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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.日常使用感受。底盤偏硬，濾震一般，過(guò)高架伸縮縫沒(méi)有同事的速騰舒適。純電提速快，略有一點(diǎn)推背感吧，個(gè)人對(duì)這個(gè)不是很感冒，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)的時(shí)候明顯感覺(jué)加速?zèng)]有純電機(jī)驅(qū)動(dòng)干脆。平時(shí)加92#汽油，沒(méi)加過(guò)95#，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)只在冬天最冷的時(shí)候遇到過(guò)一次，那次忘了充電，下班高峰走走停停，停好車子自己。2.關(guān)于4S店。本人在安徽翔迪4S店購(gòu)買，接待的銷售人員態(tài)度很好，買車前也說(shuō)明了提車等待時(shí)間，基本大差不差，后面車子出現(xiàn)問(wèn)題也積極解決，售后接待人員態(tài)度也很好，每次去都有免費(fèi)的午餐，也有免費(fèi)的洗車服務(wù)，在這家店我沒(méi)遇到過(guò)態(tài)度差的問(wèn)題。介紹同事過(guò)去也說(shuō)態(tài)度挺不錯(cuò)。3.關(guān)于油耗。合肥的冬天，高速120碼左右，空調(diào)25°C，基本是三擋風(fēng)，油耗穩(wěn)定在5.5上下，頻繁超車減速會(huì)到6.5。市區(qū)租的房子樓下有國(guó)網(wǎng)的充電樁，自己買了一個(gè)七孔轉(zhuǎn)三孔的轉(zhuǎn)接頭，基本是晚上11點(diǎn)谷價(jià)去充電，25充到100大概在3.7元上下，公司宿舍在二樓，自己買了插排，電費(fèi)也是大差不差，日常通勤上下班基本是電，比油確實(shí)省了不少。
缺點(diǎn)：最不滿意的是，我覺(jué)得這輛車的液晶儀表盤實(shí)在有點(diǎn)太小了，感覺(jué)特別的難看，看著就有點(diǎn)不高興。
外觀：我朋友說(shuō)這款車也很有運(yùn)動(dòng)感，前、后和它的側(cè)面都很不錯(cuò)，車燈的設(shè)計(jì)也很有感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾那塊小儀表盤太小了，還沒(méi)我媽騎的電動(dòng)車儀表盤大，雖然說(shuō)不影響使用，但是很多人看到我的車后都會(huì)說(shuō)這個(gè)問(wèn)題，說(shuō)的我都麻木了。還好其他的都比較給力，可以旋轉(zhuǎn)的大屏太有儀式感了，還有門把手的阻尼感很高級(jí)
空間：一般車子的前排空間都做的很大，有些車的后排會(huì)有點(diǎn)小，但是這輛車的后排也很大，空間分布的很合理，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也規(guī)劃的很人性化。
配置：性價(jià)比我個(gè)人覺(jué)得是比較高的，畢竟配置還算豐富，空間大，耐開(kāi)，后期保養(yǎng)也便宜。
動(dòng)力：加速能力非常好，動(dòng)力提速非常的快，而且在高速上也非常給力
操控：
這車方向盤出奇的輕，比一般電子助力的燃油車要請(qǐng)，可能跟他是新能源車有很大的關(guān)系。底盤也是很扎實(shí)的，因?yàn)檫@個(gè)車的調(diào)效是由前奔馳底盤總監(jiān)漢斯的德系調(diào)校。有一次在夜晚走國(guó)道，在最右側(cè)車道行駛的時(shí)候，突然前方車急剎。我都沒(méi)有看后視鏡里左邊有沒(méi)有車，下意識(shí)往左繞了一把方向盤，這個(gè)車就非常靈活，就像潘周丹甩脖子一樣，抽一下就出來(lái)了，成功幫我避險(xiǎn)，果然是哇撒
油耗：在油價(jià)上漲的趨勢(shì)，混動(dòng)和電動(dòng)的優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯，基本上都是在用純電行駛，除非我用力加油門超車，不然發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)轉(zhuǎn)，省油沒(méi)的說(shuō)。
舒適：舒適性挺好的，顛簸性不強(qiáng)，在比較顛簸的路段，顛簸感才會(huì)稍微明顯一些。
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