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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程2860公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這款車的外觀顏值,感覺作為新手小白的第一款車,真的太贊了,等了很久,終于等到了它,非常完美,油耗也很低,反正就是性價(jià)比無(wú)可挑剔,直接毫不猶豫就選擇了它
缺點(diǎn):大家都吐槽的小儀表盤,已經(jīng)覺得夠寒酸了,結(jié)果后來(lái)直接搞成內(nèi)嵌式(雖然實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)不影響使用),還一直堅(jiān)持,確實(shí)讓人想不通,就像比亞迪一直堅(jiān)持搞的昆侖**一樣。產(chǎn)品力還是很好的,銷售策略上出了問題,等車時(shí)間過長(zhǎng),訂單進(jìn)度不透明。
外觀:龍顏設(shè)計(jì)加上漢字車標(biāo),兼顧個(gè)性的同時(shí)也不失大氣
內(nèi)飾:我覺得他都是滿滿的黑科技吧,從他的智能語(yǔ)音還有他的大屏幕等等,這些都是可以的,智能語(yǔ)音系統(tǒng)反應(yīng)的比較靈敏,相對(duì)于很多國(guó)產(chǎn)車或者是合資車都是無(wú)法達(dá)到它的地位的。他的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是我喜歡的,因?yàn)橐稽c(diǎn)也不會(huì)卡頓,然后網(wǎng)速還很快,比我的手機(jī)要快一些,所以很多人在坐我車上都愿意玩我的屏幕而不去玩手機(jī)。再說(shuō)他的屏幕比較大吧,相對(duì)于很多屏幕來(lái)說(shuō)它比較大,而且看起來(lái)比較有檔次,不會(huì)像那種傳統(tǒng)的屏。有朋友們開玩笑,感覺我這個(gè)屏就比手機(jī)平板電腦都要好玩。
空間:別的不說(shuō),這個(gè)大空間是滿足了我的日常出行,需要平時(shí)也就自己一個(gè)人開,偶爾上下班接一下自己的小孩,后排空間特別大,小孩在后排都可以打滾和玩耍,甚至是躺平睡覺都沒問題。
配置:性價(jià)比挺高的,總體來(lái)說(shuō)值得入手,沒有購(gòu)置稅也算是挺劃算的,預(yù)算超出了一點(diǎn)點(diǎn),但是整體而言是可以省下不少錢的,后續(xù)的養(yǎng)車也不用擔(dān)心,國(guó)產(chǎn)的車子這個(gè)品牌還是能夠值得信任的。
動(dòng)力:女司機(jī)嘛,對(duì)動(dòng)力這塊沒啥要求,但就這款車來(lái)說(shuō),我覺得是沒的說(shuō)的,反正比我之前來(lái)的燃油車給力,提速快,換擋平順,沒啥頓挫感,很舒適。而且超靜,幾乎聽不到啥噪音。
操控: 方向盤很輕,專項(xiàng)靈敏幾乎沒有虛位,開啟電能反饋后松油門就能很明顯的察覺到剎車在反饋電力。
油耗:能耗確實(shí)挺不錯(cuò)的,現(xiàn)在的能耗表現(xiàn)已經(jīng)是比較穩(wěn)定了,我是覺得整體能耗還算是不錯(cuò)的,這樣的能耗完全超出了我的預(yù)料,已經(jīng)很滿足了,所以在買這輛車的時(shí)候我就特別的問了能耗穩(wěn)定不穩(wěn)定,比我前期預(yù)想的還要好一些,反正我感覺還是很不錯(cuò)的。
舒適:空調(diào)一般般,可能是用電出涼風(fēng),涼風(fēng)要開到三檔才有感覺,不過這一點(diǎn)也是優(yōu)勢(shì),人家的車開空調(diào)耗油不敢開,哈哈哈,我的車用的是電,不費(fèi)錢,座椅挺舒服的,也比較軟,懸架我沒有什么感覺,不過老公試駕的時(shí)候說(shuō)不錯(cuò),夠用,拐彎的時(shí)候速度也比較快,沒有感覺到特別的傾斜,開到現(xiàn)在了,車?yán)锩嬉矝]有什么異響,這一點(diǎn)也是讓我很滿意的,我這個(gè)人對(duì)異響特別的敏感,特別受不了車?yán)镉须s音
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