一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1318公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身很大，空間也很大，我178的身高坐在后排，腿部的空間大概有20厘米左右，前后都有扶手，方便喝水和飲料，前排還有上下兩層儲(chǔ)物空間，非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，也有一些讓人不滿意的地方，比如轉(zhuǎn)向有些模糊，轉(zhuǎn)向不夠精準(zhǔn)，再加上底盤(pán)太軟，過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾太大，操控起來(lái)并不是很好。
外觀：車(chē)頭看起來(lái)很有侵略性，整體視覺(jué)重心很低，充滿了運(yùn)動(dòng)感， LED大燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，兩側(cè)的鍍鉻飾條連接在一起，給人一種很有個(gè)性的感覺(jué)。
內(nèi)飾：方向盤(pán)是平底的，是懸浮式的，整個(gè)中控臺(tái)看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但因?yàn)椴馁|(zhì)的不同，所以看起來(lái)并不單調(diào)，反而很有層次，中控臺(tái)上集成了很多功能，還有導(dǎo)航和語(yǔ)音控制。
空間：車(chē)內(nèi)空間很大，偶爾可以帶朋友出去玩，車(chē)?yán)镒鴿M了也不會(huì)覺(jué)得擁擠，前排的儲(chǔ)物箱里放著眼鏡，中央扶手和兩側(cè)車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格都很不錯(cuò)。后備箱很整齊，座椅可以自由調(diào)節(jié)，需要的時(shí)候可以放進(jìn)去，可以放很多東西。
配置：這輛車(chē)的價(jià)格并不貴，尤其是插電式混動(dòng)，更是物有所值。最關(guān)鍵的是，以后開(kāi)車(chē)的里程越多，省錢(qián)就越多，我覺(jué)得秦 plus還是很劃算的。
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力扣分只是相對(duì)的，因?yàn)橹耙恢遍_(kāi)在市區(qū)，所以我覺(jué)得這輛車(chē)動(dòng)力十足。后來(lái)開(kāi)了幾趟高速，感覺(jué)后面的動(dòng)力輸出明顯下降了，動(dòng)力儲(chǔ)備也不是很足。不過(guò)這套系統(tǒng)在平順性上并沒(méi)有太大的問(wèn)題，即使動(dòng)力系統(tǒng)再?gòu)?fù)雜，也不可能在不同的情況下切換。
操控：
從外觀上來(lái)看，秦 plus更偏向于運(yùn)動(dòng)型，運(yùn)動(dòng)感十足，但開(kāi)起來(lái)就像是一輛家用轎車(chē)，沒(méi)有任何的運(yùn)動(dòng)感。轉(zhuǎn)向不夠有力，方向也不夠精準(zhǔn)，過(guò)彎的時(shí)候側(cè)徑偏大，稍微用力一點(diǎn)，懸架的支撐就不夠好了。
油耗：一般情況下，我都會(huì)把這輛車(chē)當(dāng)成一輛普通的混動(dòng)車(chē)，很少充電，現(xiàn)在的油耗在4.5升左右，這也是我想要的。
舒適：混動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)并沒(méi)有太大的噪音，尤其是在城市里行駛，感覺(jué)非常的安靜，即使踩著油門(mén)，也沒(méi)有汽油車(chē)的轟鳴聲。座椅非常寬大，整個(gè)坐墊設(shè)計(jì)得足夠長(zhǎng)，可以支撐大腿，坐在上面非常舒服。
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