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秦PLUS
2021款 DM-i 120KM 旗艦型

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秦PLUS車主點(diǎn)評(píng)(7239條)
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格14.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的自然就是新能源的超低能耗,而且這款車的性價(jià)比極高,平時(shí)對(duì)于我媳婦上下班來(lái)說(shuō),真的很方便,一個(gè)多星期才充電一次,這是什么體驗(yàn),真的是省錢(qián)了!本來(lái)選購(gòu)秦plus之前,我已經(jīng)買了比亞迪另一款大寶貝,漢~在漢的超棒體驗(yàn)感加持下,再給媳婦配備一臺(tái)秦plus,那自然是沒(méi)有絲毫的猶豫了,媳婦也是大愛(ài)了這款車
缺點(diǎn):車子減震偏硬,過(guò)一些坑坑洼洼的石子路會(huì)一直晃來(lái)晃去的,另外就是高速上的噪音偏大,跑高速時(shí)間長(zhǎng)了,會(huì)吵的瓜子嗡嗡的,新車異味有點(diǎn)大,開(kāi)了半個(gè)多月了,異味才慢慢散掉。
外觀:外觀設(shè)計(jì)的話,還是蠻不錯(cuò)的,它的腰線以及整體的設(shè)計(jì)感,都是充滿著一種運(yùn)動(dòng)的氣息!車燈的話,也是比較帥氣的那種!很符合我的口味!
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的相得益彰,感覺(jué)非常的大氣,但是有不少人反映儀表盤(pán)使用起來(lái)不太方便。
空間:其實(shí)我覺(jué)得這車子主要還是日常駕駛使用的,所以對(duì)于空間這方面的需求也并沒(méi)有那么的高,但我覺(jué)得它肯定還是能夠滿足日常的出行要求的,唯-一點(diǎn)就是內(nèi)部的儲(chǔ)物空間做得如果能夠在多一些那就好了。
配置:反正車子買回來(lái)至今我也沒(méi)有后悔過(guò),感覺(jué)買這款車一點(diǎn)也不虧啊,各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀,而且后期花費(fèi)還不是很大,綜合來(lái)看特別的值。
動(dòng)力:動(dòng)力輸出很平順,沒(méi)有什么頓挫感。百公里加速7.9秒,起步快。上坡有輔助,搭載的刀片電池,也耐用,開(kāi)起來(lái)更加安全,有人說(shuō)魚(yú)和熊掌不可兼得,而秦pLUS,既能加油,又能用電續(xù)航,可謂雙得。
操控: 方向盤(pán)是多功能的,有很多快捷按鍵,也比較方便。不用再在操作面板上找了!方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很靈活輕便,剎車也比較靈敏。而且有剎車輔助,和防撞提醒,還是比較安全的。整體來(lái)說(shuō),比較好上手,好操作。
油耗:當(dāng)初就是擔(dān)心這輛車子的純電續(xù)航,所以我買的是120km的,現(xiàn)在目前基本上跑個(gè)六天左右呃,充一次電,充一次電大概需要十六七塊錢(qián)的樣子。呃,目前是冬季感覺(jué)耗電稍微好得多一點(diǎn),畢竟每次上車都是先將空調(diào)給打開(kāi)了,不過(guò)整體來(lái)說(shuō),電車的能耗相較于油車還是省錢(qián)不少了!充電:我們目前住的是老城區(qū)的電梯房,不太方便裝充電樁,每次充電都要跑到別的地方去,這一點(diǎn)還是挺不方便的!
舒適:車子的舒適性很高,而且配置給的也比較全,前后都有中央扶手,而且主駕駛還有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,不管是主駕駛還是副駕駛的,座椅包裹性都很強(qiáng),坐在上面很舒服?照{(diào)啟動(dòng)的特別快,特別是車上有遠(yuǎn)程啟動(dòng)這項(xiàng)功能,每次上車之前我都提前打開(kāi),冬天再也不怕冷了,真的是太帶勁了。
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