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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(7239條)
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格14.03萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4689公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是他的空間,作為一個7座的車,他的空間算是比較大的,因為人口家里人口多,然后需要一款大的車。
缺點(diǎn):其實開了三四個月吧,要說一點(diǎn)問題沒有那是不現(xiàn)實的,沒有十全十美的,但是那些小問題是不影響駕駛的啊,在這里就不值一提了,車內(nèi)外的設(shè)計我也覺得挺好的,一切都挺合理的。
外觀:這個外觀是現(xiàn)在比亞迪的經(jīng)典設(shè)計,非常搶眼,網(wǎng)兜運(yùn)動感很強(qiáng),腰線纖細(xì),從視覺上看,這輛車很長,分層的大燈設(shè)計,這三個并排的豎條設(shè)計看起來非常科技,秦plus的外觀在線,挺順眼的,尤其是家族前臉很有辨識度,箭羽大燈很霸氣,讓人感覺忍不住多看兩眼,反正越看越喜歡。
內(nèi)飾:那也是,我想應(yīng)該過多的是說他的穿的沒什么異味,因為像夏天買的車,很多人都覺得車內(nèi)會有異味,我的車其實沒有什么異味在開了這段時間也沒有聞到。
空間:這幾個空間是比較大的那一種,對于我們這種高個子的來說還算是比較友好,因為我即使我1米78的個子坐在車?yán)锩娴脑,車頂離車頭還是有很長的距離的。
配置:性價比還是很高的,首先新能源的車,享受國家的優(yōu)惠政策,不需要交購置稅,這一塊就完勝燃油車了,然后這個車后續(xù)的用車成本也是非常低,平時上下班在市區(qū)開只需要用純電模式就行了,一個月加一次油,這個真的是太省錢了。
動力:不要說車主的動力,我不得不說,像有時候經(jīng)常會遇到一些陡坡的情況,那么在上面加速的話,要通過他就需要加速,需要一定的動力,然后我的車子有幾次我以為他不行,但是他還是給我驚喜,可以輕松駕馭。
操控: 方向盤手感不錯,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有什么虛位。采用電子助力轉(zhuǎn)向,低速行駛方向盤很輕盈,很容易打轉(zhuǎn)方向。高速行駛方向盤會發(fā)沉,提高行車的安全。底盤調(diào)校偏硬,過彎側(cè)傾感很小。倒車影像和雷達(dá),可以幫助我更好的停放車輛。
油耗:目前來說他的后期使用的費(fèi)用對我來說不是很貴,因為很多同事朋友的車都是要劃算很多。像我一般就是充一次電可以走一個星期,感覺比較理想吧,不會說這筆費(fèi)用承擔(dān)不起或者是很貴。
舒適:雖說電動機(jī)和發(fā)動機(jī)在工作過程中不會發(fā)出太大的噪音,但是當(dāng)車速提高之后風(fēng)噪以及胎噪的影響是真的大,原廠的輪胎并沒有太好的靜音效果。
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