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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：7.3秒，百km加速3.8L100km超低油耗，綠牌暢行無(wú)憂，1245km可油可電綜合里程 ，至尊型私享靜謐空間電混系統(tǒng)超級(jí)靜謐平順��！!!
缺點(diǎn)：在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)隔音效果不是特別好，外邊的噪音還是有一點(diǎn)的，另外就是車(chē)?yán)锏奈兜烙悬c(diǎn)大，但是當(dāng)時(shí)在試駕車(chē)?yán)锏母杏X(jué)還是可以接受的，希望可以通風(fēng)除味之后味道可以好一點(diǎn)，再就是這個(gè)車(chē)沒(méi)什么優(yōu)惠，軟磨硬泡下也沒(méi)有用
外觀：關(guān)于車(chē)子的外觀，我個(gè)人非常的喜歡，它的前臉?lè)浅５钠粒?chē)的側(cè)面也很不錯(cuò)，給人的感覺(jué)就是精致中帶著穩(wěn)重，第一眼看到就特別的喜歡，畢竟好的車(chē)顏值也一定要好。
內(nèi)飾：10.1的中控大屏，雖然沒(méi)有頂配的屏幕大，但是用起來(lái)已經(jīng)很棒了，比亞迪的語(yǔ)音交互系統(tǒng)識(shí)別率準(zhǔn)確率還是非常高的，還有分屏操作，在平常開(kāi)車(chē)過(guò)程中徹底的可以解放雙手，完全可以使用語(yǔ)音來(lái)進(jìn)行控制還是很不錯(cuò)的，里面的座椅部分采用了一體化懸浮的設(shè)計(jì)，有奔馳的設(shè)計(jì)師來(lái)進(jìn)行的一個(gè)設(shè)計(jì)，非常的具有一個(gè)科技感和運(yùn)動(dòng)感，讓舒適和運(yùn)動(dòng)結(jié)合起來(lái)。
空間：我是個(gè)女孩子身高163體重104相對(duì)來(lái)說(shuō)算微胖型，買(mǎi)的這輛車(chē)主要用車(chē)的人也就是我。平常開(kāi)車(chē)上下班，偶爾出去來(lái)一趟說(shuō)走就走的旅行。其次就是回趟老家，接送妹妹上下學(xué)。所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我的空間上是完全沒(méi)有問(wèn)題的不用擔(dān)心這個(gè)事情的乘坐空間:我就拿自己得身高做比例了哈，正好在這邊做保養(yǎng)。給大家實(shí)測(cè)一下。整體頭部的空間沒(méi)有問(wèn)題，我表弟一米八的個(gè)子也是完全沒(méi)問(wèn)題，腳部的空間大家可以看一下。我本人是36碼的鞋子。因?yàn)檐?chē)子很少有大個(gè)子的人坐。所以對(duì)我來(lái)說(shuō)空間我還是很滿意的。
配置：總體而言，秦PLUS的性價(jià)比還是很高的，總體來(lái)說(shuō)的話，各個(gè)方面表現(xiàn)的都很均衡，再加上我對(duì)他很喜歡，家人朋友也覺(jué)得不錯(cuò)，我就覺(jué)得他很合適。
動(dòng)力：起步挺快的，我感覺(jué)比燃油車(chē)快。用的比亞迪驍云的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也比較平順！
操控：
奔馳的專專家，漢斯調(diào)校的底盤(pán)開(kāi)這個(gè)車(chē)和日產(chǎn)完全不一樣，這開(kāi)這個(gè)車(chē)相當(dāng)于開(kāi)德系車(chē)一樣，底盤(pán)相當(dāng)穩(wěn)，相當(dāng)整齊，平時(shí)過(guò)顛簸路或者是急轉(zhuǎn)彎收，感覺(jué)不到這個(gè)車(chē)子散架感覺(jué)
油耗：城市代步的話，無(wú)限接近于純電動(dòng)車(chē)，高速行駛的時(shí)候油耗也非常低，電池續(xù)航廠家3:00質(zhì)保，電池壽命都是有質(zhì)保的 ，續(xù)航里程上超長(zhǎng)而且油耗超低
舒適：稍微有點(diǎn)顛簸，不過(guò)能接受，畢竟價(jià)位又不是很高，其實(shí)可以了。
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