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秦PLUS
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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2022年05月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格12.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這是我真正意義上的一款代步新能源座駕,它的駕駛操控感真的很不錯,從最開始的燃油車子到現(xiàn)如今的油電混動,人民的智慧真的是無限啊,方便了出行還能節(jié)省能源,讓我覺得很自豪,這次換車就是奔著它的經(jīng)濟去的,但是也收獲了很多它的實力,就比如說它的空間很大,可以滿載一車的人并不會覺得擁擠,以及它的儲物功能都讓我覺得用著很順手,比同等級別的車子感覺能裝。
缺點:車的剎車讓我不是很滿意,一腳踩下去沒有那種立竿見影的效果,沒有達到我需要的那個效果,還有儀表盤過小,顯得有點小家子氣了,要是再大點就可以了
外觀:外觀是最有吸引力的地方,當時我一眼就看中了,從整體上看運動氣質(zhì)的迸發(fā)。
內(nèi)飾:液晶的儀表盤有點爭議,我買的嵌入式,看著更習(xí)慣,中控的旋轉(zhuǎn)大屏尺寸不大,車機流量順暢不卡,內(nèi)飾搭配簡約風(fēng),可以在大屏上玩游戲,刷抖音,追劇,導(dǎo)航放音樂,還能K歌。
空間:中規(guī)中矩的緊湊型車。2718㎜的軸距,后排的乘坐空間很大,中間地臺沒有隆起,幾乎平整。后排座椅可以比例放倒,拉個大的物件,很輕松。
配置:目前這款車開了也有一段時間了,沒有出過任何的問題和故障,我覺得是比較滿意的,性價比這一塊兒還是很高的
動力:混動車型動力強,輸出平穩(wěn)不卡頓,坐在車里面不容易暈車,起步加速的時候提速快,超車并線不費力。
操控: 我就上過一次高速,操控方面還是挺不賴的,方向盤的使用很順手,握感比較好,倒車的時候感覺不到后尾的盲區(qū),底盤還很穩(wěn),有時候來個急剎車也能受到它的穩(wěn)定性,一些輔助系統(tǒng)很容易就熟悉,簡單易上手。
油耗:它的油耗整體來說一點也不高,平時高速狀態(tài)下,百公里僅為6升。市區(qū)行駛靠電機驅(qū)動就可以,而且我們公司樓下就有免費的充電樁。所以說我平時充電基本上不需要花錢,這個對于我來說是相當實惠的一個事情,如果你是在其他收費的地方充電,它的電耗控制也是比較出色的,百公里電耗僅為15.2千瓦時。
舒適:全新的一體式座椅設(shè)計看上去非常的運動,全車座崎都是用的雙色設(shè)計,座倚舒適度很不錯,包裹性也很強,還有后排也有獨立的空調(diào)出風(fēng)口,這樣就算是后排乘坐自己也能調(diào)整到更加適合自己的的舒適溫度了,隔音的效果做的差一些,高速行駛坐在車里能夠聽到比較明顯的噪音。
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