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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程623公里
綜合評分
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優(yōu)點：我滿意的地方有兩點，首先油耗很低，搭配的DM-i技術(shù)，1.5L蹺云發(fā)動機，讓油耗表現(xiàn)很低。官方的百公里油耗在3.8L，這也讓我對這車蠻期待的。其次，就是性價比還是不錯的，因為屬于新能源混動車型，享綠牌出行，還可以免購置稅，這樣買車成本低了許多。
缺點：一車難求，車子現(xiàn)在全國都很火哪里都缺車，自己打聽了好幾家店都是要等3個月，最后還是在離家最近的店訂了。
外觀：車燈采用led，非常亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是簡約型的，整體乘坐起來還是比較舒服的，之前也看過棕色的內(nèi)飾。相對于棕色的，我還是喜歡藍色的，給我感覺大氣一點。
空間：空間是完全夠用了，作為小轎車的空間而言，它的前排和后排坐進去都不會覺得擁擠，前后大概還有15厘米左右的空間，座椅的傾斜角度和包裹角度也挺不錯的，后備箱是比較深的，放2~3個行李箱是沒有問題，一些小型的雜物則可以放在門把手或者中控臺里的扶手箱里。
配置：就是能在55km旗艦版上增加一個360全景影像那就更好了。
動力：它的動力感是比較充足的，踩一下油門就有充足的反饋，而且剎車也比較線性，如果速度快了的話，點一點剎車就能夠反應(yīng)過來，安全行車更有保障一些。
操控：
小秦的剎車力度有標準和舒適兩個模式可以調(diào)節(jié)，方向盤的力度也有舒適和運動兩個模式可以調(diào)節(jié)，我比較喜歡舒適模式，剎車用舒適模式，很容易就能很穩(wěn)的剎停，方向盤用舒適模式手感很輕，開車比較輕松。單手就能打方向盤，這點女司機都比較喜歡
油耗：日常上下班用ev模式可以兩三天。
舒適：底盤比較硬，坐在后排有顛簸感，過減速帶感受還是比較明顯的。
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