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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

一鍵砍遍全城

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意還是這個(gè)價(jià)位的電車(chē),可以說(shuō)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)電車(chē)賣(mài)的最好的就是比亞迪的了,性?xún)r(jià)比高。
缺點(diǎn):1、車(chē)內(nèi)氣味稍微有點(diǎn)重,加了好多碳包感覺(jué)沒(méi)多少作用,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售說(shuō)用的都是環(huán)保材料,氣味沒(méi)有危害,也不知道真假,不過(guò)問(wèn)題不大,多通通風(fēng)再看。2、沒(méi)有座椅通風(fēng),夏天有點(diǎn)難受,開(kāi)空調(diào)后腰也會(huì)出汗;3、55旗艦不給360全景影像有點(diǎn)難受,每次窄路或者狹窄空間調(diào)車(chē)都很慢很慢的走,生怕刮蹭到,甚至有些地方說(shuō)實(shí)話(huà)我真的停車(chē)停不好,技術(shù)有限。4、宣傳3電終身質(zhì)保,但是提車(chē)時(shí)才發(fā)現(xiàn)有太多的免責(zé)條款,還有明確的保修期,總之有些一言難盡吧,我買(mǎi)車(chē)是享受的,要玩不起就別說(shuō)什么3電終身質(zhì)保,但是回頭想想,才10來(lái)萬(wàn)的車(chē),無(wú)所謂了,而且車(chē)企不都是如此嘛!
外觀:外觀設(shè)計(jì)當(dāng)然是符合我的審美,整體造型線(xiàn)條非常明了,還有就是他的前后車(chē)燈也非常有他的獨(dú)特造型設(shè)計(jì),非常好看,車(chē)子看上去絕對(duì)超出這個(gè)價(jià)格的體驗(yàn),側(cè)身線(xiàn)條越看越好看,家族式的前臉也是越來(lái)越好看了,腰線(xiàn)襯托的車(chē)身很高,整個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)也是有模有樣的,開(kāi)著出去回頭率杠杠的,外觀整體給人的感覺(jué)就是看著很舒服,很耐看,又給人一種穩(wěn)重感,我覺(jué)得在男人的審美上這個(gè)車(chē)的外觀是絕對(duì)過(guò)關(guān)的,外觀看著很時(shí)尚,看來(lái)設(shè)計(jì)師也是真的用心了,尤其是前后燈的設(shè)計(jì),看著很氣質(zhì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的整體做工還挺不錯(cuò)的,一些包裹的材質(zhì)摸上去手感相當(dāng)?shù)暮谩?0.1英寸的中控大屏看上去也格外的顯眼,感覺(jué)蘊(yùn)藏著無(wú)限的科技感。新車(chē)剛剛提回來(lái)的時(shí)候,車(chē)?yán)锩嬉膊淮嬖谑裁疵黠@的異味,整體比較環(huán)保。
空間:空間這一塊做得非常的寬敞,整個(gè)車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間多,不得不說(shuō)這車(chē)子的內(nèi)部空間還是比較細(xì)心的,因?yàn)樗鼉?chǔ)物盒很多,像隨手拿的一些杯子和手機(jī)之類(lèi)的小物件也有地方放了。
配置:秦PLUS的整體價(jià)格還行,反正我感覺(jué)入手它不算太貴,特別適合一般的家庭代步使用。配置方面它也絲毫沒(méi)有吝惜,能給到的配置基本都給到位了,而且提車(chē)的時(shí)候還會(huì)贈(zèng)送許多相關(guān)贈(zèng)品,部分贈(zèng)送的裝飾品質(zhì)也非常的不錯(cuò)。
動(dòng)力:起步動(dòng)力反應(yīng)比較快速,動(dòng)力這塊總體來(lái)說(shuō)是挺給力的,一腳能門(mén)下去這速度蹭蹭蹭就上去了,完全能感受到它帶給你真實(shí)的沖勁,帶給我的駕駛樂(lè)趣,絕對(duì)不會(huì)拖泥帶水。
操控: 車(chē)子開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)是很輕盈的,底盤(pán)給我的反饋是厚實(shí),而且懸掛能夠吸收大部分的路面,對(duì)于車(chē)廂的振動(dòng),坐在后排的乘客舒適度是足夠的
油耗:這輛車(chē)的油耗挺低的,基本上不怎么費(fèi)油,而且油電混動(dòng)的,在市區(qū)里經(jīng)常用電來(lái)帶動(dòng),所以油耗方面我感覺(jué)還是很低的,對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)什么太大負(fù)擔(dān),充電的話(huà)也挺方便的,肯定也是比燃油車(chē)能省錢(qián)的。
舒適:秦PLUS的舒適性也比較好,座椅軟硬適中,坐在上面的包裹和支撐也比較好,所以開(kāi)久了也不會(huì)覺(jué)得特別累。
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