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秦PLUS
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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.18萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:車子讓我最滿意的地方就是他的顏值了,感覺他的外觀非常的獨特,有自己的立體性吧,然后很多地方都讓我非常的滿意,比如說他的新能源技術(shù),其實他的能耗還是比較低的,在日常的開銷也不是很多,我是特別喜歡的吧。
缺點:整理都很滿意,要說不滿意的地方,就是尾部這里,屁股我覺得太翹了,哈哈~不過這也是各人喜歡了。然后要配個充電樁就好了,岳陽現(xiàn)在新能源車一天比一天多,有時跑好幾個地方都沒位。
外觀:買車的時候就看中了這個車子帶給我的視覺沖擊感,整個的尾部設(shè)計我也很喜歡,感覺每個地方都透露了,自己的那種細節(jié)方面可以看得出他的品牌文化透露在其中,我還是比較喜歡這種有自己感覺的車子,還挺符合我的審美吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾相對來說就比較實用,各方面也都是比較的合理,感覺還挺好,就是比較整潔,所以使用上給人感覺還是會非常方便的。用料也比較實在,每個部分都劃分得非常清晰,而且看上去也很協(xié)調(diào)。
空間:對于空間的追求不大,坐著反正也不擠,本身現(xiàn)在也都是自己開得多,就是偶爾和家里人出門后排坐兩個大人腿部空間也是妥妥的
配置:12萬多落地還能買到混動車,我覺得很值了。之前身邊的朋友還說新能源不保值,我笑了,新能源車使用一公里平均要比燃油車少4角錢,30萬公里就能省下12萬,這難道不比未來不確定的保值來的更實在嗎?
動力:動力是比較足的,起步也比較快,就是在等紅綠燈的時候會有很明顯的感覺,不出意外都是第一個啟動的,我發(fā)現(xiàn)在高速駕駛的時候,提速也比較快,特別是路況比較好的路段,駕駛還是比較輕松的。
操控: 車子真的是非常容易操控,因為我在駕駛的過程中我覺得這個車子還是非常簡單的,整個的行駛的穩(wěn)定性很強,因為它的底盤特別的穩(wěn)健,所以在駕駛的時候一點都不用擔心車身會搖晃,安全性還是很足的,并且方向盤的指向很明確。
油耗:我自己是比較喜歡這個車子帶給我的能耗表現(xiàn)的,一般我開了空調(diào)的情況下,他的電耗也挺低的吧,我自己都會選擇去電力發(fā)動,看自己的個人需求吧,感覺還是特別的方便,因為現(xiàn)在充電也挺簡單的,給我的感覺很不錯。
舒適:每當結(jié)束了一天的工作我喜歡坐在車里,聽一首舒緩的音樂,整車的隔音效果不錯,壓力大了,坐車上放松放松,有一種家的感覺☆ 后座空調(diào)出風口:后排帶的竟然有空調(diào)出風口,比亞迪這一點做的不錯,我同事買的合資車比我還貴一萬多,后排都沒有,
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