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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2022年01月
購買地點四川 南充
裸車價格13.23萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1123公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒適
    4
優(yōu)點:電車的駕駛感受真的很棒,不像燃油車加速有延遲,還有轟鳴聲。日常上下班,開這個車再也不擔心油耗。而且很安靜,即使是發(fā)動機介入的時候,聲音也不大。
缺點:除了動力和油耗。剩下都很一般。最不滿意的要數(shù)座椅,真是怎么調,都不舒服。也不是硬,就是支撐太差,腰部整個感覺就是空的,頸部不用感覺,就是空的。然后是底盤,濾震太差,余震特別多。還有就是隔音,發(fā)動機基本沒有聲音,但胎噪,風噪特別大。轉向手感也一般,轉向運動模式下,方向盤重了,但沒有回正反饋。舒適模式下,來回都得一個力度。
外觀:車子呢從側面和后面看都挺好看的,前面稍微差點,不過也還行,車燈我覺得挺好看的,層次感
內飾:內飾軟質材料還是比較多的,塑料感不強,中控區(qū)域鋼琴烤漆稍微有點容易臟,可以自己貼個膜
空間:空間表現(xiàn)不錯,能滿足日常家用。本人身高178,偏瘦,主駕座椅調低,頭部和腿部空間充裕。孩子和父母坐后排,橫向空間還行,頭部空間對個高的人就不太友好了。
配置:比亞迪秦PLUSDM-i這款車好的方面確實是挺好的,但是說到不足也真的是不少,還是更需要有待提高的方面還是很多的。
動力:沒開過新能源車,也聽說過很多次了,電動車的動力確實很強,有時候我感覺還沒怎么用力踩油門,車子就竄出去了,電動的反應實在是太速度了,以前一直開燃油車確實感觸很深,開了挺久才慢慢習慣了
操控: 操控很好,視線也很開闊,車道輔助系統(tǒng)改變了平時壓線的壞習慣,會通過方向盤進行提示。方向盤的操控性也很好。
油耗:油耗也沒有想象的那么低,現(xiàn)在油耗還是在7.5升左右,確實有點高。
舒適:這款車的舒適性還是有那么一點點不行,感覺他的幾盤比較硬,再過一些尖波路段的時候特別明顯。
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