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購買時間2021年04月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格12.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡的就是秦PLUS的內(nèi)飾設(shè)計的非常好看，我覺得中控臺使用起來也比較便利。屏幕很大，而且功能是非常多的，日常使用方便。而且車內(nèi)看起來非常的有科技感。
缺點：現(xiàn)在暫時不滿意的就是那個中控液晶屏了，有點看不習(xí)慣，但是清晰度還是夠的
外觀：外觀的造型主要是太過于普通了，我覺得在大街上可以看到很多這種外觀設(shè)計，所以看上去是非常普遍的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無論是從用料來看還是做工來看，都是非常用心的，基本上摸得到的地方都是軟軟的，用料很足，很有高級感，除此以外，細(xì)節(jié)部分的做工也很精致。但是剛提車的時候會感覺有明顯的味道。
空間：車子的空間給我的感覺真的非常的不錯，整車的長寬高分別為4765X1837X1495mm，軸距達到了2718mm，能夠滿足我們一家五口人的出行，我1.78的個子坐在前排頭部不會有壓迫感，腿部的空間也非常的寬敞，第二排采用了幾乎全平的設(shè)計，即使坐在中間的位置腳也能放的一樣的舒適，后排坐上三個成年人不會覺得擁擠，后備箱的空間挺寬裕，能滿足日常家用，
配置：我個人覺得這車的性價比還是比較高的，對于自帶的的質(zhì)量方面還是比較放心的，駕駛感不錯，駕駛起來很舒適，設(shè)計還是挺不錯，人性化。日常用車還是很省的，用車成本也不高，出去玩也不會有里程和油耗上的焦慮。
動力：百公里加速7.9秒，加速的推背感很強。開起來很穩(wěn)，動力輸出很平順。發(fā)動機介入的時候，沒有頓挫感。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。采用電子助力轉(zhuǎn)向，低速行駛方向盤很輕盈。高速下方向盤發(fā)沉，提高高速行車安全。底盤支撐性很好，過彎側(cè)傾感很小。
油耗：我開的是55公里的版本，考慮到大部分時間都是上下班，所以續(xù)航方面也足夠了，目前兩三天充一下電，沒電的時候也可以用油，沒什么續(xù)航上的焦慮
舒適：一輛車的舒適性好不好其實可以從很多方面來評判的，第一天我想說的是這個車走那種顛簸路段的話表現(xiàn)是比較好的，第二點就是隔音效果也還是不錯的。
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