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購買時間2022年03月
購買地點云南 大理
裸車價格15.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
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優(yōu)點：最讓我滿意的是輕快的動力響應和靈活的操控感，我買了秦 PLUS，就是為了在市區(qū)里代步。
缺點：這個價位的車，材質還是差了點，塑料感比較強，車內軟包也不多，相對于國產品牌來說，還是比較吝嗇的。
外觀：封閉式的前臉，兩側的 LED大燈和鍍鉻飾條連接在一起，宛如獠牙一般，給人一種兇神惡煞的感覺。側面腰線由前向后逐漸上揚，線條硬朗，充滿動感。
內飾：在設計方面，秦 PLUS做的還不錯，懸浮式液晶儀表盤，可旋轉的中控屏，顯示效果非常不錯。不過車內的按鍵并不多，尤其是空調控制面板都是集成在大屏上的，沒有單獨的按鍵，有時候會覺得不方便。
空間：我現(xiàn)在主要是一個人用車，有足夠的空間。車內垂直高度充足，視野開闊，不會感到壓抑，偶爾有朋友搭個順風車，后排也不會太擁擠。比亞迪為了節(jié)省后備箱的空間，給后備箱留了更多的空間。我覺得這個設計挺合理的，因為大部分車主買秦 PLUS，都是跟我一樣的，主要是在市區(qū)用，后備箱差不多。
配置：他原本以為，這個價格，只能買一輛電動轎車，沒想到，秦 PLUS作為一款混動轎車，價格還算公道。而且我的混動系統(tǒng)也很齊全，有矩陣式 LED大燈、智能車機系統(tǒng)、自動空調、電動天窗、全景影像等等，功能齊全，性價比很高。
動力：電動車的反應速度很快，電機可以瞬間釋放出最大的扭矩，不管是起步還是超車，都能瞬間釋放出全部的動力。平時上班的時候，早晚高峰的時候，它會給我很好的駕駛體驗。
操控：
小的車身，高的坐姿，好的駕駛視野，好的轉向，好的停車。而且配有全景影像，停車很容易，很容易就能控制。
油耗：主要是在城市里跑的越多，消耗的電量就越大，這樣的表現(xiàn)已經足夠讓我滿意了。續(xù)航方面，純電動模式下，大概能跑100公里左右，夏天跑120公里應該沒問題。
舒適：座椅很厚實，開著天窗，坐在里面很舒服。底盤懸架減震效果很好，軟軟的，在減速帶上不會有彈跳感，底盤不松散。至于隔音方面，秦 PLUS最擅長的就是隔音，發(fā)動機運轉的時候噪音小，低速行駛時的風噪和胎噪也不會太大。
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