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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越好了,比如我的這款秦PLUS,外觀很酷炫,超大的進(jìn)氣格柵是最受歡迎的設(shè)計(jì)風(fēng)格,LED大燈也增加了這款車(chē)的氣質(zhì),而且這款車(chē)的價(jià)格也很實(shí)惠,正好在我的承受能力之內(nèi),另外秦PLUS的動(dòng)力系統(tǒng),還是那么的省油,安全性能很踏實(shí),這輛車(chē)的質(zhì)量以前也聽(tīng)說(shuō)過(guò),不要擔(dān)心任何小問(wèn)題,我開(kāi)著秦PLUS或者我老婆開(kāi)著秦PLUS很自信,但是她老婆最喜歡的是秦PLUS的前臉造型,乍一看,真的很帥氣!
缺點(diǎn):因?yàn)楫吘故亲约哼M(jìn)行了全面的了解,所以在后續(xù)的體驗(yàn)過(guò)程中,我也發(fā)現(xiàn)了它在減震效果上存在的問(wèn)題,主要就是在通過(guò)減震帶和明顯的不平坦的道路時(shí),它所展現(xiàn)的一個(gè)具體情況是不太平穩(wěn),并且整體的顛簸程度還是存在的,對(duì)于這方面最明顯的一個(gè)感受也是不會(huì)讓我忽略的,其次就是內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理和走線的工整度,可以忽略的地方是一些小的瑕疵,但明顯的座椅走線還是不能夠很好的接受。
外觀:外觀仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智,我家人都感覺(jué)挺好看的,但是朋友說(shuō)丑,我覺(jué)的他說(shuō)的不是車(chē)丑,而是比亞迪品牌問(wèn)題,有些人買(mǎi)東西,可能比較看中明字吧
內(nèi)飾:類(lèi)似全部以簡(jiǎn)約的風(fēng)格為主。前排座椅做得很像跑車(chē)一樣的座椅。中控臺(tái)很簡(jiǎn)潔,只有一塊大屏,幾個(gè)按鍵。而且這個(gè)中控的系統(tǒng)也是蠻好用的。里面有很多APP都可以直接聯(lián)網(wǎng)使用。比亞迪官方有流量賣(mài)。也可以自己連接自己的熱點(diǎn)去用網(wǎng)絡(luò)。特別是這塊小的儀表,很多人不太喜歡,但我還是覺(jué)得這可能是一種潮流。就像之前比亞迪的中控作為大屏幕一樣。很多人都不喜歡,F(xiàn)在的車(chē)都是做成大屏幕。
空間:這個(gè)空間我覺(jué)得還挺滿意的,前排后排的位置都很足,特別是后排,我覺(jué)得里面的軸距挺大,乘坐三個(gè)成年人也覺(jué)得寬寬裕裕的,后備箱容積也不小,日常家用是足夠的,里面還有很多儲(chǔ)物空間,把前面能放兩個(gè)水杯,覺(jué)得都行挺好的。
配置:119800的車(chē),然后沒(méi)有購(gòu)置稅,落地的話,大概在125000,那這個(gè)價(jià)格區(qū)間的話,買(mǎi)其他的車(chē),你算上購(gòu)置稅,那差價(jià)就比較多了,而且本身這個(gè)車(chē)還支持置換,你置換一下,還能補(bǔ)貼幾千塊錢(qián),所以整體價(jià)格相當(dāng)于一個(gè)裸車(chē)價(jià),就把車(chē)提走了,最關(guān)鍵的是在同價(jià)位或者是同級(jí)約的車(chē)型里邊,他的空間動(dòng)力燃油經(jīng)濟(jì)性和自動(dòng)化水平應(yīng)該都于是最頂級(jí)的,所以性?xún)r(jià)比還是非常高,要智能化,有智能化,要安全,有安全,要空間,也有空間,而且做一款新能源車(chē)來(lái)說(shuō)呢,咱們還提供了一個(gè)非常好的質(zhì)保政策,4幾乎沒(méi)什么后顧之憂,現(xiàn)在其實(shí)最大的缺點(diǎn)是啥呢?提車(chē)太慢哈哈哈
動(dòng)力:動(dòng)力這一塊就是我最滿意的了。起步加速真的很爽。雖然自己開(kāi)的車(chē)不是很多。但是也能感覺(jué)那種推背感是一般車(chē)沒(méi)有的,1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī),110匹的馬力看似不怎么樣,但這種組合就是有這樣的效果
操控: 操控我覺(jué)得還是要磨合一段時(shí)間吧,方向盤(pán)聽(tīng)輕盈的,轉(zhuǎn)彎打方向挺有手感的。需要磨合的就是油門(mén)和剎車(chē),我是新手考完駕照基本就沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車(chē),還沒(méi)有做到人車(chē)合一的境界,有時(shí)候剎車(chē)還帶有頓挫,沒(méi)有完全的把握好剎車(chē)距離,這以后就要多多熟悉了。
油耗:平時(shí)這個(gè)車(chē)我也就是上下班用一下,我平時(shí)用最多的話會(huì)用到純電模式,因?yàn)檫@個(gè)純電續(xù)航上下班應(yīng)急用一下也挺不錯(cuò)的了。
舒適:座椅很厚,包裹性很好,做工精細(xì),乘坐舒適,整車(chē)胡靜謐系統(tǒng)也不錯(cuò),很安靜,駕乘感真的不錯(cuò)。噪音很低,在承受范圍之內(nèi),空調(diào)現(xiàn)在這天氣還沒(méi)有用過(guò),但是據(jù)說(shuō)可以遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào),很高級(jí)。天窗:小迪智能語(yǔ)音系統(tǒng)可以關(guān)閉天窗,真的很方便
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