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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格11.58萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1006公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用，造型也不錯(cuò)，有這樣一輛車，簡(jiǎn)直就是一件值得炫耀的事情，而且這輛新能源車在市區(qū)里開(kāi)起來(lái)太輕松了，速度也很快，隨叫隨到。最讓我滿意的是這輛車的動(dòng)力和價(jià)格，這輛車的性價(jià)比很高，在同級(jí)車?yán)镆彩菙?shù)一數(shù)二的。
缺點(diǎn)：這輛車各方面都很不錯(cuò)，符合我的要求，首先是外觀，其次是動(dòng)力，唯一美中不足的是，等車已經(jīng)等了快十天了，我每天都很興奮，想要得到自己想要的東西，但一直等著，實(shí)在是太影響我的心情了。
外觀：當(dāng)時(shí)我在汽車之家看過(guò)秦 plus的設(shè)計(jì)圖之后，就覺(jué)得這輛車的外觀很漂亮，比照片上的要好很多，這輛車的側(cè)面看起來(lái)很有質(zhì)感，很有標(biāo)志性，所以我對(duì)這輛車的外觀很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，絕對(duì)不會(huì)差到哪里去，這輛車的內(nèi)部用料也是相當(dāng)?shù)母邫n，對(duì)于一輛價(jià)值12萬(wàn)左右的車來(lái)說(shuō)，我最滿意的就是里面的做工和配置，中控臺(tái)看起來(lái)很有科技感，座椅的材質(zhì)也很不錯(cuò)，手感也很好，都是真皮材質(zhì)，給人一種很不錯(cuò)的感覺(jué)。
空間：這輛車的尺寸比較大，過(guò)年的時(shí)候帶著家人出去旅游，里面裝了不少的行李箱，空間還不錯(cuò)，后備箱也很大，坐在前排和后備箱里都很舒服，駕駛座也很高，一米七五的我開(kāi)著車也不會(huì)有太大的壓力。
配置：秦 plus的價(jià)格還算公道，價(jià)格還在我的承受范圍之內(nèi)，眾所周知，它的銷量和口碑都很好，一開(kāi)始我對(duì)新能源汽車還不是很了解，生怕買了之后會(huì)有麻煩，經(jīng)常充電，或者是電池耗盡，但是后來(lái)買了之后，發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題并不大。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)讓我大吃一驚，這輛車的起步速度比燃油車還要快，動(dòng)力輸出也很穩(wěn)定，原本以為這輛新能源車的動(dòng)力不足，或者說(shuō)續(xù)航能力不夠，但試過(guò)之后，我發(fā)現(xiàn)這些都不是問(wèn)題，動(dòng)力很足，開(kāi)高速的時(shí)候動(dòng)力十足，充電方便，商場(chǎng)里有充電樁，不用擔(dān)心找不到充電的地方。
操控：
這輛車雖然寬大，但是開(kāi)起來(lái)卻并不困難，而且轉(zhuǎn)向非常的靈活，方向也非常的精準(zhǔn)，所以在轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也是游刃有余的，當(dāng)然了，這也是客觀的，平衡性很好，而且還會(huì)給人一種很舒服的感覺(jué)。
油耗：電池的電量控制的很好，質(zhì)量也很好，這讓我很滿意，以他現(xiàn)在的用電量，應(yīng)該不會(huì)有太大的壓力，經(jīng)濟(jì)上也不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)，和以前的油耗比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是九牛一毛。
舒適：我覺(jué)得舒適度還行，座椅很舒服，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累，隔音效果很好，坐在車?yán)镎f(shuō)話完全沒(méi)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也很小，開(kāi)著車?yán)锏囊魳?lè)，開(kāi)起來(lái)很舒服。軒車的減震效果很好，顛簸的感覺(jué)也不是很明顯。
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