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秦PLUS
2021款 DM-i 55KM 旗艦型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年04月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格13.98萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:現(xiàn)在國產(chǎn)車越來越好了,比如我的這款秦PLUS,外觀很酷炫,超大的進氣格柵是最受歡迎的設計風格,LED大燈也增加了這款車的氣質(zhì),而且這款車的價格也很實惠,正好在我的承受能力之內(nèi),另外秦PLUS的動力系統(tǒng),還是那么的省油,安全性能很踏實,這輛車的質(zhì)量以前也聽說過,不要擔心任何小問題,我開著秦PLUS或者我老婆開著秦PLUS很自信,但是她老婆最喜歡的是秦PLUS的前臉造型,乍一看,真的很帥氣!
缺點:因為畢竟是自己進行了全面的了解,所以在后續(xù)的體驗過程中,我也發(fā)現(xiàn)了它在減震效果上存在的問題,主要就是在通過減震帶和明顯的不平坦的道路時,它所展現(xiàn)的一個具體情況是不太平穩(wěn),并且整體的顛簸程度還是存在的,對于這方面最明顯的一個感受也是不會讓我忽略的,其次就是內(nèi)飾的細節(jié)處理和走線的工整度,可以忽略的地方是一些小的瑕疵,但明顯的座椅走線還是不能夠很好的接受。
外觀:外觀仁者見仁,智者見智,我家人都感覺挺好看的,但是朋友說丑,我覺的他說的不是車丑,而是比亞迪品牌問題,有些人買東西,可能比較看中明字吧
內(nèi)飾:類似全部以簡約的風格為主。前排座椅做得很像跑車一樣的座椅。中控臺很簡潔,只有一塊大屏,幾個按鍵。而且這個中控的系統(tǒng)也是蠻好用的。里面有很多APP都可以直接聯(lián)網(wǎng)使用。比亞迪官方有流量賣。也可以自己連接自己的熱點去用網(wǎng)絡。特別是這塊小的儀表,很多人不太喜歡,但我還是覺得這可能是一種潮流。就像之前比亞迪的中控作為大屏幕一樣。很多人都不喜歡,F(xiàn)在的車都是做成大屏幕。
空間:這個空間我覺得還挺滿意的,前排后排的位置都很足,特別是后排,我覺得里面的軸距挺大,乘坐三個成年人也覺得寬寬裕裕的,后備箱容積也不小,日常家用是足夠的,里面還有很多儲物空間,把前面能放兩個水杯,覺得都行挺好的。
配置:119800的車,然后沒有購置稅,落地的話,大概在125000,那這個價格區(qū)間的話,買其他的車,你算上購置稅,那差價就比較多了,而且本身這個車還支持置換,你置換一下,還能補貼幾千塊錢,所以整體價格相當于一個裸車價,就把車提走了,最關鍵的是在同價位或者是同級約的車型里邊,他的空間動力燃油經(jīng)濟性和自動化水平應該都于是最頂級的,所以性價比還是非常高,要智能化,有智能化,要安全,有安全,要空間,也有空間,而且做一款新能源車來說呢,咱們還提供了一個非常好的質(zhì)保政策,4幾乎沒什么后顧之憂,現(xiàn)在其實最大的缺點是啥呢?提車太慢哈哈哈
動力:動力這一塊就是我最滿意的了。起步加速真的很爽。雖然自己開的車不是很多。但是也能感覺那種推背感是一般車沒有的,1.5的發(fā)動機加電機,110匹的馬力看似不怎么樣,但這種組合就是有這樣的效果
操控: 操控我覺得還是要磨合一段時間吧,方向盤聽輕盈的,轉彎打方向挺有手感的。需要磨合的就是油門和剎車,我是新手考完駕照基本就沒怎么開過車,還沒有做到人車合一的境界,有時候剎車還帶有頓挫,沒有完全的把握好剎車距離,這以后就要多多熟悉了。
油耗:平時這個車我也就是上下班用一下,我平時用最多的話會用到純電模式,因為這個純電續(xù)航上下班應急用一下也挺不錯的了。
舒適:座椅很厚,包裹性很好,做工精細,乘坐舒適,整車胡靜謐系統(tǒng)也不錯,很安靜,駕乘感真的不錯。噪音很低,在承受范圍之內(nèi),空調(diào)現(xiàn)在這天氣還沒有用過,但是據(jù)說可以遠程開啟空調(diào),很高級。天窗:小迪智能語音系統(tǒng)可以關閉天窗,真的很方便
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