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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程11573公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方有兩個(gè)點(diǎn)，第一就是看中省油，現(xiàn)在的油價(jià)是真的貴，而且降的很慢，我們城市堵車也特別厲害，一堵車就是十幾分鐘。一個(gè)紅綠燈能過三次左右。比亞迪秦PLUS DMI是真的省，我剛開那兩天開的比較狠，由于新車還沒把握油門的深淺，腳踩的比較重，地板油才開出四個(gè)五，而我現(xiàn)在開的正常開三個(gè)七八就開下來了，而且這還是在市區(qū)呀，早高峰晚高峰也不過在四個(gè)左右，中午有時(shí)候還開空調(diào)，就這個(gè)油耗來說，那真是沒得說，應(yīng)該比日系省油吧，打破了日系省油的神話。第二點(diǎn)就是平順性，因?yàn)槲沂菦]有什么充電條件的，畢竟現(xiàn)在車位緊張，也沒有固定車位。所以這個(gè)充電樁就安裝不了。所以我也沒怎么充電。幾乎就是用油在開，但是不管發(fā)動機(jī)工作還是不工作，根本就感覺不到他這個(gè)就是頓挫呀，抖動啊，噪音啊什么的就是順信太舒服了，比以前的那種傳統(tǒng)的什么cvt自動擋雙離合那些都要舒服很多
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是一天續(xù)航里程稍微有點(diǎn)低。嗯，跟想象的不算太一樣。嗯，先開一開看看吧。他這個(gè)不能選裝，如果能選裝安裝這座椅加熱都比較完美了。
外觀：之前在網(wǎng)上看到很多人吐槽它的懸浮儀表說太小，我提的是個(gè)內(nèi)嵌款，屏幕還是那么大，相比來說，一體式的相對更簡潔一點(diǎn)，自我感覺比懸浮的要好看一點(diǎn)。全車配置的中文按鍵的確要點(diǎn)個(gè)贊，我們那款朗逸開了那么久還有好多功能鍵我都不知道是要干什么用的，方便，便捷。車內(nèi)科技感強(qiáng)，車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)速度也高，平時(shí)接孩子等時(shí)間的時(shí)候追個(gè)劇，它是支持第三方應(yīng)用的下載和OTA升級的，慢慢誠意和科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，反正不是那種大面積的印制材料車仔互聯(lián)系統(tǒng)非常的人性化里面的小D很好使用，只需要語音命令就可以控制大部分的功能，最好用的還是導(dǎo)航系統(tǒng)，每次導(dǎo)航他都會彈出幾種選擇，根據(jù)我們的實(shí)際情況，選擇自己最想要走的那一條通道。顯示屏的分辨率也挺高的正常使用，沒有任何的問題就是在倒車的時(shí)候倒車影像個(gè)人感覺不是特別的清晰，
空間：這款秦plus車內(nèi)空間并不是它的亮點(diǎn)，只能說平時(shí)夠用，不大不小，如果在意空間的朋友不推薦，179的身高坐進(jìn)前排不覺得擠，但是后排的話就不寬敞了。
配置：性價(jià)比確實(shí)是挺高的，因?yàn)樗@個(gè)沒有購置稅，日后的費(fèi)用是非常低的。這是我第一個(gè)月的時(shí)候拍下來的。為了記錄一下這幾個(gè)月的油耗。4S店售后服務(wù):非常滿意。不，人員經(jīng)常會跟我溝通，會了解我的用車情況，我有什么問題都會問他們，他們也會及時(shí)回答，態(tài)度非常好。嗯，這個(gè)是我比較滿意的一點(diǎn)。購車:沒有走置換。
動力：這臺車子在動力方面的表現(xiàn)，整體來說還是不錯(cuò)的。感覺起步的這種推背感還是有的，但是后期的加速就稍微有一點(diǎn)弱了，可能也是調(diào)整到比較穩(wěn)定的狀態(tài)吧！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤也扎實(shí)，配置來說是挺豐富的。
油耗：混動車很省油，目前百公里油耗是4個(gè)點(diǎn)多，比起很多日系車型都低。
舒適：座椅的舒適度剛剛好，手感摸上去也不錯(cuò)，尤其是前排座椅的包裹性非常棒，即使是長時(shí)間開車也不會感到疲勞。底盤方面，后面的底盤感覺略硬，過減速帶的時(shí)候能明顯感受到顛簸感。
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