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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是油耗,我原來開的是比亞迪的燃油版的唐,油耗是真的高,動力也不怎么強,都說比亞迪的燃油車是陸地坦克,真的名副其實,市區(qū)駕駛輕輕松松油耗就飆升到百公里十五升以上,跑跑外環(huán)油耗可以降低到十一升十二升左右。結(jié)果買完秦一開,我去,真省油啊,我沒有充電條件,所以只能當油車跑,目前跑了兩千多公里,一直加油,油耗根本沒超過五升,這樣一對比,我感覺開秦就好像沒燒油一樣,油門都敢往深了大腳踩了
缺點:它的座椅坐墊稍微有些偏硬,坐上去感覺稍微差點意思,短途乘坐到話沒有什么太大的影響。但是如果是長時間乘坐,比如跑長途去外地,持續(xù)的乘坐五六個小時的話,感覺會有些疲勞。
外觀:其實現(xiàn)在年輕人都想要一輛與眾不同一點的車子,秦PLUS并不像自己的車子太過于浮夸,所以我覺得這輛車秦PLUS的外形是挺好看的,比較精致。秦PLUS沒有那種特別夸張的感受,比較適合自己,也比較符合我對車子的預(yù)期,讓我慢慢的能夠感受到這個車子是真正的有實力,這一點就是最重要的。
內(nèi)飾:這款車的內(nèi)飾整體還不錯,中控臺是軟包的,配上超大的中控屏,還可以旋轉(zhuǎn),可以讓家人在線看視頻,看抖音,導(dǎo)航用著也沒貼心,看的時候不用來回低頭了,提高了駕駛的安全性。
空間:乘坐空間這方面駕駛室的位置挺寬松的,調(diào)整好坐姿,頭頂離車頂還有一個多拳頭的空余,后排也不會磕碰到腿,三個人坐起來也還算寬松,后備箱目測了下放兩三個行李箱沒問題。
配置:秦PLUS的價格我覺得還好吧,算是一臺比較親民的家用代步車,不僅定價合理,而且能耗也比較低,買它入手是持續(xù)性的在省錢。另外,我提車的門店在這里表揚一下,工作人員服務(wù)真的挺熱情的。
動力:超車很方便,動力隨叫隨到。這也是最滿意的地方
操控: 最喜歡這個,可油可電~省油省力~有模式可切換,還在研究中~慢慢來哦~等我跑過高速再跟大家匯報吧~
油耗:能耗很低,確實很低,百公里五升以下的油耗比原來的夏利車還要省油,而且它只需要加92就行,現(xiàn)在的油錢這么貴,我都好久沒開我那臺四輪吞金獸的比亞迪唐了
舒適:其實車的其他方面做的都還算是不錯,但是秦PLUS確實底盤懸架調(diào)教的不是說特別的好,稍微有一點偏輕盈了,沒有想象中的那么扎實,所以在過一些減速帶呀,或者是一些其他路況的時候,這個車子就沒有那么強的緊湊性,跑起來還是有點偏硬,還是有點偏輕,感覺這個車子這種整個的減震效果方面做得沒有想象中的那么好。
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