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購買時間2022年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格14.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這車的能耗表現(xiàn)吧，真心不錯，用電最低能耗百公里8.5度電，這是我最飄的時候，夏天開空調(diào)上升了一些，現(xiàn)在就是空調(diào)25度百公里10度電，非常爽，當然，這是電池沒壞之前。電耗低很爽，油耗低更爽，日常表顯油耗3－3.6l百公里，即使是電池沖不進去電之后、車還沒ev受限前，這段時間只用油開也就是3.6l百公里，根據(jù)我自己的觀察，對比純油續(xù)航里程下降幅度和實際里程，表顯油耗基本準確，還是不錯滴。另外比較滿意的就是行車感受了，一是平順，二是動力也不錯。當然，電池壞了之后體驗下降很多，動力下降明顯，能量回收也不準了。其他的外觀內(nèi)飾無所謂，就前顯示屏太小了。智能化還行吧，導航和日常聽歌都還好，其他也不咋用。
缺點：就是沒有優(yōu)惠價格，等車時間真的很久，我等了兩個半月，我提車后，還有人在等，希望他后續(xù)產(chǎn)能能跟上。
外觀：外觀車子造型做的漂亮，車身線條流暢，車漆顏色看上去也比較有魅力，光澤亮麗。車子的顏值做的不錯，走在路上受關注度也比較好，開著挺有自信的。
內(nèi)飾：無所謂，不過有一說一，這個屏幕真的太小了，就5寸？還能再小氣么
空間：秦PLUS的車內(nèi)空間我還是很滿意的，駕駛空間也很寬松，腿部空間有兩拳，另外，我想表揚一下座位的舒適性，坐在上面感覺很舒服，包裹性很好，軟硬適中，第二排的空間剛好可以坐三個成年人，不擁擠。
配置：這車很經(jīng)濟實用，省電省油，開起來很輕，很安靜，我正常開車上下班，在市區(qū)開車超級滿意，對于我們工薪家庭來說，只想省油，保養(yǎng)得當，我最不滿意的是沒有備胎，沒有保障。
動力：電機起步的時候比起開油車要強多了，車子的提速確實很快，因為車身不重，風阻小，平時超車也比較的輕松。
油耗：秦PLUS是混動車型，可以油電兩用，平時通勤距離不是很遠，所以都是純電動模式，基本上三天左右充一次電，通勤成本還是比較經(jīng)濟的，目前綜合油耗5L左右，續(xù)航也超級給力，加一次油能讓我堅持半個多月，超級滿足。
舒適：車內(nèi)的隔音效果非常的好，整個車門四周都做了不錯的密封，關閉車門車窗后外界的噪音很難在滲透到車內(nèi)。減震設計得也比較舒適，開著它經(jīng)過一些凹凸不平的道路時，車內(nèi)的震感也很輕微，大部分震感都被懸架完美的過濾和吸收了。
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