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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)秦plus最滿意的還是外觀，第一次就被它的外觀迷住了，跑起來一定是很美的風(fēng)景，我已經(jīng)是快40歲的中年人了，所以我心智還年輕，而這款秦plus的外觀很年輕，怪不得我當(dāng)時(shí)選了它。
缺點(diǎn)：老實(shí)講這車不滿意的地方不多但也有，儀表盤太小了小到不仔細(xì)看屏幕看不清，小到這是一輛十多萬的轎車比那些“老頭樂”還要小。后排空間相比我的邁銳寶要小不少，無論是頭部空間還是腿部空間都不夠大，不過好在主要是我老婆開，這個(gè)空間表現(xiàn)也夠用了。新車剛提回來時(shí)味道挺大的，并且皮質(zhì)座椅也不是真皮的。
外觀：至于這外觀，都說是仁者見仁智者見智了，自己喜歡那就看哪里都個(gè)性，前大臉的大燈還有格柵網(wǎng)格很靚麗，運(yùn)動(dòng)元素比較濃厚，辨識(shí)度高。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾稍微有點(diǎn)簡(jiǎn)約，不是我喜歡的那個(gè)風(fēng)格，雖然車子價(jià)格原因在這了吧，但是個(gè)人覺得哪怕就是塑料材質(zhì)也應(yīng)該多精致一些，不能讓客戶看到很多的庸俗感受，一些邊緣處的光滑度都不夠，實(shí)屬難受的很。
空間：讓整個(gè)乘坐駕駛區(qū)域很舒服，特別是縱向空間，感覺很好，后備箱空間也是蠻重要的，我的身高不算高，后備箱就是我比較中意，前排還是坐在車子后排給人的感覺都是比較舒服的，坐在車子里會(huì)感到放松，不會(huì)覺得壓抑，空間大不說，還很平整，平躺在車?yán)铮粨頂D，座椅也是夠用。
配置：秦plus是一款插電式混動(dòng)車，是可以上綠牌，不用交購(gòu)置稅，不限行不限牌的一款車，而且價(jià)格也是也不貴，就是十多萬，綜合起來，它的性價(jià)比很高。特別對(duì)于限行限號(hào)的城市來說，簡(jiǎn)直是一個(gè)福音。秦Plus的超級(jí)混動(dòng)的問世，深深讓我感嘆比亞迪在國(guó)產(chǎn)的崛起，作為一名中國(guó)人感覺到非常的自豪。
動(dòng)力：對(duì)于這款車的動(dòng)力的話，目前開了這么長(zhǎng)時(shí)間，沒有覺得整輛車的動(dòng)力有多么充沛，但是在日常使用的過程當(dāng)中，家庭代步使用是足夠的，前段時(shí)間還開始換車上高速了呢。在高速上面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的
操控：
也沒什么問題，打方向很精準(zhǔn)，安全配置來說，還是比較豐富，非常的容易上手，輕松省力，一踩就跑，剎車一踩就減速，操控性非常的好，剎車都是很靈敏，綜合來說很不錯(cuò)，智能化的程度還是很高的，方向盤的力度調(diào)校的很合適，即使是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，控制起來真的完全沒有任何問題，只要不是遇到特別擁堵的情況下，都沒什么大問題。
油耗：油耗是混動(dòng)車子的優(yōu)勢(shì)了，百公里不到五個(gè)的油，想怎么開就怎么開，一箱油能用好久好久。
舒適：舒適性不夠好，主要問題是這款車的座椅比較硬，整車的乘坐感還是比較差，這也是這款車的一個(gè)明顯缺點(diǎn)。
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