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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程900公里
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優(yōu)點(diǎn)：每次看到這輛秦PLUS的時(shí)候，自己就覺(jué)得自己入手的這個(gè)車子很有特點(diǎn)，當(dāng)初做這個(gè)決定也覺(jué)得很好，現(xiàn)在的話覺(jué)得這個(gè)車子外形更有魅力了。
缺點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)秦PLUS，其實(shí)我也是有一些不太滿意的地方。就比如說(shuō)這臺(tái)車在高速行駛時(shí)的噪音問(wèn)題，還有它在外觀細(xì)節(jié)上的一些處理，我覺(jué)得都還是有提升空間的。
外觀：外觀怎么說(shuō)吧有一說(shuō)一有二說(shuō)二，就是跟談對(duì)象一樣，我說(shuō)好看，那肯定有別人覺(jué)得不好看，對(duì)不對(duì)？因人而異吧，就是我對(duì)于這款車的外觀的話，我是非常認(rèn)可的，尤其是前臉的中網(wǎng)，看上去很大氣
內(nèi)飾：額，一般吧，然后顏色的話不是太喜歡，那是顏色，總體來(lái)說(shuō)還可以
空間：內(nèi)部空間乘坐起來(lái)舒適度比較高，頭部和腿部活動(dòng)空間挺明顯的，后排平時(shí)坐滿3個(gè)人感覺(jué)也不算擁擠。座椅的兩側(cè)都設(shè)計(jì)了好多實(shí)用的儲(chǔ)物空間，感覺(jué)使用挺方便的。后備箱的尺寸看上去不小，平時(shí)用來(lái)拉行李問(wèn)題也不大。
配置：既然選擇了這臺(tái)秦PLUS，我就對(duì)它的性價(jià)比有一個(gè)比較高的評(píng)價(jià)，不然當(dāng)時(shí)我也不會(huì)選它。總的來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為這臺(tái)車在動(dòng)力，能耗，空間，乘坐感受這幾個(gè)方面都是無(wú)可挑剔的，當(dāng)然一些細(xì)節(jié)還需要調(diào)整，但是瑕不掩瑜，還不錯(cuò)了。
動(dòng)力：起步時(shí)主要電機(jī)驅(qū)動(dòng)，中低速下開(kāi)著也更像是純電動(dòng)車的感覺(jué)，起步提速輕快，動(dòng)力輸出也非常線性。高速上，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入一起驅(qū)動(dòng)車輛，這時(shí)候的后段動(dòng)力儲(chǔ)備同樣不弱，不會(huì)出現(xiàn)高速上后段動(dòng)力儲(chǔ)備不足的情況。
操控：
整體的操控挺簡(jiǎn)單的，其實(shí)跟開(kāi)純?nèi)加蛙嚊](méi)什么區(qū)別，大致的操作方面都是相通的，只要熟悉了秦PLUS的各部分功能之后，很快就能上手了。加上這款車也很好開(kāi)，輕松不費(fèi)力，所以很容易就能駕馭，秦PLUS給我的駕駛感受是很不錯(cuò)的，特別是方向盤的駕馭，很輕便，全程開(kāi)車都不累。
油耗：不充電的情況下，油耗甚至比豐田雙擎要更省油些，一般都能穩(wěn)定在4L多。充電的時(shí)候，市區(qū)續(xù)航有50km的樣子，根據(jù)行駛速度還有開(kāi)空調(diào)與否會(huì)有一定波動(dòng)，不過(guò)總體變化都不大。
舒適：這款有實(shí)力的車子還表現(xiàn)了秦PLUS有很好的舒適性，就看那大座椅，包裹性極強(qiáng)，懸架不硬，車子里面還有很好的隔音效果，移動(dòng)小房車就是秦PLUS了。
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