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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的顏值吧，開(kāi)在路上回頭率很高。還有就是可以省油錢。
缺點(diǎn)：各方面都挺好的，如果非要說(shuō)什么不滿意的話，就是新車難免會(huì)有些味道。
外觀：秦采用比亞迪家族式的前臉，但它車頭向下俯視的效果，拉足了它的運(yùn)動(dòng)感，側(cè)面和尾部將轎車該應(yīng)的優(yōu)雅味也展現(xiàn)的淋漓盡致，耐看。
內(nèi)飾：整體看起來(lái)也挺上檔次的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我也很喜歡，功能也比較強(qiáng)大，整個(gè)布局上看著比較的舒服，中控臺(tái)也蠻好的，屏幕清晰，材質(zhì)選擇的倒是真的不錯(cuò)，材質(zhì)非常的細(xì)膩，看著就知道上檔次。
空間：如果我們拿秦與中大型轎車進(jìn)行比較，秦PLUS肯定會(huì)敗下陣來(lái)，但與同級(jí)別車相比，它的空間還是給得很到位。雖然后排大多數(shù)時(shí)候我只乘坐了兩人，但如果5人出行，也不用擔(dān)心擁擠。
配置：保養(yǎng)只做過(guò)首保，是沒(méi)收費(fèi)的，暫時(shí)不知道后續(xù)的保養(yǎng)費(fèi)用怎么樣，不過(guò)從用車成本來(lái)看，還是很值得推薦的。后面在開(kāi)一段時(shí)間再來(lái)和大家嘮嘮。
動(dòng)力：和純電車類似，起步速度較快，綠燈一亮，如果是第一輛車，就像脫韁的野馬，速度不知不覺(jué)就上去了
操控：
秦PLUS DMI給我的感覺(jué)就是很好控制，油電切換也很方便，方向盤輕巧精準(zhǔn)，功能按鈕多，駕駛方便，底盤和懸架支撐都沒(méi)問(wèn)題，緊湊不松，汽車的操作非常流暢簡(jiǎn)單，方向盤更輕，指向更準(zhǔn)確，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，賣家說(shuō)這輛車是主力，是“綠色、平順、安靜”，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，發(fā)現(xiàn)秦PLUS DMI還是很安靜的，幾乎沒(méi)有噪音，操控性能也不錯(cuò)。
油耗：這段時(shí)間下來(lái)，車子的油耗還是讓我很滿意的，而且我自己的話也就是在市區(qū)里呆著，也不會(huì)經(jīng)常的上高速。在磨合期應(yīng)該能有這樣的油耗，我覺(jué)得是很不錯(cuò)的。電話方面也是不會(huì)擔(dān)心的，每個(gè)月的電費(fèi)我覺(jué)得是相當(dāng)便宜的，不會(huì)擔(dān)心我承擔(dān)不起。
舒適：即便用了一年多時(shí)間，車子停在太陽(yáng)下或者地下停車場(chǎng)停放久了，也仍然有輕微的味道，好在可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，提前開(kāi)啟車內(nèi)的通風(fēng)過(guò)濾系統(tǒng)，進(jìn)入車內(nèi)也就沒(méi)有了味道。雖然禁止?fàn)顟B(tài)下，座椅較柔軟，過(guò)減速帶顛簸時(shí)座椅傳遞給我的感覺(jué)還是有點(diǎn)偏硬。
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