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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.33萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感和駕駛車型大小感覺適合加速性能滿足自己需求油耗沒問題和宣傳的吻合
缺點：不滿意的地方都是他的，等待時長，測試等的時間真的有點長，幾乎等了將近三個月的時間比我想象中的要長，雖然說之前銷售顧問有和我說過可能要等這么久，但是我一直抱有幻想，以為可能會提前，其實并沒有。
外觀：顏值很高，很多人都會被他的顏值所吸引，因為他長得有一種超跑的感覺。
內(nèi)飾：秦PLUS整輛汽車的內(nèi)部是比較低調(diào)的那一種風(fēng)格，還不錯，我覺得在我們這個年齡，給人一種很高級的感覺。
空間：畢竟這款是緊湊型轎車，不能跟漢相比，不過空間也基本滿足日常需求，平時開車上下班用的比較多，難得會帶上家人去周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，跑個小長途，空間夠用
配置：秦PLUS的性價比在市面上應(yīng)該沒有對手，綠牌的同時價格也就和燃油車相差無幾，節(jié)油的同時也兼顧純電行駛，車價低，用車成本低，非常適合作為年輕人的第一臺車。不愧為燃油轎車顛覆者。
動力：動力還是非常強的，方向盤靈敏，比我之前的車輕多了，上高速什么的也不擔(dān)心油門踩了車子不動
操控：
就覺得操作很簡單，對于普通人而言很友好，因為他單向盤很輕，打起來不會很重，而且指哪里打哪里就比較放心，而且他的油門剎車也是特別的靈敏，任何情況他都可以反應(yīng)的比較速度，這一點是比較靠譜的。
油耗：搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機+ DM-i技術(shù)，提高了發(fā)動機的熱效率，油耗可以到3.8L。平時都是市區(qū)代步用，可以純電行駛50公里。
舒適：比較喜歡它的空調(diào)，因為空調(diào)效果很好，降溫很快，而且保持性比較強，后排有獨立的通風(fēng)口，用起來就比較舒服，不會說絕對取決于前排的。另一個就是感覺他車內(nèi)其實沒有什么噪音的，像很多車其實會有一點點噪音，但是我的車幾乎是沒有的。就是它的減震帶應(yīng)該是比較舒服吧，像有一些地方減震的特別多，然后一路過減震帶就會比較有壓力，他坐在上面不舒服，而我的車減震效果比較好，所以這一點幾乎是不用考慮。
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