一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4867公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果充電，使用電的成本真tm的低。跑三環(huán)和4區(qū)道路平均速度50公里，10公里一度電都不到，如果是自己家里有充電樁的話(huà)，那1公里才3~6分錢(qián)。不充電的時(shí)候使用成本也比其他車(chē)低很多�，F(xiàn)在后悔的是當(dāng)時(shí)沒(méi)有買(mǎi)120的低配，作為真實(shí)車(chē)主，建議其他購(gòu)買(mǎi)者買(mǎi)120的低配。尤其是那些可以充電的購(gòu)買(mǎi)者，買(mǎi)了120之后，那才是真香。另外這車(chē)提速感覺(jué)比一般1.8T的要迅猛很多，那些說(shuō)虧電高速上提速不行的，實(shí)屬?zèng)]開(kāi)過(guò)這車(chē)。
缺點(diǎn)：音響低音真心不行，轉(zhuǎn)彎燈容易誤操作，不知道為什么。純電低速行駛聲音很小，發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后中高速確實(shí)聲音有些明顯。中控儀表臺(tái)這些地方確實(shí)容易刮花這鋼琴烤漆部分。最后是大家都遇到的，等車(chē)時(shí)間太久。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)確實(shí)是挺好看的，也顯得很時(shí)尚，整個(gè)車(chē)身觀察一周，覺(jué)得真的是跳不出什么毛病，車(chē)身的線(xiàn)條都是特別流暢的，車(chē)尾部也有很好的層次感，反正是年輕人都比較喜歡這種設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾摸上去有的地方還是皮質(zhì)材料的，還行。他這個(gè)座椅是一體式的，雙拼色的內(nèi)飾顯得年輕一些。
空間：車(chē)子的空間是比較大的那一種，雖然說(shuō)它是一個(gè)轎車(chē)，但是它卻是那種中大型的轎車(chē)吧，就看起來(lái)比較舒服，也坐在里面不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：這車(chē)子的價(jià)格定位還是不錯(cuò)的，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，就是希望提車(chē)時(shí)間不要那么長(zhǎng)了，等待的滋味不好。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力那沒(méi)得說(shuō)，提速表現(xiàn)快速，動(dòng)力強(qiáng)，然后百公里加速七點(diǎn)多秒，動(dòng)力沒(méi)得挑剔的。
操控：
比亞迪秦這車(chē)還是很好開(kāi)，很好操作的，轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)，非常容易就上手了
油耗：在市區(qū)充了兩次電，純電行駛算過(guò)電量。10公里不到一度電。我在外面的充電樁收費(fèi)比較貴，一個(gè)1塊6一度，一個(gè)兩塊一度。純粹在市區(qū)開(kāi)保持速度在30~40的時(shí)候燃油消耗在3.6左右。但是如果老是紅綠燈停車(chē)這種情況以后會(huì)上升到3.9~4.1。跑高速的油耗偏高，4.7左右。10月24號(hào)來(lái)補(bǔ)充：跑了1800公里了，最近的能耗下降了很多，可能是因?yàn)槟ズ狭说脑虬�。沒(méi)跑高速，主要跑成都市區(qū)和溫江。城市綜合油耗:純粹在市區(qū)開(kāi)保持速度在30~40的時(shí)候燃油消耗在3.6左右。但是如果老是紅綠燈停車(chē)這種情況以后會(huì)上升到3.9~4.1。
舒適：整體舒適性還可以，空間大坐在車(chē)?yán)锖苁娣卧O(shè)計(jì)也不錯(cuò)，坐久了屁股不累，比較貼合人體的設(shè)計(jì)，坐下去就有一種享受的感覺(jué)，用的材料也到位。但是隔音降噪方面我覺(jué)得做得不是特別如意，主要就是上了高速之后風(fēng)噪和胎噪了，聽(tīng)多了還是挺鬧心的。
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