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購買時間2021年06月
購買地點陜西 漢中
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是秦PLUS這款車的舒適性。無論是我的駕駛體驗，還是家人的乘坐體驗，這款車都非常出色。舒適的車才是好車。
缺點：內(nèi)飾稍微差了點，但其實也不算太差。主要是因為我對這款車的內(nèi)部沒有太多感覺。我不能說我喜歡它，但我不能說我討厭它。小瑕疵，這款車底盤的調(diào)節(jié)感覺不是特別靈活。遇到減速帶，還是會有一些顛簸。
外觀：我這車最讓我著迷的就是它的前臉設計了，中間一塊鍍鉻飾條橫貫車頭，串聯(lián)起兩邊犀利的led大燈，看上去格外的引人注目。下面一個六邊形的進氣格刪看上去英氣十足。
內(nèi)飾：進入到秦PLUS的車內(nèi)之后，內(nèi)飾給人的視覺沖擊感還是很強的，黑色為主紅色縫線的撞色搭配，帶來了不錯的運動感，真皮材質(zhì)的方向盤和仿皮材質(zhì)的座椅搭配起來，看起來還是相當有質(zhì)感的，觸控中控大屏的設計非常個性，看上去科技感十足，倒車影像、定速巡航這些輔助性功能也應有盡有，在環(huán)保方面秦PLUS做得也不錯，搭載了PM2.5過濾裝置，自適應旋轉(zhuǎn)懸浮pad絕對是內(nèi)飾之中的一大亮點，如果定速巡航能夠變成全速自適應巡航就好了。 手感材質(zhì)：手感很贊，摸上去很舒服
空間：空間上我覺得還是可以的，因為其實使用起來的話，空間整體容納度還是比較好的，所以它是沒有什么特別大的問題的，最起碼空間這一點他是夠用的，他是充足的，所以我也沒有什么太多的要求，夠用就可以了。
配置：在10萬級左右的車對比而言，這款車還是不比較不錯的，而且這個品牌也是國產(chǎn)的，算是支持國產(chǎn)吧，也算是自己的一個初心，后續(xù)的養(yǎng)車費用自然是不用說，畢竟燒電總比燒油要便宜許多嘛。
動力：百公里7.3秒的加速，前期加速的話比2.0T的車還給力，但是上百以后的加速要弱很多，也可以理解吧，新能源車高速上好像都是弱點的，畢竟不比燃油車，有好有不好咯
操控：
整車的駕駛穩(wěn)定性很好，也比較的靈活，前麥弗遜后扭力梁式的懸架組合也給我這車提供了很好的支撐。車身尺寸比較的小巧，比較適合在城市中的一個通勤代步，車內(nèi)還有諸多的輔助駕駛功能，可以為我的日常出行提供便利。
油耗：對比之前我自己開的那個車，感覺秦PLUS這車能耗還是挺低的， 也可能是前期的磨合期。不堵車的時候能耗也不錯，可能以后開的久一點之后還會下降一點。
舒適：舒適度自然是一個好點。首先，秦PLUS這款車的座椅設計相當不錯。是一種既不特別軟也不特別硬的存在。久坐后，我沒有因為它的柔軟而感到不適，也沒有因為它的僵硬而感到恐慌。這是一款可以將兩者結(jié)合起來的特別好車。還有一點就是這款車的駕駛體驗比較好，所以不管是平時開這車還是家里人坐這車，都會感覺很舒服。
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