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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格12.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力表現(xiàn)讓我最滿意,加速輕快,超車又很迅猛,在高速上也不會(huì)有明顯的衰減,讓我特別有信心。
缺點(diǎn):最不滿意的可能就是那個(gè)儀表盤了,個(gè)人覺得還是喜歡以前那種傳統(tǒng)的儀表盤,內(nèi)嵌式的那種,也喜歡大一點(diǎn)的,像秦plusdmi這個(gè)儀表盤那么小,和賽車儀表盤基本上一樣 特別不習(xí)慣,還有就是等車時(shí)間比較長,等了三個(gè)月,等著都有種懷疑人生的感覺了,但是用車了以后覺得,所有等待都是值得的。
外觀:外觀在我看來是那種比較時(shí)尚而運(yùn)動(dòng)型的造型,它的前大燈造型獨(dú)特,給人一種凌厲的感覺,側(cè)面的線條非常的流暢,看著也很修長。
內(nèi)飾:沒有選擇儀表盤的款式 老婆感覺有點(diǎn)礙眼,內(nèi)飾中控屏再大點(diǎn)就好啦
空間:車身尺寸大,不過后排空間表現(xiàn)只是中等水平。我177的身高,后排坐直之后頭發(fā)已經(jīng)蹭著車頂了。
配置:免購置稅,本身的價(jià)格也不貴,相對(duì)于秦plus的表現(xiàn)來說,性價(jià)比很高。
動(dòng)力:這款車有可以切換模式,我平時(shí)在市區(qū)上下班幾乎都是用電,充電也比較方面 純電模式加速非常的快百公里7.9秒 特別是十字路口起步的時(shí)候是真的給力,秒超他們、踏板高低踩著非常好掌握 上坡提速瞬間有推背感 動(dòng)力杠杠的
操控: 在市區(qū)開車很輕松,在高速上轉(zhuǎn)向會(huì)感覺方向盤有點(diǎn)沉,不太適合單手開車,操控我覺得沒有太大的問題。
油耗:混動(dòng)車本身就很省油,加上比亞迪的超級(jí)混動(dòng)技術(shù),基本上一次充滿電,然后就夠用兩天了,有時(shí)候甚至可以做到零油耗。
舒適:車子前后排的靠背都很厚實(shí),對(duì)于身體的肩部是有明顯的支撐的
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