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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1368公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，上綠牌，不限行。其次，免購(gòu)置稅，購(gòu)車時(shí)也幫我節(jié)省了一大筆費(fèi)用。第三點(diǎn)價(jià)格實(shí)惠，和目前主流的燃油車價(jià)格相當(dāng)，但這臺(tái)秦插電式的混動(dòng)系統(tǒng)，既有了電動(dòng)車的節(jié)能性，也具備了燃油車強(qiáng)勁的動(dòng)力。即使在虧電狀態(tài)下，百公里油耗也可以做到低至3.8升，可以說(shuō)做到了低價(jià)又省油這兩大優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：可能不滿意的地方就是底盤(pán)了，調(diào)教的確實(shí)有點(diǎn)硬，過(guò)大一點(diǎn)的坑會(huì)感覺(jué)很強(qiáng)烈，大部分都傳到屁股上了。調(diào)教偏硬可能也是為了保護(hù)電池吧。
外觀：因?yàn)橥庥^的造型比較有運(yùn)動(dòng)力，所以比較適合我們年輕人的審美，前臉的造型十分有辨識(shí)度，漢字的車標(biāo)也很有個(gè)性
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話個(gè)人感覺(jué)也比較有檔次，材質(zhì)用料都挺良心的，方向盤(pán)的手感也不錯(cuò)，中控屏的語(yǔ)音識(shí)別功能很靈敏，導(dǎo)航用起來(lái)方便
空間：空間這方面做得比較到位了，雖然是一臺(tái)緊湊型的轎車，但是感覺(jué)車?yán)锏目臻g實(shí)際要大一些
配置：性價(jià)比總體來(lái)說(shuō)還比較高了，首先價(jià)格定位合理油耗也低，外形的話也比較耐看，這樣的車子性價(jià)比確實(shí)很高了
動(dòng)力：車上搭載1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配E-CVT無(wú)級(jí)變速，動(dòng)力方面很強(qiáng)勁，尤其是原地起步的時(shí)候，踩了油門(mén)踏板，車輛反應(yīng)很快，給油就走，而且百米加速也很優(yōu)秀，7.9S破百，超車的時(shí)候也相對(duì)安全而且速度上來(lái)后，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始介入工作，其中動(dòng)力銜接非常平順，尤其是在加速換擋的時(shí)候，沒(méi)有明顯的頓挫感。
操控：
我之前對(duì)操控沒(méi)什么太大了解，但是真正上手這個(gè)車子才知道它是能夠讓我覺(jué)得最好開(kāi)的一輛車，其他車都比不上它這種感覺(jué)。
油耗：目前的油耗在四升左右，在我的心理預(yù)期內(nèi)，和銷售介紹的差不多，純電續(xù)航能力低了一點(diǎn)，滿足一天的上下班需要
舒適：座椅還算柔和，音箱的音質(zhì)也還可以，總體來(lái)說(shuō)舒適度比較好，只是懸架的話硬一點(diǎn)，路況不好的時(shí)候，顛覆感比較明顯
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