。車子比較沉，整體還算穩(wěn)定。
油耗：120公里的純電續(xù)航里程，足夠我上下班上下班了，兩三天一次電就夠了，平時(shí)都是開著車，充一次也就幾塊錢。
舒適：一體式的電競(jìng)座椅，更柔軟，包裹性更好，開久了還挺舒服的。
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