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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格13.03萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車內(nèi)非常安靜,無(wú)論是啟動(dòng)、怠速、甚至行駛過(guò)程基本上都沒(méi)有聲音,以前聽(tīng)習(xí)慣了發(fā)動(dòng)機(jī)轟隆隆的聲音,剛開(kāi)始還不太習(xí)慣,現(xiàn)在真的很享受這樣安靜的乘坐空間。駕駛非常平順,不論是我大腳門加速,還是等紅綠燈怠速,都是既靜又順,帶給我非常沉穩(wěn)的感覺(jué)。油耗4個(gè)左右,即便與省油著稱的日系車相比,在秦面前也要甘拜下風(fēng),如果大家都用這種混動(dòng)車,我想加油站都要哭暈。
缺點(diǎn):比較不滿意的就是它內(nèi)飾部分的局部的手感不是特別好,有些地方做的還是需要加強(qiáng),做工和細(xì)節(jié)都需要去多多考慮。
外觀:整輛車外觀的設(shè)計(jì)還是非常符合年輕人的審美的,第一眼看上去很帥氣
內(nèi)飾:駕駛時(shí)我喜歡用語(yǔ)音呼叫小迪幫我導(dǎo)航、播放音樂(lè),非常方便,多媒體系統(tǒng)還支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí),既便利,又充滿科技感。
空間:空間方面的話,在日常使用的時(shí)候還是比較寬敞的,整輛車的一個(gè)前后排都比較寬敞
配置:這車子的辨識(shí)度真高,用來(lái)代步開(kāi)剛好,價(jià)格不貴。
動(dòng)力:與同級(jí)別的油車比,秦的動(dòng)力可以稱得上上乘,只要不讓它處于虧電狀態(tài),輕踩一腳就起跑,并感覺(jué)到一股將我往座椅上推的力量,跑高速踩油門、超車一并完成。
操控: 秦搭載了遠(yuǎn)程啟動(dòng)等這些實(shí)用的配置,給操控帶來(lái)了極大的方便,但我想吐槽一下后備廂,不能夠自動(dòng)彈起,出門后備廂使用的頻率較高,存放貨物感覺(jué)不是太便利。
油耗:這個(gè)消耗完還是能夠接受的了的,感覺(jué)還不錯(cuò)吧,在我的預(yù)算范圍之內(nèi),畢竟現(xiàn)在油價(jià)這么貴,一款新能源的車子還是挺具有優(yōu)勢(shì)的,我感覺(jué)還不錯(cuò),非常的節(jié)省,也是比較的環(huán)保吧。
舒適:座椅皮子的材質(zhì)還蠻好的,坐著很舒服,主要是摸起來(lái)就感覺(jué)很柔軟
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