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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步快，不墨跡，輕盈度也達(dá)到了，外觀也好看。
缺點(diǎn)：這款秦PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是比較大，尤其是急加速的時(shí)候，還是蠻吵鬧的，靜謐性并沒有我想那么好。
外觀：特別喜歡前臉尤其是那對(duì)龍眼真是愛的不得了，外觀也特別顯年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的座椅雖然不是真皮的座椅，但是他仿皮的材質(zhì)質(zhì)地是非常的柔軟，又特別的耐磨，一點(diǎn)都不輸真皮的座椅。車上無論是導(dǎo)航，還是天窗，還是車機(jī)上幾乎所有的APP軟件，全都可以語(yǔ)音控制，非常的先進(jìn)和便利。
空間：前排空間很大，出去玩時(shí)，家人感覺后排空間也很充裕（頭頂空間對(duì)于身高高的人來說會(huì)有局限，坐直會(huì)頂頭），其余的儲(chǔ)物空間很多，足夠用，后備箱空間可以說在轎車中算大的了。
配置：高顏值的外觀、寬敞的空間以及低油耗高續(xù)航，作為家用代步用，秦PLUS還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是差了一點(diǎn)，起步階段有點(diǎn)慢。跑起來之后還是可以的，動(dòng)力表現(xiàn)只能算是一般。
操控：
油門很靈敏，剎車很線性，動(dòng)力也是比較平順的。上下班基本純電里程就足夠了，這種狀態(tài)下很安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴。在高速上行駛時(shí)，前后懸掛也能牢牢的支撐住車身，過彎時(shí)側(cè)傾并不大。不過這套偏硬的懸掛，對(duì)于震動(dòng)的過濾不夠徹底，車內(nèi)有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)顛。
油耗：油耗的控制是很到位的，這款車的油耗現(xiàn)在平均在5.4個(gè)油百公里左右，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了這個(gè)油耗。插混的車子確實(shí)是可以，平時(shí)下班回家也可以充電，沒啥太大的問題，跑高速也不用擔(dān)心有續(xù)航里程焦慮，可以加油的，值得讓人放心。在市區(qū)里面行駛也會(huì)比較有優(yōu)勢(shì)，也為我的工作生活和日常生活中減輕了挺多的出行支出負(fù)擔(dān)呢。
舒適：每天我回家都會(huì)用過濾空氣的裝置，把車?yán)锩娴目諝鈨艋幌拢@樣能保證自身的安全，忘記提車的時(shí)候車有沒有異味了，反正我是放在車庫(kù)里面通風(fēng)一個(gè)周才開出來的。
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