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購買時間2021年04月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格12.28萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話應該算是提速和油耗了： 油耗：加速慢點，黃金右腳大概3個多；暴力駕駛大概5個出頭。 提速：提速的話，跟官方宣傳差不多，8秒內(nèi)可以破百。尤其在80內(nèi)提速，確實很猛，沒有什么卡頓。
缺點：經(jīng)過一段時間的駕駛，我感覺秦PLUS的整體駕駛風格我已經(jīng)比較熟悉了，沒有發(fā)現(xiàn)太大的不滿意的地方，很多地方都在進一步的觀察，但是就現(xiàn)有的駕乘體驗來看，我感覺這款車在各個方面還挑不出明顯的不足。如果必須說一點的話，那我建議把后備箱再做大點，畢竟現(xiàn)在很多人都喜歡自駕游，后備箱大方便裝行李
外觀：對于它的外觀，我們還都是挺喜歡的，前臉的設計很有辨識度，整體給人帶來的感覺也非常不錯，所以開著它還是挺拉風的。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾采用環(huán)抱式設計，做工和用料都是非常不錯的，懸浮式可旋轉的中控臺設計非常不錯，自己刷視頻的時候可以把中控屏旋轉到豎屏看起來非常方便，多功能的方向盤也是很實用的。
空間：作為一輛市區(qū)用的代步車來講，它的前后排空間還算是夠用，但是也只是限于夠用而已，后排并不是說那么的完美。
配置：超級好，十萬左右的家用交車，沒有可比性，，超級滿意
動力：動力相當不錯，這點完全不用擔心。車子的提速反應也很快，動力十足，特別是在起步的那個階段，簡直就跟開賽車一樣，能體會到那種推背感。加速過程連貫平順，電機和發(fā)動機配合的很完美，切換很順暢基本感覺不到。
操控：
它的安全系數(shù)還是挺高的，車內(nèi)安全配置很齊全，能讓我放心出行。但稍微有一些遺憾的就是這輛車的方向盤存在虛位。所以我感覺并不是特別喜歡。
油耗：這個電池續(xù)航是55km要是在市區(qū)基本都是零油耗，就算沒有一點電的情況百公里油耗也就是3.8個，而且這個車的綜合續(xù)航能跑1245km。
舒適：這款車在密閉性方面我感覺做得還是比較好的，在車速起來時不會感覺到明顯的風躁與胎噪，這些都很好的提升了駕車過程中的舒適性，其他方面這款車也是比較舒適的，加上車子的穩(wěn)定性比較高，以及車內(nèi)的座椅也軟硬適中，這有效提升了駕車的舒適性。
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