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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定還是車子的動(dòng)力了，真的帶給我很大的驚喜，不論在路上超車還是低俗上坡，動(dòng)力都給人的感覺(jué)很強(qiáng)勁，輸出也很平順。其次就是車子的中控了，感覺(jué)很漂亮，做的也很科技感。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，車子的狀態(tài)非常棒，一切良好。
外觀：秦plus的外觀還是挺好看的，整個(gè)造型設(shè)計(jì)看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，線條感非常清晰，前臉以及車輪轂到處都是“秦”logo，增加了車型的辨識(shí)度，增加了秦plus的回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格跟奔馳的風(fēng)格比較相似，座椅比較柔軟，坐起來(lái)呢不會(huì)感覺(jué)很硬，比較舒服，中控就比較酷了可以旋轉(zhuǎn)的，很特別，它的多媒體車機(jī)，就更好了，什么軟件應(yīng)有盡有，開(kāi)放式車機(jī)，新車味道也是比較小的，基本很小，就一點(diǎn)點(diǎn)??，比起來(lái)之前買的那臺(tái)車的好。
空間：前排空間也是大，挺大的，后排空間坐三個(gè)人也合適。
配置：這個(gè)配置滿足我的用車需求，性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：本來(lái)就是電動(dòng)機(jī)做功，所以說(shuō)實(shí)際的效率也要比一般的內(nèi)燃機(jī)高很多，能量損耗也要小很多，再加上電動(dòng)機(jī)的爆發(fā)性本來(lái)就會(huì)更強(qiáng)一些，響應(yīng)時(shí)間也會(huì)更短一些，所以說(shuō)實(shí)際的動(dòng)力輸出真的是挺猛的，而且到了后期也同樣可以擁有著比較強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備，所以就綜合這些來(lái)講，我覺(jué)得這個(gè)車子所帶給我的動(dòng)力體驗(yàn)也確實(shí)是非常棒的。
操控：
轉(zhuǎn)向調(diào)教不是我喜歡的風(fēng)格，影響了我對(duì)它整體操控表現(xiàn)的判斷。其他方面倒沒(méi)什么問(wèn)題，底盤不會(huì)太軟，偶爾激烈駕駛能夠支撐的住，而且在轉(zhuǎn)向時(shí)，整個(gè)跟隨性很好，連續(xù)彎道中車尾不拖沓，駕駛有輕快感。原廠支持好多種不同的駕駛模式，在不同的用車環(huán)境下有一個(gè)更強(qiáng)的適應(yīng)性。
油耗：刀片電池的能耗目前來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)。就是不知道能不能經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。
舒適：剛剛也說(shuō)了，低速行駛的情況下像是純電動(dòng)車，聽(tīng)到不到什么發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，坐在車內(nèi)感覺(jué)很安靜，尤其是怠速等紅綠燈的時(shí)候，仿佛熄火了一般。同時(shí)，不知道是不是因?yàn)榧恿穗姵亟M、車身更重的原因，底盤有一種厚重感，非常扎實(shí)，過(guò)減速帶還有過(guò)坑洼路面，特別有質(zhì)感。
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