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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從車(chē)提回來(lái)后，是越看越喜歡，不僅外觀大氣車(chē)身的流線型設(shè)計(jì)更是時(shí)尚開(kāi)在道上我感覺(jué)回頭率老高了！其實(shí)最喜歡的不僅是外觀還有汽車(chē)的油耗是個(gè)驚喜，新車(chē)買(mǎi)回來(lái)度過(guò)了磨合期油耗才到對(duì)于像我家這種來(lái)回上班接送孩子的家庭來(lái)說(shuō)是個(gè)福音！
缺點(diǎn)：秦PLUS的動(dòng)力感覺(jué)略一般，平時(shí)一個(gè)人還好說(shuō)，夠用了，但如果是滿載加超車(chē)或者爬坡，這個(gè)時(shí)候動(dòng)力看起來(lái)會(huì)略顯一般，如果超車(chē)的時(shí)間，時(shí)間會(huì)稍微延長(zhǎng)。
外觀：車(chē)頂?shù)杰?chē)尾有一個(gè)掀背的造型，側(cè)面修長(zhǎng)。雙色輪轂很動(dòng)感，車(chē)頭低矮的中網(wǎng)看上去非常運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：除了漂亮的設(shè)計(jì)和扎實(shí)的用料，中控的Dilink車(chē)載系統(tǒng)也讓我非常滿意，許多功能支持語(yǔ)音控制，比如導(dǎo)航去哪里，聽(tīng)什么歌，一句話就能搞定，控制起來(lái)很智能。
空間：前后乘坐空間寬敞，雖然是溜背的造型，但對(duì)后排的影響并不明顯。就是后備箱太窄，整體裝載能力表現(xiàn)很一般。
配置：這款車(chē)雖有不足之處，但我仍然覺(jué)得它是一款相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，主要是競(jìng)爭(zhēng)力在于逆天的低油耗，媲美純電車(chē)的駕駛感受，沒(méi)有續(xù)航焦慮卻可以上綠牌，以及高度的可玩性。不管在燃油車(chē)、電動(dòng)車(chē)還是混動(dòng)車(chē)車(chē)市場(chǎng)，秦PLUS DMI絕對(duì)產(chǎn)品力都可以吊打任何一款同價(jià)位的合資車(chē)型。
動(dòng)力：車(chē)子駕駛起來(lái)的話動(dòng)力表現(xiàn)是不錯(cuò)的，起步和提速的時(shí)候都沒(méi)有那么好的一個(gè)現(xiàn)象出現(xiàn)，再加上我自己本身的要求就不是很高的，選擇的就是混動(dòng)的車(chē)子，滿足我的日常家用需求即可。還有就是操控性能，雖然功能上不是很多的，但是功能對(duì)于我來(lái)說(shuō)都是有用處的。
油耗：雖然可油可電的混動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)途不用擔(dān)心續(xù)航里程的問(wèn)題，但55公里的純電續(xù)航里程，還是有點(diǎn)欠缺，而且只配置了一個(gè)慢充充電，外面多數(shù)都是快充電樁，充電不是很方便。
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