一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2278公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得它的這個(gè)空間是我比較滿意的地方，這個(gè)空間的展現(xiàn)能力非常不錯(cuò)，坐進(jìn)去是沒(méi)有任何的擁擠感的，不僅乘坐空間運(yùn)用的好，它的這個(gè)儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，后備箱深度很ok的，能放下挺多行李的哈。
缺點(diǎn)：舒適性上還是有待改善，底盤(pán)做的不徹底，每次過(guò)坑坑洼洼路面的時(shí)候還是有顛簸感。不過(guò)平時(shí)都是市區(qū)開(kāi)的多，影響也不大。
外觀：最喜歡的就是外觀，外觀沒(méi)得說(shuō)非常的漂亮啊。非常年輕。整體設(shè)計(jì)非常的大氣，特別是中網(wǎng)設(shè)計(jì)，整體非常流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面可能也比較一般，剛提車(chē)的時(shí)候能聞到很重的氣味。不過(guò)內(nèi)飾的配色我還是比較喜歡的，給人一種小清新的視覺(jué)效果，因?yàn)榭炊嗔撕谏�，這樣雙色的配色讓人有一種獨(dú)特的魅力，能讓人感受到年輕人的時(shí)尚感。
空間：對(duì)于車(chē)內(nèi)乘坐空間還是很滿意，主駕駛的空間也很寬松，腿部空間也有兩拳，而且座椅舒適度我要給個(gè)贊，坐上去感覺(jué)很舒適，包裹性和軟硬都很棒。第二排的空間，3個(gè)成年人坐著剛剛好，不緊不擠。
配置：性價(jià)比出色，雖然是混動(dòng)車(chē)可是少掉了變速箱，維護(hù)成本大幅度降低，低油耗和可以充電的特效無(wú)疑使得秦DMI的經(jīng)濟(jì)性大幅度提高，帶來(lái)純電車(chē)行駛感受的同時(shí)還免除了純電車(chē)型的續(xù)航憂慮，這樣一臺(tái)優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)車(chē)售價(jià)還親民，我在多方對(duì)比之后更是堅(jiān)定了讓秦變成我的同伴的決心。
動(dòng)力：起步快，百公里加速只需7.9秒左右，超車(chē)也很迅速，幾乎沒(méi)有頓挫感。
操控：
開(kāi)的這款車(chē)讓我有了很大自信，方向盤(pán)的力度剛剛好，而且在轉(zhuǎn)向過(guò)程中幾乎沒(méi)有虛位，剎車(chē)也非常靈敏，這樣的駕駛感讓我可以輕松去控制他，遇到復(fù)雜路況時(shí)也不會(huì)緊張，車(chē)上還配備了倒車(chē)影像和自動(dòng)駐車(chē)，用車(chē)時(shí)就更輕松了。
油耗：油耗還可以接受，在城市路段上下班代步，也就8.5左右。本人開(kāi)車(chē)比較佛系，跟柔和，現(xiàn)在的油價(jià)也下降了，加滿一箱可以跑很多時(shí)間，所以綜合一下花銷(xiāo)比較少一些。
舒適：整車(chē)靜謐性出色，但后排由于采用了溜背式設(shè)計(jì)和前排座椅的原因比較擁擠，前排綽綽有余，主駕駛采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，再加上環(huán)抱式座艙，前排的乘坐體驗(yàn)很出色，座椅整體偏軟很舒服，頭枕和脖子貼合的很好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛能很好的緩解疲勞感和腰部的酸痛感，這個(gè)座椅誰(shuí)試誰(shuí)知道，真的很舒服！秦DMI的空調(diào)效果很好，上車(chē)前我都會(huì)開(kāi)啟通風(fēng)凈化一下空氣，凈化的效果很好，出風(fēng)量很大，也得益于出風(fēng)量大，秦的制冷制熱效果生效的也很快。
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