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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3457公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是它的超低油耗表現(xiàn)了，市區(qū)開(kāi)下來(lái)不用油，零油耗。虧電的時(shí)候油耗也能保持在百公里3升。如果電量充足，混動(dòng)模式的油耗基本上就能保持在2個(gè)左右，這樣的一臺(tái)家用轎車，有這樣子的油耗表現(xiàn)我肯定是很滿意的。
缺點(diǎn)：后備箱沒(méi)做成一體式的尾門，對(duì)于一款掀背轎跑車來(lái)說(shuō)有點(diǎn)遺憾，開(kāi)口和普通三廂轎車一樣，不夠大，大件的行李物品有時(shí)候沒(méi)那么好放。不充電的情況下，秦PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)比較一般，也不說(shuō)弱，但和充滿電的時(shí)候還是有差距的。
外觀：車頭長(zhǎng)、車尾短，這種設(shè)計(jì)比例帶來(lái)了非常運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。我這個(gè)中配用了一套17寸輪轂，和整車的高度搭配非常協(xié)調(diào)，很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面倒是沒(méi)啥大問(wèn)題，就是到現(xiàn)在還有異味，這個(gè)也是可以理解的，新車基本都有這樣的問(wèn)題，現(xiàn)在需要的是時(shí)間，通風(fēng)散氣幾個(gè)月，應(yīng)該慢慢就沒(méi)異味了。
空間：前排都那樣，后排空間挺大，后排沒(méi)有其它車那樣的凸起，我閨女都，可以在后排來(lái)回走動(dòng)我爸媽和閨女坐后排一點(diǎn)都不擠
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)呢，不得不說(shuō)國(guó)產(chǎn)車配置啥的確實(shí)高外觀也好看，小秦也確實(shí)省油，買完車后很多親戚都說(shuō)這個(gè)價(jià)格怎么不買合資車，他們還是覺(jué)得合資車性價(jià)比高。不過(guò)我有自己的執(zhí)著，畢竟試駕后就看上了，不限號(hào)也讓我再也不用關(guān)心今天是禮拜幾了。我不怎么在乎其他人的看法，趁年輕，喜歡就買，不讓自己后悔就行
動(dòng)力：動(dòng)力說(shuō)真心話，真不錯(cuò)啊，在高速我也沒(méi)跑過(guò)多快，最高跑過(guò)140，但是在市區(qū)內(nèi)，這款車它低速起步的時(shí)候幾乎是跟新能源車是一樣的，安靜平穩(wěn)順。都是在加速超車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直接介入，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的雙重爆發(fā)力，會(huì)使得這個(gè)車的一個(gè)動(dòng)力性能媲美一些大功率的燃油車
操控：
方向盤操控的手感值得點(diǎn)贊，感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候很省力氣。油門踩踏的力度也被設(shè)計(jì)得很合適，踩下去感覺(jué)并不生硬。同時(shí)它還配備了倒車影像和后駐車?yán)走_(dá)，這兩項(xiàng)配置我感覺(jué)是車?yán)锩姹容^實(shí)用的配置了，停車入庫(kù)感覺(jué)非常的有安全感，可以最大限度規(guī)避一些盲區(qū)。而定速巡航以及自動(dòng)駐車和上坡輔助它都沒(méi)有缺***之駕馭起來(lái)就是很輕松順手。
油耗：油耗算是非常低了，我上面說(shuō)的油耗值是虧電狀態(tài)的油耗，如果是電瓶電量充足，秦PLUS的油耗是可以控制在百公里2升左右的。即便如此，就目前的油耗水平而言，這輛車也是非常出色的，我是完全能夠接受。
舒適：在車內(nèi)的時(shí)候我會(huì)覺(jué)得很舒服，因?yàn)檫@車的噪音很小，風(fēng)噪聲跟胎噪聲完全被車子隔絕了，這是個(gè)很好的一點(diǎn)，然后你在停車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也能立馬的熄火，這種速度跟反應(yīng)程度會(huì)讓你感覺(jué)車子非常的靈敏，也會(huì)提高你的駕駛舒適性。
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