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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2541公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是秦PLUS很會(huì)勤儉持家，它的油耗真的低，像我開(kāi)車(chē)一般都不會(huì)大腳油門(mén)猛踩剎車(chē)，我的油耗都沒(méi)有試過(guò)超過(guò)4L，并且只要加92號(hào)汽油，每個(gè)月也省了不少油錢(qián)，另外它的顏值讓我底氣十足，每次開(kāi)出去都備受關(guān)注。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是我覺(jué)得這款車(chē)車(chē)確實(shí)是油耗有一點(diǎn)高，自己有點(diǎn)不能承受，還有就是后備箱那個(gè)開(kāi)有點(diǎn)高，對(duì)于我老婆那種小個(gè)子來(lái)說(shuō)拿東西就有點(diǎn)惱火，開(kāi)的時(shí)間久了，才發(fā)現(xiàn)只有開(kāi)空調(diào)的時(shí)候車(chē)輛有點(diǎn)明顯的那種抖動(dòng)，由于車(chē)子空間大，空調(diào)制冷起來(lái)的速度就比平常的車(chē)子慢，給人帶來(lái)的感覺(jué)就是不爽。
外觀：這個(gè)車(chē)子的外觀是我最喜歡的，也是因?yàn)檫@個(gè)車(chē)子的外觀才選擇的這款車(chē)。前臉顯得十分運(yùn)動(dòng)，配合點(diǎn)陣式中網(wǎng)很有設(shè)計(jì)感，讓人過(guò)目不忘。 LED大燈是棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)感受上相當(dāng)?shù)膬疵�，還有攻擊性。車(chē)尾看上去十分飄逸，加上精致的尾燈以及隱藏式排氣布局，視覺(jué)效果不俗。
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾，我最關(guān)注的就是異味和異響，我曾將在試駕車(chē)?yán)镪P(guān)著窗戶(hù)坐了20分鐘，因?yàn)槲抑谰退阄兜捞幚淼暮�，但刺激性感覺(jué)是絕對(duì)騙不了人的，但并沒(méi)有出現(xiàn)我擔(dān)心的情況，至于為什么只給了內(nèi)飾4顆星，其實(shí)很簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)很好，用料很好，組裝的時(shí)候用點(diǎn)心行嘛，我強(qiáng)迫癥哦，有一點(diǎn)的不平整和寬窄不一我都看得出來(lái)的。
空間：車(chē)內(nèi)的空間設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，一般的車(chē)子前排空間會(huì)更寬敞一些，但是后排就不好說(shuō)了，但是秦PLUS，它的后排坐三個(gè)體格比較大一點(diǎn)的人也一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得吃力，不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：現(xiàn)在看來(lái)，還是咱們的國(guó)產(chǎn)車(chē)比較親民，不管是從車(chē)子本身出發(fā)還是從價(jià)格角度出發(fā)我覺(jué)得這輛車(chē)都挺值得買(mǎi)的，秦PLUS不僅沒(méi)有太高的價(jià)位，而且還給出了足夠豐富的配置，再說(shuō)比亞迪在新能源技術(shù)的國(guó)產(chǎn)品牌中的地位也不錯(cuò)，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)子來(lái)說(shuō)品控也很讓人放心。
動(dòng)力：作為一輛新能源汽車(chē)，其實(shí)這個(gè)車(chē)子在混合動(dòng)力下，它的整體速度還是挺快的，像我自己開(kāi)車(chē)我會(huì)覺(jué)得這個(gè)車(chē)子給我的感受很好，主要是推位感很明顯，一般你加速的時(shí)候能夠馬上的提上速來(lái)超車(chē)也比較的簡(jiǎn)單吧。
操控：
舒適模式轉(zhuǎn)向手感，電子味非常的濃。手感很輕，就感覺(jué)像是在游戲機(jī)室玩的那種賽車(chē)游戲的方向盤(pán)。當(dāng)然它有回彈，但是這種回彈的也是很電子味的，它沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)的那種回轉(zhuǎn)力度那么的讓人覺(jué)得舒服。當(dāng)我嘗試把轉(zhuǎn)向力度從舒適調(diào)到運(yùn)動(dòng)之后，他其實(shí)轉(zhuǎn)向的力度確實(shí)會(huì)稍微沉一點(diǎn)點(diǎn)。但也僅僅是沉一點(diǎn)點(diǎn)而已，它的本質(zhì)的那種電子味還是很明顯。沒(méi)有辦法達(dá)到以前開(kāi)燃油車(chē)的那種很明顯的轉(zhuǎn)向手感跟回饋力度。
油耗：那方便的話(huà)，這款車(chē)確實(shí)是常服想象的，他的門(mén)號(hào)居然打到3.8，這樣的一個(gè)人，他可以說(shuō)基本上在整個(gè)車(chē)，汽車(chē)行業(yè)都是比較少見(jiàn)的吧，至少目前來(lái)說(shuō)，我感覺(jué)是這樣的，所以我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的車(chē)養(yǎng)車(chē)成本是很低的
舒適：舒適性很好，無(wú)論是車(chē)子的避震還是車(chē)子乘坐舒適性都是很好的，隔音方面也是做得很好，平時(shí)開(kāi)車(chē)很是安靜的了，高速上我特別注意了風(fēng)噪了，這個(gè)風(fēng)噪處理可以說(shuō)是很好的，隔音非常到位。我覺(jué)得它的座椅是舒適且穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，座椅的包裹性和軟硬程度都很好，坐著也很舒服。
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