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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2654公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是外觀吧，在這個(gè)價(jià)位的車型中我感覺秦PLUS的外觀設(shè)計(jì)算得上是最漂亮的了，秦字車標(biāo)看起來就很特別，與其他車與眾不同，加上LED燈光視覺效果不錯(cuò)。還有價(jià)格還可以，還省油混動(dòng)車賣12萬多不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：畢竟是新車，目前沒有發(fā)現(xiàn)有什么用車上面的不滿意�？雌渌W(wǎng)友說的異響什么的，我暫時(shí)還沒有遇到過。就是等車的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，4個(gè)月啊！實(shí)在是有點(diǎn)煎熬。這個(gè)期待的心情……懂的車主應(yīng)該都懂的吧。哈哈。
外觀：我都覺得秦PLUS很有活力，現(xiàn)在真的越來越喜歡這種大氣、高顏值、實(shí)用性強(qiáng)的車了。
內(nèi)飾：小屏比較影響視覺體驗(yàn)，如果尺寸能更大，像頂配上面那樣的就好了。中控是左右對(duì)稱的布局設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約大方，用料搭配很豐富，看著很有層次。不過比亞迪的車機(jī)并不算特別優(yōu)秀，雖然屏幕可以旋轉(zhuǎn)，但實(shí)際使用下來一些功能不太好找到，沒那么順手。
空間：軸距超過2700mm，后排腿部空間充足。我172的身高快要接近蹺二郎腿的狀態(tài)了。而且后排地板平整，看上去空間感更強(qiáng)，有時(shí)候車內(nèi)坐滿5個(gè)人，中間那個(gè)位置也沒問題。前排有中央扶手，過道下方還有儲(chǔ)物格。后排兩側(cè)門板、空調(diào)出風(fēng)口下方、座椅靠背儲(chǔ)物兜等等，用著很方便。
配置：相比同級(jí)車，秦plus的性價(jià)比還是有一定優(yōu)勢(shì)的，但價(jià)格偏高。
動(dòng)力：官方的百公里加速7秒多，對(duì)比燃油車優(yōu)勢(shì)很明顯。在電量充足的情況下，加速超車很爽快，動(dòng)力說來就來，一點(diǎn)都不會(huì)有延遲。沒電的情況下，加速也不慢，屬于中等偏上，超車不會(huì)讓我著急。而且整個(gè)加速過程中，不管有沒有電，都能保持很平順，在匹配上做的挺好的。
操控：
座位可以調(diào)的很高，讓我開車時(shí)能輕松看見車頭的位置，很好把控。轉(zhuǎn)向力度合適，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還能感受到阻尼細(xì)膩的變化，特別自然。只是如果想激烈駕駛的話，底盤還沒那么給力，和運(yùn)動(dòng)車型相比有差距，過彎時(shí)側(cè)傾會(huì)偏大一些。
油耗：平時(shí)3天充一次電，平時(shí)市區(qū)上下班代步。平均油耗4.4L，還是很滿意的。滿油滿電，可以跑1200公里，沒有續(xù)航焦慮。純電續(xù)航55公里，短途路程可以滿足。
舒適：整體的舒適性還不錯(cuò)，全車座椅都比較舒服，軟硬適中，加上車內(nèi)空間也還寬敞，乘坐感受不錯(cuò)，座椅的包裹性和腰部的支撐性都不錯(cuò)。
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