一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時間2022年03月
購買地點陜西 渭南
裸車價格11.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3524公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1、節(jié)能油耗，以前開1.6L大眾燃油車夏天市區(qū)油耗8.5L，對于現(xiàn)在的油價，用車成本太高了�，F(xiàn)在開秦，目前百公里油耗4.3L，已經(jīng)是很節(jié)省了，還有就是可以純電行駛，平時上下班路上都是純電行駛，足夠用。2、車機系統(tǒng)，語音功能很強大，能用語音的，就不動手，我媳婦特別喜歡。3、不交稅、不限行，想去哪就去哪，沒有限行焦慮。4、最主要：插電混動，不用擔(dān)心續(xù)航和充電。
缺點：送的腳墊比較一般。送的貼膜垃圾到根本沒法用，到店之后被銷售推銷加了2000塊錢升級了貼膜。感覺是被套路了，自己找地方貼膜或者網(wǎng)上買膜，然后自己隨便找店貼，同樣的東西會便宜很多。1、行車屏真的小，陽光猛的時候反光有點嚴重，懸浮屏應(yīng)該會好點，可惜灰色現(xiàn)車懸浮屏沒貨了，個人陰謀論:懸浮改嵌入式根本不是什么應(yīng)消費者要求，很有可能是為了省成本。2、后排頭頂空間太矮，相比其他車有點壓抑感（又不是我坐，管他呢），車款軸距都是妥妥A+級，但空間并沒有表現(xiàn)出A+來3、底部電池包導(dǎo)致底盤太低，遇到路基，減速帶等比較沒信心。4、輪胎辣雞，一開就知道是便宜貨，抓地性能不好影響了剎車性能。而且紅綠燈起步時，油門踩深的話輪胎打滑嚴重�？淳W(wǎng)友說換過輪胎后情況會好很多。5、避震真的硬，過減速帶，坑洼路時都得減速，否則跳動很大，據(jù)說不是懸掛原因，而是為保護底部電池故意把避震參數(shù)調(diào)得比較硬，簡單說就是寧愿車跳起來也盡量不讓電池被劃到。
外觀：外觀是我比較欣賞的造型，它的前臉的造型設(shè)計確實看著比較犀利和大氣，而且還夾雜著一些尊貴感，非常有運動氣息。
內(nèi)飾：這個價位，秦PLUS的用料還是挺有誠意的，鋼琴烤漆和軟質(zhì)材料覆蓋面積不小。如能12.8寸車機和座椅通風(fēng)就好了�！� 車聯(lián)網(wǎng):最先普及旋轉(zhuǎn)屏的，應(yīng)該就是比亞迪了吧。旋轉(zhuǎn)這個功能挺實用，有些應(yīng)用不支持豎屏。
空間：妥妥A+級車，后排地板凸起很小，乘坐空間足足的。車內(nèi)儲物空間不少，特別是電子檔把，下方做出了儲物空間，配置了多個接口。后備箱空間也沒前幾年的混動車那么迷你，還是挺大的后備箱空間，后排座椅可以放倒，擴展后可以放一些大件�！� 空間設(shè)計亮點:儲物空間和各種接口
配置：性價比方面，秦PLUS DMI自從上市就沒有過對手，以后也不會有對手。畢竟比亞迪電池起家，08年開始做插電混，DMI是第四代了，技術(shù)方面算行業(yè)頂尖。同時全產(chǎn)業(yè)鏈布局，注定比亞迪的成本優(yōu)勢是別的品牌無法與之正面對抗。
動力：起步和加速都不錯，等紅綠燈的時候，比別人要快一些，而且有電機和發(fā)動機，兩種動力都挺快的，平時市區(qū)就用電就可以了，出遠門再用油，當新能源開的時候，能感受到明顯的推背感。
操控：
操控方面可謂輕松自如，方向也比較精準，油門和剎車都比較靈敏，高速行駛和過彎都穩(wěn)如泰山，中控面板上也沒有過多的按鍵，很多功能鍵都集成在中控屏上面，而且還可以通過語音控制，這樣行車中就不用分心去找功能按鍵，大幅提升了行車安全系數(shù)，讓操控更加方便。
油耗：家里充電方便，選了低續(xù)航版本，純電夠我上下班就可以。
舒適：舒適性我覺得還是很不錯的，我感覺車內(nèi)的隔音效果還是不錯的，開到比較繁華的街區(qū)，車內(nèi)還是比較靜謐，而且它的底盤的質(zhì)感也比較好，尤其我覺得濾震效果很不錯，坑洼道路上的表現(xiàn)。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
